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我是一名教师,一个学生跟我说过20岁的一年和30岁的一年是不一样长的。像做梦一样,如今我也30岁了。
大学毕业的时候,为了一个人放弃了6代GTI,不过最后造化弄人。 1年之后买了7代1.4T手动,像对待老婆一样,4年的时间里爱护有加,所有的钞票也都给了它。
时间来到18年4月份,最佳损友卖掉了6代高R提了RS3,这时的我已经心如止水地开了原厂7代半年。上了他的车听着排气声坐在车子里颠来颠去的感觉,停好车站在一旁看着它的感觉,好像什么都回来了。暑假和损友几经商量,无牵无绊的我觉得,是时候换车了。找了朋友,国庆假期里在常州外汽以老客户置换的方式订了7.5代GTI。
全世界都是假的,只有自己的爱车才是真的。
我开车不快,7.5GTI到现在3800km,动力基本没怎么去感受,真正直观的区别只有自动挡和油耗两点。有时候会恍惚到底换车了没有,点火时也会时不时左脚去踩离合,会心一笑;200块钱98,7代可以开450km,7.5GTI只能开240km,比心理预期高了点。不满的地方也有两点,过高的机油温度和虚假的转向手感。
元旦假期,一本正经开车去换轮毂,之前就订了bbs RSGT的ds亮银色,谁知道搞错信息,唯一库存是db枪灰色的,个人觉得bbs的复古圈必须是亮银。无奈选择了19寸enkei RPF1和米其林PS4S,这个圈也很好,19寸才8.8kg,8J et35的数据也是完全齐平的完美数据。7代上也曾经装过2套18寸的。
最近放寒假了,和损友一起定了V3,选择了避障器版本而不是DDC。
当晚看到手机壁纸突然灵机一动,国外很多高R都混搭的RS3原厂圈,第2天就拿了损友的原厂钢圈换上,内凹的数据减轻了蹭轮眉的情况。
两辆车都准备完,是时候来套写真了。感谢老朋友保时捷合作摄影师阿凯。
正片来了。
再来合照,人生有一个赤卵兄弟 足矣。
人到中年,可能只有对爱好,才能保持清新的头脑和单纯的初心。