今天是2026年1月20日，昨晚回家时感觉气温下降了。今早起床后扒拉手机发现气温已经接近-10°C了。

昨晚到家时的表显气温。

提前打开车辆空调，出门后加快了脚步，一头钻进暖融融的车子，切入D档走人....

路程中还有前两天下雪撒了融雪剂后湿乎乎的路面。

一路上看着各种状态下摔倒的电动自行车和高架桥弯道上一些冷不丁扭一下的汽车，稳稳当当坐在全新唐DM里，突然心生感慨，自己买车20年来，车辆的进化太明显了。

首先，远程打开空调功能是2019年第一次拥有的，自此之后，看到自己的车子，就看到了逃离严酷环境的希望。

其次，冬季不再因为电瓶放电能力差而（燃油发动机）打不着火....去年冬季只是帮助邻居对火，回想起来真是技不压身，时隔这么多年了，还能娴熟地进行这个操作，真的是少年时代的肌肉记忆伴终身。车辆启动初期不再面对可能的（燃油发动机）缺缸抖动，不再需要原地热车....尤其是早高峰，小区一小片地儿一堆车原地吞云吐雾那难闻的气味....

再次，自从2019年购入第一辆插混车，2021年家中出清全部燃油车，几年时光，手动换挡的驾驶乐趣似乎变得很遥远了。根据路况是否湿滑，充其量拨拉几下切换到‘雪地’模式，之后就是听着广播耐心驾驶，早晨不再陡然地进入战斗状态，傍晚不再疲惫地想路边停下歇一会儿。

再次，自从2019年初提了全新唐DM，第一次拥有了4驱车。7年来4驱除了带来许多美好的记忆：青藏高原、沙漠、海滨、崇山峻岭、边陲落日....最让俺感觉物有所值的是冬季雪地驾驶感受极好。7年来在市区暴雪天稳稳当当路过趴在路中间轮子打滑空转的‘豪车’、环路上利用能量回收减速避开自旋前进的面包车....最多的还是路上打滑扭来扭去心惊肉跳的车们.....总之吧，4驱系统不经意间让复杂路况的驾驶变得轻松自如...一如日常。

再次，必须表扬能量回收功能。虽然燃油车时代也掌握了利用降档-发动机减速，但是从实际效果来看，能量回收介入的丝滑、稳妥程度，都堪称巨大的进步。

今早在阳光下晒40分钟后的表显气温。

说了这么多，冬季湿滑路面行驶，控制住车距、车速是第一位的安全守则，人吗，生于忧患，死于嘚瑟和大意。

祝各位北方的车友都能平平安安顺顺利利地度过冬季用车生活。