明明是大型越野车的霸气外型，却有着堪比小轿车的灵活转弯，猛士917转弯半径的魅力，不仅能在道路狭窄的地方一把转弯，也能在大车上体验到更好的驾驶乐趣。

试驾的时候往比较狭窄的辅路上掉头，非常轻松就过去，忍不住看了销售一眼，可能惊讶比较明显，销售直接看笑了。然后给我解释说这是猛士917的一大特色，转弯半径仅为5.1米，大大提升了操控灵活性。加上采用了超大行程后轮转向机，转向的时候可以与前轮协同工作，既能减小车辆转弯半径，又能提高行驶稳定性。还有底盘动态域控制技术，通过对底盘的悬挂系统、转向系统等精准控制和调节，进一步优化了转弯性能。

虽然更专业的咱不懂，但销售说得都记下来了，为专业点赞。只有这样像猛士917一样不断创新、研究，真正站在用户角度思考的好车，才能收获我们这些车主的青睐。