今天介绍的不是一台普通思域，即使原厂状态，也不普通，因为这是一台vti_s版本，—— 国内顶配的原厂8000转，低温水胆高功率版本。具体是怎样一个改装案例，我们一起看看车主的分享。

八代自吸，涡轮加持。入手这台思域，其实挺意外的，因为手上已经有几台车了。一台移植的4G63T。一台家用的1.8AT 8.5代。

这车是在一位一手车主手上拿的，车主卖我还是不舍得的。因为是一台vti_s版本，国内顶配的一款原厂8000转，低温水胆高功率版本。这车拿回来是全原厂状态，拿回来车况非常好！

首先升级BC绞牙，正品日本ravs，ss7旋压17寸轮圈，正品f50大四刹车，40mm加大水箱，全车硅胶水管，狮特的3角顶吧，前后虾须，下井字架，后尾厢5件套车身加强。

开了一段时间动力越来越不能满足，然后涡轮来了，自己一手一脚装起，单程序就烧了不少油才调到自己满意的结果。中间的改装过程就省略了，因为台太多了。后期就升级了4条半热轮胎，拆下f50换上ap9440。目前车子很稳定0.5低增压220匹，01都能跑个6.5秒，个人觉得还是可以的了，毕竟不能和德系比。

弯路我基本没怎么走，因为玩过好几台车，这台车基本一步到位。有时兼顾下赛道日，这车基本放多过开，至于后期吗应该换换上brz玩后驱了。

改装清单：
车辆信息
顶配涡轮八代思域vti_s版本，原厂8000转。
220匹0.5压力，天窗，8气囊，定速巡航，原厂低温水胆。

改件
全新TD04涡轮套件。无损外挂电脑线束，aem外挂电脑7500转断油，hks泄压阀。500cc喷油嘴，ea888二代火嘴。10行分体油冷。定制63全段排气，hks尾段直排114口径，40mm加大水箱，全车硅胶水管。澳将aj钛合金放油螺丝，台湾shadow油温，水温，油压，涡轮表。机舱3角狮特顶吧，定制b柱拉杆。rpa底盘井字架，rpa后尾箱5件套加强套件，，rpa后防撞钢梁。rpa前后虾须。正品日本rays.    ss7旋压17寸5.114.3玲配半热215.45.17轮胎。前后gp钢喉，正品f50大4刹车，正品ap9440刹车，rpa刹车助顶，新日本大金离合一套，bc绞牙一套。4支黄金氙气灯，改装前杠pp，侧裙pp材料。fd2尾翼，全车进口量子玻璃膜，阿尔派功放。桶椅，4点安全带。