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第23天——洞穿塔里木，挥师塔河北。
第23天（2014年8月13日，星期三）
▼当日行程：和田→洛浦→策勒→于田→民丰→塔中→轮南→轮台，行程约870Km，耗时约12.5小时。
▼昨晚住的房间还可以，比较宽敞。
▼卫生间也还凑合吧，至少三大件都能用。
▼水利局的大院，有一种怀旧的感觉。
▼上午9:41客栈发车，阴，23℃，海拔1324米。
▼新疆的城市普遍比西藏的更接近现代生活。
▼城市雕塑，有一种苏联时代的感觉。
▼过玉龙喀什河。
▼现在所在的就是217国道，也就是阿和沙漠公路。
目前纵贯塔克拉玛干沙漠的公路有两条，阿和沙漠公路就是其一。
阿和沙漠公路（*尔-和田），基本是沿着和田河东岸敷设，2007年通车，全长424公里，其中沙漠路段407公里。
但是我们今天要穿越的不是这条沙漠公路，而是另外一条洞穿塔克拉玛干沙漠中央腹地的沙漠公路。
这条沙漠公路北起轮台，南至民丰，故也称“轮民沙漠公路”。1995年贯通，全长552公里，其中沙漠路段447公里。无论长度还是环境，都比阿和沙漠公路更具代表性。
轮民沙漠公路还有一个阿和沙漠公路不具备的奇观，那就是采用了滴灌栽培的固沙方式，而阿和沙漠公路只采用了草格固沙方式。
轮民沙漠公路因建设初期的主要目的是为了开采和运输沙漠腹地的油气，故也被称为“石油公路”。
另外还有一条南起且末，北至塔中的沙漠公路。因其到塔中之后与轮民沙漠公路并线了，故通常被认为只是轮民沙漠公路的支线。
▼右转，上315国道东行方向。
▼这样的路牌实在是令人抓狂，明明是东行，却指个向西。
▼又一个看面相的临时检查点。
▼快要走出和田绿洲的时候，貌似刮起了沙尘暴。
▼天昏地暗。
▼日月无光。
▼路面飘着一层游动的浮沙。
▼以前只在电视里看过这种场景，这回算是开了眼界。
▼没见过沙尘暴的车友体验一把吧。
▼快到策勒时沙尘暴才逐渐消散。
▼策勒检查站，基本也只相面。
▼策勒有中石油加油站。
▼上午11:24行经策勒路口。
▼过策勒路口不远，又一个中石油的加油站。
▼通过策勒。
▼喀拉克尔乡路口加油。
▼遇到一辆疯狂的新R的雷克萨斯，我正准备超拖拉机的时候，他也从后面超过来了，吓我一跳。
尼玛~ 我估计他是刹不住车了，不得不冒险强超。
▼我当时的车速不低于80公里,2秒之后他就跑那去了，我不知道他的车速得有多快。
▼看看雷克萨斯发飙吧。
NMB！你要不要命不关我事，别把我带上哦。
▼策勒与于田之间的绿洲基本连成片了。
▼中午12:43进入于田县城，晴，29℃，海拔1417米。
▼行经于田县城。
▼这次总算是把方向搞对了。
▼于田至民丰之间有近百公里荒漠。
▼下午1:50抵达民丰检查站，登记三证。
▼过尼雅河大桥。
尼雅河，发源于昆仑山，消散于塔克拉玛干沙漠。据说其上游发现了人类早期活动的遗迹。
▼沿途没有服务设施，只能下道放水了。
▼进民丰县城之前有个中石油的加油站。
▼没走几步，对面又有一个小加油站。
▼道路两侧各做了一个假山，其中一座假山上还做了两颗假松树，充满童趣啊。
▼中午12:09抵达民丰，晴，33℃，海拔1425米。
▼出民丰不远有一个中石油的加油站。
▼这路，走着惬意。
▼这个就是指向沙漠公路的路牌了。
▼进沙漠公路之前的最后一个油站，位于沙漠公路的引道上。
▼下午2:37抵达沙漠公路入口，多云，35℃，海拔1372米。
▼虽然没有难度，但是也有纪念意义。
▼不到新疆，你不知道中石油有多霸气。
▼下午2:47正式开进沙漠公路，开始洞穿世界第二大沙漠的旅程。
▼想看胡杨嘛，这就是了。只不过没有黄的胡杨实在没什么看头。
▼刚开始还是草木繁盛的。
▼逐渐显露峥嵘。
▼这条公路主要靠滴灌种植固沙，但也有少量路段采用的是草格固沙。
▼这个就用来固沙的草格，看起来像是收割完的稻茬。
▼其实是干枯的芦苇秸秆。
▼沙漠公路的路幅较窄。
▼郁郁葱葱了吧。
▼这个就是神奇的滴灌系统起神威了。
▼前面有个滴灌机房，咱们过去看看。
▼拐进去停车。
▼刚开始我还以为是无人值守的，没想到车还没停稳就出来两老头，吓我一跳。
▼既然如此，那就“采访”一下吧。
老头见到我们明显很兴奋，还要请我们进屋去坐坐。
我刚开始有点受宠若惊，后来慢慢的我才悟出味来。
原来他们常年值守在这里，每天面对的不是墙壁就是沙漠。
每天经过的车辆并不多，即便有，也是疾驶而过，根本找不到人说话。
这里没有电视信号，没有广播信号，更没有手机信号，甚至连电都没有。
各位能想象这种生活吗？
▼宾主双方闲谈甚欢。
什么？两个老头可以聊天？
嘿嘿~我还没说完呢。
前面说过，这条公路是属于中石油的，但是公路的养护是外包的。
按照中石油的发包标的，每间机房是配置两个人值守的。
但是安排两个人就要发两个人的工资呀，所以承包公司就精简为一个人值守了，另一个人的工资就变成利润啦。
那为什么这里有两个老头呢？因为今天有中石油的领导来视察，于是承包公司就临时找了一些人来充数呀。
领导一视察完，临时充数的人也就撤走了。
地下打上来的水可以用来洗澡，但是不能饮用。
饮用水、蔬菜、食品等生活必需品每周送一次。
每年10月25日放假，来年3月5日再开工。
这四个多月是塔克拉玛干的冬季，水管会被冻住，无法浇灌。
这里的植物冬季会全部干枯，来年春天一浇水又复苏了。
这样的工作月薪4K，也算是包吃包住吧，不过放假期间不发工资。
好了，关于值守工人的生活状态就暂时介绍到这里，下面就来看看滴灌系统。
▼这个小房子就是滴灌机房。
沙漠里有水吗？有！而且还很多！
据师傅介绍，浅的十几米，深的几十米就可以打出水来。
▼这个应该就是打水的机井吧。
▼水抽上来之后先存在这个罐子里。
▼这个就是抽水和加压的泵房。
靠墙堆的白色袋子里装的是尿素，滴灌是要浇肥的。
刚才提到过这里是没电的，那么靠什么启动水泵抽水呢？
原来旁边还有一间柴油发电机房，用来给水泵供电的。
可能是出于安全原因，师傅没带我们去参观发电机房。
总之，一栋这样的小机房就包含了发电机房、水泵房和工人的起居生活空间三部分。
水打上来之后呢？
▼水打上之后就通过这样的橡胶管输送到每棵植物的根部。
▼橡胶管上每隔一段距离就有一个这样的小孔。
水就是通过这样的小孔滴管在植物周围。
一个机房管前后2公里的范围，道路两侧的都要管。
每个机房的管辖范围里的管网分成几组，水泵启动12小时，轮流给各组供水。
启动、关闭水泵以及切换分组都需要手动操作。
这条路上总共有108个这样的机房。
那么这里都能种些什么植物呢？
▼梭梭、红柳和沙拐枣。
▼“采访”还没有结束，“上面”就来人把那个身材瘦小的老头接走了。
PS：画面最右侧那个坦胸男子就是“上面”派来接人的。特别说明：由于只是走马观花，关于滴灌系统的某些技术细节可能与实际情况有出入，请知情的看官指正。
▼好了，“采访”也差不多了，挥手告别。
▼老人站在门口，有点落寞，目送我们离去。
▼继续向塔克拉玛干腹地挺进。
▼右前方有一个龙卷风在移动。
▼应老婆要求，停车进沙漠去玩玩。
▼固沙带之外就是沙漠。
▼在这里人类和沙漠进行着激烈的交锋。
▼沙漠来客。
▼也算是站在了塔克拉玛干。
▼意思意思就可以撤了。
▼路面已经比较旧了，修补比较多。
▼有些路段干脆整段重铺。
▼哇！沙漠里还划了地盘的，一不留神，且末就欢迎我了。
▼起风的时候，黄沙就在路面飘荡。
▼快到塔中的时候有个检查站，但没有执行检察，直接放行。
图片已删除
▼马上就到塔中了。
▼下午5:53抵达塔中，晴，36℃，海拔1100米。
PS：塔中也是且末-塔中沙漠公路的汇入点。▼塔中有个加油站，当然是中石油的。
▼这标语貌似不妥吧？哥们，你不是为祖国“献”石油，你只是“攫取”祖国的石油而已！
▼塔中的接待设施还不少，相当于一个小镇的规模。
▼过塔中路口不远还有一个加油站，叫什么“百盛石油”。
“百盛石油”是什么东东，跟中石油有什么关系？
整个塔里木盆地都是中石油的地盘啊，卧榻之侧岂容他人酣睡？
▼管他呢，我只是加个油而已。
▼从加油站出来不远，有个隆重的检查站。怪不得前面那个检查站直接放行了，原来这这等着呢。
▼先是JCSS上门查证。
▼查完了还要走过去那边登记。
▼尼玛~ 还堆着沙包呢，搞得跟要打仗似的。
▼过个关花了10分钟。
▼塔中1号路、2号路都是通往油田的路吧。
▼沙漠公路并非都是平的，实际上起伏很多，而且有些路段的起伏还很大。
▼视频感受一下沙漠公路吧。
▼路边的胡杨逐渐多起来，说明离塔里木河已经不远了。
▼不过没有黄的胡杨林难以成为一道风景。
▼再加上天气和时间均不理想，实在难以出片。
▼既然出不了片，那就一门心思赶路吧。
▼晚上8:49通过塔河大桥。
▼塔河日暮。
塔里木河，塔里木盆地的生命之河。
塔里木河，我国第一大、世界第五大内流河，主要由阿克苏河、叶尔羌河、和田河汇集而成。
塔里木河，曾经的归宿是罗布泊，现在已经止步于大西海子水库，连台特玛湖都已经鞭长莫及了。
▼晚上8:50行经轮南，阴，30℃，海拔921米。
▼轮南有中石油的加油站。
▼中石化也来抢地盘了，不过还没修好。
▼轮南是个大镇，解决食宿没问题。
▼这一段全是胡杨林，秋天来一定会有惊喜。
▼继续向轮台前进。
▼天色渐暗。
▼前面路口左转，往轮台；其实直走上321国道后再左转，也能到轮台。
▼闪了远光，不听招呼，我也只好远光伺候了。
▼打算自驾的神2车友，还是把大灯给换了吧，难免要走夜路的。
▼晚上10:01进入轮台县城，天气不详，29℃，海拔970米。
▼轮台看起来还挺繁华。
▼今晚就住这了，亨昌商务宾馆，老婆用手机摇的。
▼客栈旁边这家餐馆就是我们今晚解决晚餐的地方。
▼客栈入口的台阶上蹲着几名维族汉子，令我倒吸口凉气啊。
进客栈时，其中一个维族哥们用维普跟我们打招呼：“汉族朋友嚎！”
我赶紧回了句：“维族朋友嚎！”
老婆视察完房间，批准入住。
撂下行李后就下楼吃饭。
出来时发现那几个维族哥们已经散了，心里多少还是安心一点了，尽管他们已经说了汉族朋友“嚎”了。
如今这局势，也不敢走远了，就在旁边的“利福德辣子鸡”解决吧。
辣子鸡，顾名思义，非川即渝了。
进店后老婆冲着店小二来了句：“有大盘鸡吗？”
我晕！人家卖辣子鸡的，你问有没有大盘鸡。
没想到小二顺口就说：“有啊！”
▼还真有，那就上吧。
这盘辣子鸡，哦，不，是大盘鸡，味道真好！
上次进疆，这次进疆，包括在深圳，前前后后，大盘鸡也吃过不少了，这家的大盘鸡是我吃过最好吃的大盘鸡了。新疆风味保留了，若有若无还透着点川味，真心好吃。
▼老婆还不尽兴，又到店外的小摊上买了一把羊肉串。
不过这里的羊肉串就要5块一串了，而且味道还比昨晚在和田吃的差点意思。
▼老板还送了两碟小食。
▼啤酒嘛，当然也不能少。
而且是本地啤酒，乌苏的。
我的习惯是，有本地啤酒，绝不喝什么青岛、燕京、雪花之类的大路货。
反正哥不品酒，只品味。
品什么“味”？
地方风味。
虽然算不上是饕餮大餐，但也算是大快朵颐了。
酒足饭饱，回房歇息。
当日开销：
加油￥400；住宿￥140；餐饮￥131。
合计￥671。
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我的车马上要年审了，所以急着去处理了。
单车独行，很惬意嘛~
绝对可以的，因为我不止多了位“千斤”，而且后座、尾箱全部塞得满满的，总重绝不会比五人满员的状态少。 -
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费劲啊，到了自然保护区基本么车么人，哎~
游客
