其实在提车的当天就很激动地想在论坛里把提车作业和认证做了，但是发现要先上牌才可以。本来都准备用两个月临牌的，这才用17天我便急不可耐的把牌照上了，正好也赶上了牌照60选1。感觉自己太幸运了。
  言归正传。作为一个刚毕业就从事汽车检测工作的小年轻，想买车的冲动很久就有了，但是苦于手头上没有银子，于是一直是处于看车的阶段。还记得那时候关注过各种新上市的汽车：福克斯、观致3、高尔夫、艾七、科鲁兹、昂克赛拉、CX-5、缤智、卡罗拉、雷凌、蓝鸟、威朗、杰德。。。。。每天大量的时间就是在各种论坛上潜水，最喜欢看的就是广大车友的提车作业和口碑。虽然手上没车，但一直感觉一直很充实。心中一直有个想法以后买新车了，一定也要发个帖子，写个口碑。其实在去年结婚后一直考虑的是买一辆7-8万的二手车，但家里大人都不是很赞同买二手车，觉得在外面买二手车不把稳。在家里人的絮叨下，LD也觉得还是买辆新车比较好后，我便随其自然的把买新车提上了日程。
  选车路：由于工作的关系，再加上有一位特别精通汽车的同事，我对日系车并没有什么排斥。反而大众汽车一开始并不在我的选车范围之内。最初我的备选车辆有这几位:
  1.昂克赛拉：风骚的外观、创驰蓝天的发动机、聪明的爱信变速箱。开过几次，感觉真的很不错。一直是我心目中的首选。我的好哥们比我早一天提的车，买的就是骚红的昂克赛拉。但是小昂被淘汰的原因就是空间太小了。我坐驾驶位置后，后面的空间只能用局促来形容。家用有点不方便。
  2.杰德：很漂亮的外观、空间和内饰我很满意。虽然是1.8L的，但作为日系车油耗也大不到哪儿去。虽然我能拿到的优惠幅度很大，但是5AT舒适精英的价格还是略微超预算了。再加上底盘很低，考虑到上班路上有的路段路不太好，再加上老婆觉得贵了点就放弃了（后来老婆说如果我当时再坚持一段时间，可能就买杰德了）。
  3.卡罗拉和卡罗拉双擎：经典的丰田车，耐用，省心，省油。在城区开油门感觉很不错，很积极，很轻松(明锐太肉了)。被淘汰的原因是安全配置这块居然简配，我选车必须要有ESP、要有ESP、要有ESP。双擎被淘汰的原因就是价格超预算了，刚上市又没优惠、又不能享受购置税减半。下一部车希望是凯美瑞混动或者更好。
  4.威朗：很大气。超喜欢外观设计还有内饰。很大气的美国车。如果买威朗的话，我一定会买带T的。可惜在最后综合了性价比后还是淘汰了。油耗应该是我最大的顾虑。
  5.明锐：知道斯柯达最早是在12年，那时候单位刚上新设备，供应商的一位技术负责人开的就是明锐。了解到他是大众旗下的后，只是稍微科普了下。毕竟老款我觉得太老气了，没啥兴趣。后来大学同学聚会，班主任开着新买的明锐来聚餐。这才仔细的静态体验了一下明锐，传统的大众做工，用料很厚实。感觉那时候心中有了个种子。在选车的初期其实我就已经关注到明锐了，但一直没有和LD提出这辆车，就是因为他是大众的车，除了掀背式后备箱这个亮点外，其他没有任何吸引我的地方。（当然价格也是亮点）最后选择明锐是明确了自己买车的用途。在各个方面给备选的每辆车打分，最后明锐综合分数最高，可以说性价比最高吧。  目前明锐才开19天，简单的谈下用车感受吧。车内的做工还是不错的，大众的风格我也不排斥(虽然有些审美疲劳了)。底盘调教的很扎实，颠簸时让人有种很放心的感觉，大众在这款底盘所下的功夫之深，可见一斑。（国产车在这上面的路还很远）。这款1.6EA211的发动机和爱信变速箱的搭配在低速状态下让我很无奈，不求你像日系车那样轻松，真心希望能好那么点。噪音嘛，不知道别的车主有没同样的感受，在水泥路上时噪音比较大，有种让人耳背的感觉，不是很好受。还有低速状态下，发动机的声音还是比较大的，弄得我在人多的地方都不敢踩油门（可能是我喜欢隔音效果好点车吧）。网友暴露出来刹车异响等其他问题暂时没有发现，希望以后也不要出现。总体来说，我对明锐还是很满意的。毕竟就这么多银子，他能满足我大部分的要求。希望在未来的日子里，你能不负期望。