三个地区的NCAP五星全拿,说明游骑侠的安全不是针对某个考试优化的,是全球水准的
0.1秒能做什么?眨一下眼都不够,但游骑侠在这0.1秒里完成了四道安全动作
拖车钩平时越野救援很实用,碰撞时还能自动脱落为吸能让路,游骑侠这个设计确实想得远
全球首款集齐三大NCAP五星认证的皮卡,这个头衔确实硬气,游骑侠拿下了
正面40%偏置碰撞满分,侧面碰撞满分,乘员保护94.29%,游骑侠这份成绩单确实硬核
前限位臂让车辆侧滑卸力,相当于把硬碰硬变成了滑着走,游骑侠这个思路确实巧妙
碰撞发生的那一刻,冲击力还没来得及传到乘员舱,前舱液压管梁已经把力量分成了两条路走,这就是游骑侠的设计思路
碰撞发生的那一刻,时间只有0.1秒,但游骑侠把这0.1秒用到了极致
四件事在0.1秒内做完,乘员舱完好,假人毫发无伤,游骑侠的被动安全确实到位
前轮在碰撞里是最危险的部件之一,游骑侠的后限位臂直接把前轮挡住了
C-NCAP综合得分率90.0%,游骑侠这个成绩在皮卡里确实是独一档的存在
前舱液压管梁同时向车身和车架疏导冲击力,不会让能量全部堆在乘员舱前面,游骑侠的结构设计确实下功夫了
140毫米听起来不长,但在碰撞测试里,这140毫米就是五星和四星的差别,游骑侠靠拖车钩脱落让出了这段距离
碰撞瞬间拖车钩自动脱落,这个设计在皮卡里确实是独一份的,游骑侠做到了
后限位臂挡住前轮不让它侵入乘员舱,保护的是前排乘客的腿和脚,游骑侠在细节上确实用心了
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