宝马3系操控丝滑如柔顺发丝一梳到底
用车心得
大家好，才是真的好！赶上这个全民可低价买车的时代，是幸运的，不是5系买不起，是3系更有性价比。3系有i和加长版Li，加长版的后排空间比i更长11cm，空间增加全在座椅椅位处，真的很划算，5系要贵10个W，平时家用通勤没有商务需求，3系是够用了，经济适用，7个油。3系现在真的绝绝子，价格老省钱了，小钢炮嘎嘎猛
一眼万年，X1，3系，X5，目前宝马的销量顶梁柱
宝马3系的外观设计时尚动感，前脸标志性的“双肾”进气格栅和流线型的车身线条都赋予了它很高的辨识度。
在我心里3系和X7一个级别的 因为都是宝马
标轴3系很小的，更注重驾驶体验感，所以现在国产车大空间比较符合国人的胃口
服了 3系。开了7年，除了防冻液漏过一回，其他啥毛病没有，连小毛病都没有，发动机很安静
车小好停车，市区超车好穿插
尤其是去商场停车，屁大的地方就停下了
搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。这种动力组合使得宝马3系在起步时非常轻盈，加速迅猛，油门响应迅速。三种加速模式，特别是在运动模式下，动力输出更加澎湃。
我车基本上都是开长途，平均油耗才7个
家里买了7年的3系 也买的终身保养套餐 每年续保给1500保养券
到现在保养一分钱没花 全程店里保养 感觉挺合适的 现在置换的新车就也这么整的
到现在保养一分钱没花 全程店里保养 感觉挺合适的 现在置换的新车就也这么整的
宝马3系的操控性是其一大亮点。其方向盘反馈精准，车身灵活，无论是在狭窄的城市街道还是在宽阔的高速公路上，都能轻松驾驭。同时，宝马3系的底盘调校也非常出色，悬挂系统既能保证运动性能，又能兼顾舒适性。在过弯时，车身姿态稳定，侧倾抑制得当，给我带来充足的信心。
开3系的全是年轻人，买 3 系都是小年轻玩车的，驾乘舒适性方面也表现出色
之前3系，方向里面有异响，4S说留车，等厂家反馈，我转头开车去店里，他们说里面游丝总成有问题，马上申请保修，第二天就解决了
顶灯氛围感拉满，买车还得是传统车企有售后服务的，我之前7年的车，说换啥配件这都有，大灯，左右后视镜，而且车子细节很到位
不过那个后排真的巨舒服
想起新势力，连售后服务都没有，纷纷倒闭，我们天天路上跑，小刮小蹭在所难免，碰坏一个大灯或耳朵，车坏了，去哪里找配件
我现在觉得好开，一定要够低，够短。动力响应够快。这3个物理条件。不是底盘调一调就能突破的
炯炯有神的眼睛，那一抹蓝
长版后排空间多出11cm，主打性价比，富裕宽松
3系是宝马的驾控最原始的灵魂，小改款更换成这种最新的方向盘了，手感很好
过坎安静舒适，踏实舒适感。50:50的车身重量配比，平稳加速，不晕车，不点头，不闯动
复合柔性压制皮革，环保不褪色不变形，没有异味喔
双杯架设计，还有U口，旋转操控扭
优雅兰花指一上，你要说好开那我选3系，的确很爽，2.0根本就不弱，3系比较灵活，真正的在开车感觉
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宝马3系的外观设计时尚动感，前脸标志性的“双肾”进气格栅和流线型的车身线条都赋予了它很高的辨识度。
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