汽车之家|【秀美风光驾享桂林】汉兰达自驾，暮然回首，灿漫风光已不在！|汉兰达|论坛

大图压阵

桂林集结

这次我和红人馆的“曦哥（@曦哥很忙）从贵阳出发，坐高铁直达桂林北入住酒店以后，离晚上集合预定时间还是几小时，于是，我们和曦哥、相机（@小鄂鱼的相机）决定走一趟离市区最近的象鼻山；

初见象鼻山，是在2005年的时候，从贵阳跟随旅行团来到此地，当时的河面没有现在宽，河面也没有这么深，只见竹筏息兮，风景淳朴自然；
而不是像现在，江面游轮呼啸，两岸商家店铺密集，各种灯光躁动；我们从”訾（zi）州岛“进去，我们一行三人，都不认识这字；徒步到最佳的观景点，用了10多分钟；訾州岛纯粹就是一个城区公园，因为能看到象鼻山的另一面，所以，来此公园的基本都是外地游客；

拍完失望的”象鼻山“已是晚上7点，回程的路上遇到了这个古色古香的凉亭；配以周边变幻的灯光别有一番感觉；于是又在这里狂拍了30分钟，冲冲赶回酒店集结；

自驾第一站：越野漓江河滩；

本次的自驾路线是桂林到阳朔，其实全线路程并不远，但是，我们想留更多的时间在路上，因为，我们都是玩车的嘛，玩车才是重点；
所以，大部队集结出发的第一站，就来到漓江相对开放的沙滩上；

这次自驾游全是SUV车型，完全符合我的调性；因为我《蚂蚁探线》栏目，就主要体验的是SUV车型的；但同时，我还是有很多的车型没有机会体验过；
眼前这个沙滩，是由当地村民统一管理的，需要交纳管理费才能进入，具体费用由领队在负责；费用应该是在50以内；

这次自驾的队伍稍显规模，8台不同的SUV车，26个队员，每位队员对自己的座驾都充满期待；在这片开阔的江边沙滩上，每个人都想赶紧试一下自己的座驾；毕竟大家都是车评人，对车有不解的喜爱，拍完集体照，各自己开上自己的座驾，化整为零，寻找自己的机位；

我的座驾便是这台2018款的“丰田汉兰达”7座中驱；
2018款丰田汉兰达，配备2.0T涡轮增压，6速手自一体速箱，最大220匹马力，最大峰值扭矩350牛米；
拥有着非常经济的油耗表现；行使过程中平顺性和稳定性相当不错，整个底盘偏向舒适调校，提速响应及时，推背感强烈；车内空间非常大，配置不算特别高，但是带来的车内舒适感相当不错；

印象当中的汉兰达，哪可以中大型SUV车型的典型代表；
丰田汉兰达不愧是这个级别里较受欢迎的一款车，外观特别有气势，经典的梯形横向格栅，透露出前脸的霸气，

侧身给人一种成熟稳重的大哥气质；
侧身线条硬朗中轮廓分明，4890修长车身奠定了中型SUV的地位；245/55 R19轮胎，让离地间隙更高，这次的越野路面轻松应对；

尾灯具有有强的辨识性，这也是新汉兰达的特点！电动尾有点鸡肋，点开按钮后，抬起和前闭的速度让人抓狂；
不过，这台次顶配的车型，尾门是可以独立开启尾窗玻璃的，轻轻一按即可快速开启取走物品；

七座版本的汉兰达，不得不吐槽它的第三排；真心是鸡勒，只适合10岁以下的少年儿童乘坐；成年人更本无法坐下去；扶起第三排，后备箱空间就无法言语了；

自驾第二站：寻找20元人民币背景（兴坪古镇）

到桂林，相信大家这个景点一定是会去的；
虽然我们是自驾游，没有导游的按部就班；
但是，到了一个陌生的城市，景点还是要去的；

关于古镇，在我看来，国内80%以上的古镇，都是大同小异的；
因为，现目前留存下来的古镇，都是差不多的建筑时期和风格；
兴坪古镇的观景台，就可以看到20元人民币上的背景全貌；

不信你看；
桂林的山水为什么这么出名？
在我看来，与他独有的地质风貌有着很大的关系；
这边的山峰是一座座拔地而起，每座山峰都是独立的个体；
错落有致，形成了非常强烈的层次感；
不像我们贵州的山，是群山连绵的感觉；

在兴坪古镇上，最热门的一项业务，哪就是换零钱；
在各个超市的收银台，都会看到外地游客去找店员换20元的零钱；
而我们只换了2成新的20元，不管怎样，画面感必须是要找到的；

回程的路上，抓拍到了我们智慧与美貌并存的@旭哥不是哥；
偷偷的告诉大家，咱们旭哥目前单身，要微信的车友们赶紧私信我；

我走到什么个方，都想给自己留下一个背影，虽然略显孤独感；但是，这起码能证明，这个地方我来过，你的心里我曾经去过；青山绿水、咱们江湖再见！

自驾第三站：燕莎航空运动营地

燕莎航空运动营地,就在阳朔县城的周边，很好找，也比较有知名度；
是一个可以乘坐动力滑翔伞和热气球的场地；

动力滑翔伞可以绕基地低空飞行，热气球可以升空30米左右，在一定范围内可以提高视野，一览周边风景；
喜欢的朋友有机会去试一下

2018款丰田汉兰达，底盘调校相对舒适，驾驶感及乘坐舒适感都相当不错！
配备前麦弗逊独立悬挂、后E型多连杆独立悬挂，承载式车身，这点非常遗憾；
配备前置适时四驱，雪地模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助系统等；

2018款汉兰达，配备自适应巡航、倒车雷达，并线辅助，电动尾门，
动力方面，原装进口发动机，2.0T动力提速有劲，动力响应及时，推背感强，高速很平稳，但是车身体积原因，高速阻力很多，风燥比较明显。

唯一遗憾的是，老款的丰田汉兰达，还是脚杀；
第一次开这车的小伙伴可能要找半天才行；
就在自动档离合器的边上位置；

汉兰达的内饰谈不上高档，有点中规中矩的意思；
操控台整体黑色系搭配，镶嵌银色镀铬装饰，稍微提升了一些档次；

方向盘的材质手感不错，但是面板材质略显粗糙，少了些精致感，不能细看；
方向盘集成了蓝牙语音系统、多媒体控制模块、自适应巡航模块；

6.1英寸触控液晶屏，蓝牙和Carlife链接；

4.2英寸的仪表盘更是中规中矩，没有日系车的哪种动感炫酷；

流媒体后视镜还算不错，能清晰的查看到前后行车动态；

自动折叠反光镜，锁车自动折回，为狭窄空间停车时，腾出通道；

自驾第四站：阳朔富里桥

在阳朔县城周边，有一座比较知名的石桥“富里桥”；需要从市区走高速，大概行驶14公里左右即到；
汉兰达在高速行驶的过程中，由于车身体积较大，风燥也很明显，不过还好的是，胎噪反馈并不明显；

2.0T的发动机，在提速方面相当给力，发动机变速箱的配合堪称完美；
变速箱换挡毫无顿挫感，没有明显的换挡感觉；

我们在车队间隙曾去过一次富里桥，由于时间有限，在活动快要结束的尾声，留给我们相对宽裕的自由活动时间；于是，我们又一次来到了富里桥；因为，我们还没有拍够；

整个活动三天时间，组委会太偏心了，就没有分配美女坐我们的车；偌大的汉兰达，就我们本个寡男；
太过份了！

这次再来富里桥，终于把旭哥给逮住了；
空中无人机、地面拍摄齐上阵；拍得我们旭哥都不好意思了！

暮然回首，灿漫风光已不在！

@旭哥不是哥，本来想成为老大的女人，结果，把自己变成了老大；
关于我个人的成长，真心得感谢旭哥一直以来的鼓励，一句“越来越好”，让我备受鼓舞；

富里桥距离阳朔县城大约有14公里，富里桥是遇龙河的水源头，是阳朔唯一还没有完全的开发的免费景点之一；

富里桥周边青山环抱，绿水绕庄，溪水潺潺。
这里的人相当淳朴，友好，而且这里的景色是相当漂亮；

用车小结

2018款丰田汉兰达，拥有着非常经济的油耗表现；行使过程中平顺性和稳定性相当不错，整个底盘偏向舒适调校，提速响应及时，推背感强烈；

2018款丰田汉兰达，车内空间非常大，配置不算特别高，底盘调校相对舒适，驾驶感及乘坐舒适感都相当不错！
可惜的是，承载式车身，这点非常遗憾，居然不是非承载；
由于这次线路都比较佛系，四驱系统未能真正的发挥作用，未能体验到太多感受！