在这个汽车行业动荡的时代，选车真的是一件令人头疼的事。观望大概一年左右，期间看过途昂、锐界、塞那、格瑞维亚、也顺便看过开拓者和库斯图，下面就说说最后选择大汉的理由：
1、途昂：外观霸气空间大，设计也很时尚，很有辨识度，到店销售说现金直降6万，但只限于中配车型，落地价格直接来到了26万。而且听说超级费油，销售也是爱搭不理的，问一句说一句，不问就在那和同事唠嗑，还总斜眼上下打量我，果断放弃。

2、锐界L：相中他的223座椅布局，即有SUV的通过性又有MPV的舒适性，试驾了一下，美系车的行驶质感和操控性果然不是盖的，充分体验了驾驶乐趣。回到店里看了配置和价格，说实话美系的诚意还是不够，现金优惠2万，纯油版油耗太高，混动版价格太高，决定再考虑考虑。

3、塞那和格瑞维亚：体验完锐界的223布局，再来到纯正MPV就知道什么是差距，无论是第二排还是第三排的舒适性都不是一个级别的，考虑到带娃自驾游还得是这玩意好，可是工薪家庭一年能出去自驾游几次？而且预算25个左右只能是丐中丐版本，毫无体验感，可以列入备用名单。

4、库斯图和开拓者是路过的时候顺便看的，库斯图号称同级车性价比之王，确实不错，1.5顶配落地价大概16万，不算置换补贴和省补，二排一键零重力座椅，通风加热也都给到了，车的大小刚刚好，可是中控屏好奇怪，像是为了迎合潮流硬按了一块平板，显得特别突兀，加上我单位公务车就是库斯图，问了下司机，说是加油加不满，车子没劲，后排漏风，果断放弃。开拓者是个好车，用料扎实，三大件没得说，可总感觉它有点矮，有点扁，怪怪的，再就是考虑到品牌问题，真的怕买到绝版车，以后修车都是天价，也就不考虑了。

其实和我老婆最早考虑的也是汉兰达，选择其他车也都是和汉兰达做对比，其实选择他的理由很简单，第一是皮实耐造省油省心空间大的SUV我真想不到还有啥了，第二是因为平时95%都是城区上下班代步，接送孩子他的双擎系统技术成熟也是让人放心，也确实做到了省油，第三是很多人都说丰田中控像是上世纪产物，可这正是耐用的关键，那些华而不实的配置可能车开到报废都没用过，除了语音控制还有实体按键，即使屏幕坏了，一些基础功能都能用，别说是车机，就iPad每天在车里经历十个寒暑谁能保证它不出毛病？再就是机械挡把换挡也保证了耐用性。工薪家庭买车一般都是开十年往上，没有什么试错能力，耐用就是王道。

车型定好了接下来就是选配置，说实话汉兰达来到了这个价位就别看丐中丐版了，在往上一个配置贵了3万，可并没多什么实用的功能，到了尊贵版多了很多功能，比如语音控制、电动感应后备箱、倒车影像、前后雷达，只比豪华版贵1万，至于为什么选择四驱，只能说不常年生活在东北，不会懂雪天出行的艰辛。

这里有个小细节，就是在懂某帝查询汽车底价，每当冲销量的时候就会有销售打电话咨询你买不买车，这个时候往往价格都比较低，这里要感谢国产自主品牌的发展，让合资车低下了头，放在以前别说电话咨询了，人到店里销售都爱搭不理的，言归正传，刚好10月末销售打电话，我咨询了一下全款优惠4万，分期优惠6万，而且还可以再谈。裸车价30.98，最终是以分期裸车24.48拿下，购置税2.1，保险0.55，上牌0.1，首付4.48，贷款20万，其他什么费用也没有，赠了保养、脚垫、车底护板，老样子分期5年2年结清，每年1万元的利息。旧车置换1.2万，省补1.3万元需要自己申请。

保险在店里上，购置税在车管所交，话说现在贷款审批是真的快，半小时在店里直接全完事，因为去的晚，导致第二天才能上牌，当天车没能提走。31号早晨就去店里，也没什么交车仪式，把手续和车钥匙给我，出门直奔加油站，加满油信心满满的来到车管所，交了购置税选了个车牌，因为是在外地提车，选择邮寄写好地址，只用了不到一个小时就全完事，带着临时牌照直接往家开，着急让老婆孩子们高兴高兴。

外观没得说，24款汉兰达就是仁者见仁，我觉得是很漂亮，特意要的黑色，不是因为白色要加2000块，而是只喜欢黑色。高速4个小时，动力完全够用，全速自适应巡航非常好用，全程120迈，风噪有一丢丢大，不过一点也不影响车内谈话，胎噪几乎可以忽略，底盘调教的更扎实了很稳，给驾驶者信心。高速油耗大概8个左右，城区有时候可以开出6点几的油耗，现在东北零下十度左右，早晨上班开空调油耗来到了12个多，综合油耗不到9，主要是92号汽油，整体下来还是比较省。
什么叫买车买对了？那就是你怎么看都喜欢，他的缺点你也可以接受，坐进去就觉得开心，只要心里觉得差点意思，那就不是对的车，谁说好都没有用，同样谁说不好也无所谓，只有自己觉得好才是真的好。