为了不影响各位迎新纳福的祥和气氛，我选择还是在节后等小酷涅盘重生以后给大家叙述整个事件，直到现在才完成了这篇宏大的巨制贴，希望各位可以引以为戒多留神，警钟长鸣更谨慎！
（非常抱歉暂时还不能上传视频，手持身份证的照片老是拍不清楚，急死个人啊！等认证通过再补齐视频材料）

    在开始叙述之前，请允许我用简短的篇幅为2018年1月4日的第一场雪，也是为了酷博刚巧达成77777公里留念一下，谁都不会料到4天以后会发生的一切，就让照片定格酷博与雪景这种平静且和谐。

  时间拨回到2018年1月8日早上7点左右，当天我6点30分出发是，天色还较暗，路上行车大多开着近光，我也是一样驾驶着小酷开着近光灯，一路行驶到S6沪翔高速上海往南通方向的中间车道上（同方向共三车道），距离下一个虹桥枢纽出口2公里处（前方右侧是一个上闸道口），在观察到前方紫色丰田轿车不知何故的点刹后，我放慢了车速（脚是带在了刹车上，处于捂刹车的状态），突然前方这台紫色丰田轿车急刹车，我被迫选择急刹车应对，并且成功制动未与前车发生碰撞，此时一道灯光从室内后视镜划过，伴随着有些尖利、急促的制动声，先是感觉整个人被吸在了座椅上，然后车像是被什么东西顶了出去似得，是在我踩住刹车的同时，车不受控制的往前运动着，然后停了下来。根本来不及想这是遭遇了什么，眼前挡风玻璃外的画面只见到一台白色的别克轿车从我车辆的左前方横向缓缓地挪动到了我的车前面，直接是横在了我的车前，车辆的右后门有严重的碰撞痕迹和大面积的红色擦痕绵延到后叶子板，不过根据我车头的近光大灯光线距离判断，并没有与我的小酷发生碰擦。回过神来的我，第一时间看了一眼室内后视镜，发现原本带有横条加热丝的后档玻璃位置，突然变得通透了！我下意识的就感叹了一声：唉呀！一下子意识到后挡风玻璃可能碎了！向右回头费劲的扭动脖子，视线望向后档玻璃，已经完全消失了，而且后尾门这一圈也是破损不堪，左边的C柱位置明显向车厢里塌陷了。那时候第一个念头就是糟了！这回小酷伤的严重了，那一刹那只感觉是个大车追了小酷尾，还在犯嘀咕是什么车这么猛！视线所及的后窗远处有一个安放在车上向左侧延伸的集装箱，随着这个集装箱勉强拽着脖子到达极限看到了位于车左后门车窗这里的第二个集装箱，赶紧转过头回到左侧，何氏开门的时候，发现在左侧赫然停着一辆右侧受损的集装箱卡车，当时在驾驶室里坐着看到集卡的我，可能因为视角的关系，感觉那家伙格外巨大！下车以后自己被这个现场震惊了！居然都惊讶到了忘记了第一时间拍照，初步看来是集卡追了我的小酷车尾，在撞击的同时，集卡向左打方向才造成了小酷尾部左侧C柱严重到近乎瓦解的重创！然而也是这个集卡向左的变道，碰撞了正常行驶在快车道的白色的别克轿车右后方，导致了这台车最终横向停在了我的小酷车前方。

    这时集卡司机下车，首先跑过来查看我的人还有车的情况，看到小酷后排车门完好没有被推平，在确定没有人亡和人伤以后，集卡司机又去看了白色别克轿车的情况，并一个劲的想那位车主抱歉，说他也是没办法，已经知道刹不住了，就怕事儿搞大，不得已向左借了方向，也连带撞到了这台白色别克轿车，集卡司机说不用看了，两个碰撞他都认，都是他全责，所有车损都记在他这里。

    集卡司机在确定没有人员受伤甚至有生命危险后，开始拨打110。我和白车驾驶员对事故现场拍照，这才发现小酷破碎的后挡玻璃距离小酷停下来的地方差距了近5米，天呐！集卡撞击的时候该有多大的冲击力啊！！仔细查看了集卡的车损，后勃颈发凉啊！不经倒吸了一口冷气。集卡的前保险杠整个掉了反过来扣在地上，以至于要看车牌号码只能到车尾才能看到，仔细看发现集卡的前保险杠、前脸甚至前叶子板居然都是玻璃钢的！也就是碰撞中因为它们的瓦解反而起到了缓冲作用。我的天呐！！这要不是玻璃钢的，是钢铁质地的，我就要举白旗领盒饭嗝屁交代了！细思极恐啊！！！有那么一阵儿人都感觉有些恍惚，甚至我自己都怀疑我是真的还活着吗？（那种感觉就像是第三视角审视这个现场）稍稍缓过来的我，对于小酷车头前保险杠左侧的一道深深地擦痕百思不得其解，这应该也不会是和白车碰擦的呀？哪儿来的擦痕呢？当时由于集卡司机表示所有车损他都承担，另一方面考虑到快速处置避免后方拥堵，另外交警在询问三台车均可正常行驶后（主要是看到虽然左后尾门和C柱近乎瓦解，但由于集卡车身高，并未撞击到后保险杠，所以小酷底盘和后轮悬挂连杆等幸存下来，左后三角窗完好，油箱位置完整也并未渗漏，所以判断可以慢慢的正常开），要求都开到2公里以外的S6往南通、宁波方向收费站停靠，等待进一步处理并开据事故责任认定处理单。

    战战兢兢的启动了车辆，P档怠速的情况下，打开双跳灯，拉好了手刹以后，我仍然下来环看了一下小酷的状况，尤其是油箱位置，确定没有渗漏后，以30公里/小时的速度行进，一路双跳保持中间车道，也顾不上旁车的想法更顾不上从室内反光镜多看一下后面的惨！只觉得声音的来向很难辨别，可能和后窗碎了有关，我随即打开了四个侧窗，并把空调制热和风速都调高，抵御冷风的同时不会被混乱的声音干扰。一路上最快有过50公里/小时的速度，初步感觉下来底盘和后悬挂结构上应该没有伤到，方向盘指向也可以，并没有难以控制。

    来到S6往南通、宁波方向收费站靠边停靠，处置事故的高速交警也随即赶到，集卡司机直接向交警表示都是他的全责，他的错。赶紧开据事故处理认定书就行。刚开始交警有些懵圈儿，然后按照程序一个个让我们每个车主单独叙述自己所能描述出来的情况，并且要求此时其他车主远离一些，以免出现误导或者恐吓造成适时地歪曲陈述。然后才了解到事故当时的大致情况，并做出了事故裁定，集卡承担本次事故的全部责任，并分别对于小酷和别克轿车开据了事故处理认定书，三方均无异议。集卡原来是要着急交付货物，所以才比我们更着急要赶紧定责，好尽快出发。苏C的别克轿车着急上班赶路，故选择了回到当时购买的4S店定损，而我考虑到目前的车况，也不允许过长距离的驾驶，选择相对距离较近的上海我朋友的修理厂先开过去简单看一下车损比较稳妥。好家伙，这一路开回去整个就是个车坚强，整得后车跟随留出了超大的跟车距离，还被N多手机镜头纪录，我看都有谁抖音了，都有谁！最奇葩的是在共和新路汶水路路口等待左转信号灯，交警的站立位置和我的车形成了一个角度，差不多在我车头左侧大灯角这个位置，等到左转灯绿灯通行时，我的小酷经过交警面前，交警的眼神有些疑惑，他究竟看到了什么？发生了什么？这是什么鬼？！他想问但已经错过了。
    接下来经过一个月左右的时间，小酷涅盘重生再绽锋芒！这故事就这样结束了？！顶多只能算惊心动魄吧。扣人心弦在哪里？匪夷所思在哪里？曲折离奇又在哪里？我说这只是开始，你信吗？伏笔已在前文中埋下，胃口调得差不多了，继续！

    当天开进我朋友的修理厂时，熟识的师傅看到小酷的时候，也和交警当时的角度差不多，缓缓经过他面前以后，他便是一头惊叹号和感叹号！（好像是一个符号，哈哈！）在询问我具体情况以后，一同回看了当时的行车记录（由于回看画面小还有反光且音量也比较小，当时只是更多的参照定责对照了事故经过），在他看来经过手的克莱斯勒旗下车型不少，像我这样能在集卡追尾事故中侥幸活下来的不是个案，但在这样的冲击下连底盘还有后悬挂全都保住，油箱也未破裂而且还未殃及到后排的，仅仅只是废了尾灯、后保险杠、尾门总成和D柱几近瓦解，已经是祖上坟头冒青烟了！小酷居然还能直接开回来，当然也有事故中很多的巧合和因素叠加，也和进口美系的制造工艺和安全标准有密不可分的联系，更多的不得不说小酷以这样的方式全身而退，已经是尽忠了！这一下子就把我拉进电影神话的桥段，蒙毅将军的战马遭贼臣暗算，当蒙毅将军扶着一息尚存的战马马头时说道：黑风，你尽忠了！
    不，不要死，你要好好活着！（又是一部电影的台词，谁能说的上来？）我一定要修好他！！要知道前后差不多一年的时间，小酷两次高速遭遇前车无故急刹车，两次均及时制动成功未追尾前车，也两次遭遇后车追尾，前一次算上小酷是8车连撞，这一次小酷遭到集卡重创！小酷用他钢铁意志和坚强的车身，抵御住了致命冲击，保护住了我的性命，称得上是过命之交！这种微妙的感受很难形容！我只知道他拯救了我，而且不止一次，这次我仍然不放弃，一样要拯救他！
    那么首先赶紧查看一下伤情，做到心中有底。由于保险公司定损人员未到场，所以不能擅自拆解，从表象上先大概看一下，小酷遭受装机的位置在左后部，扩大查看范围到左后门以及右后位置以及车顶和底盘。再看了一圈儿车体以后，又把车上架子升起来，看底盘和车辆后部情况。

真是惨重啊！万幸人没事。想想那一瞬间，真有些后怕啊！

    师傅还再三询问我，车头有碰擦一定有过撞击，好好回忆一下，说来也奇怪，由于反光和回放音量等原因，当时几次回看5寸左右画面的行车记录影像，都没有发现问题所在。虽然还是感觉总有什么地方被忽略，想想集卡方面全赔付，有白车横在车前，这个擦痕也好解释。实在找不到原因的话，等保险公司来定损就这么解释得了。
我朋友问我知道对方集卡是哪个保险公司吗？答案是我并不知道，对方只是说是他们老板统一买的保险，会由保险公司和我联系的。我的朋友不由得有些担心起来，指了指一旁已拆解停着的一台白色酷博说，千万别是XX保险公司啊！（这里本着点到为止的方式，各自理解即可）不然就算是对方全责，你也会被这样的保险公司搞死的。白色小酷遭遇后车追尾，然后又顶了前车，交警判定追尾白色小酷的车承担本起事故的全部责任，也包括白色小酷的前车。其实案子很简单，但就是因为肇事车辆的保险公司是XX保险公司，定损理赔变得极其艰难，有台湾件绝不按进口原厂件定损，有国产件绝不按台湾件定损。见过抠的，没见过这么抠的？！定损下来的金额根本不够修车的钱，更不要说跑到4S店定损了，4S店遇到这样的情况接都不会接的，因为没利润！多简单的道理！！即便是到我朋友这里维修，也是逼着去找拆车件变通着修车才够费用，否则只能打官司对簿公堂讨要公道！这太扯淡了，不是吗？现在这个白色小酷的车主不接受拆车件来维修，所以只能这么摊着，继续不下去了。要么保险公司松口，要么打官司。要么太阳从西边出来，车主想通了同意用拆车件。这种事情除了发生在XX保险公司，规模小的保险公司更为常见，目的就是保险公司尽量维护自身利益赔付上少出钱。话说回来，如果你自己买的是这样的保险公司的车险，那要恭喜你，当有一天你在事故中有责任，需要保险公司出险的话，请放心，他会在竭尽所能为自身争取利益的同时，也顺带为你争取最大利益。中立的讲，这样的保险公司可以看成是双刃剑，看场合、视情况、重应用，实际上有其存在的必然性！

    听完我朋友的这一席话，我心里这个忐忑呀！！不过，也没什么可以多想的了，只能听天由命了！中饭前终于等来了保险公司的定损员，原来是xx保险公司的（这里是小写，一方面区别于前面的大写XX，因为不是同一家保险公司，另一方面这家保险公司的规模也对得起小写的xx），可能是停放角度的关系，定损员从右侧通道端详我的小酷，来了一句看不出什么吗？我也是醉了！我说事故在左后要到那个方向去看，定损员一看，怪怪！这么厉害的车损啊！定损肯定超过1万的，他表示定不了，要让大事故定损的同事来定损。这真是业余他妈给业余开门，业余到家了！怎么还会有这样的乌龙事件？我朋友等定损员走远了跟我说，这个xx保险公司估计也难搞，你也看到了，这不是一般的心不在焉，等大事故定损员来了再看情况。我意识到，原来事情这才刚刚拉开序幕啊！中饭后不久xx保险公司的大事故定损员来定损了，看了情况后，认为我朋友的维修厂不具备官方的报价资质，价格无法采信，并且要求我的小酷损坏的改装件需要出具购买凭证，发票，进口手续等材料。还提出建议我去4S店进行定损，否则没有办法进行定损操作。留下联系方式以后就走了。
    经过和我朋友的再三商议后，决定按照xx保险公司的要求行事，原因有这么几方面：
1、对比我前一次遭到追尾，同样是对方的YY保险公司（另一家大型保险公司），同样是SRT4版本原厂全新进口的保险杠，只需要提供购置证明即可。显然目前的XX保险公司有意刁难。（因为货代公司有些进口手续是和一批物资在一起的，其中也包括金额，拆分会很麻烦）；
2、虽然我朋友的维修厂不具备官方的报价资质，但之前的接事故车，保险公司从来不会因此儿认为不合规；
3、xx保险公司建议去4S店定损，也不是个坏事儿，至少4S店价格确定上会更高，况且SRT4的配件4S店也没有，购置成本还是可控的，不会因为4S店的狮子大开口变得出奇的贵！
4、按保险公司说的办，看看他会有什么花招。
    按照约定的时间，我开着小酷来到了4S店，还是xx保险公司的那位大事故定损员，在我要求先不进行拆解，初步报价让保险公司给出明确的回复，能不能接受在4S店维修以后，再进行拆解，进一步定损。三方协商认为可行。还是之前罗列的哪些项目，4S店给出的价格，保险公司听傻了！包括SRT4后包围和尾翼购置价格在内，4S店给出了不低于5万的维修报价，其它部分状态确认，需要拆解以后评估。第二天xx保险公司给出回复，让我参考4S店的报价，找修理厂进行维修，全部定损价格不超过3.5万元，我去！！坑爹啊！！！相当于xx保险公司没能和4S店谈拢，xx保险公司又变卦了！这一来一去一周就这么过去了，眼看春节临近，师傅们也都陆续回去过年了，就算是要修，年前也拿不到了。更何况配件还没有落实。看来小酷2018注定要在修理厂过春节了！最后还是回到了我朋友维修厂，再次由xx保险公司的大事故定损员定损，所不同的是这次是边拆解边定损，由于上次4S点定损并未设计内饰板等，这些七七八八的一加，最后竟然超过了4.5万元，xx保险公司坚决不认可！事情至此算是彻底僵住了！

    拆解定损过程中，我朋友让我把行车记录仪的存储卡拿下来，回去到电脑上备份一下，顺便在电脑上回看一下，看看有什么新的发现，存储卡如果现在不拿出来，待会儿拆完了恐怕就很难拿出来了（需要维修车顶的左后部分，所以要拆除整个内顶，也会遮挡住行车记录仪位置），回到家我在电脑上回看了这惊险的视频，这不看不要紧，一看带来了更多的不解！终于找到了小酷前杠碰擦的真正原因！可气的是对方非但没有停车，反而还扬长而去，我第一时间把视频截取发给我朋友和几个车友看，期望找到更多过程中的细节和有价值的线索。首先明确的是，在遭遇前车紫色丰田轿车无故急刹的情况下，小酷制动有效，并未与前车发生碰撞，接着集卡在追尾我的小酷以后，因为撞击的关系，推出去小酷的同时，小酷又与前面的车辆发生了二次碰撞，由于画面尺寸和声音的关系，这次总算看明白听清楚了，疑云也水落石出了！正是因为如此才造成了小酷前保险杠的痕迹，而被小酷撞击的车辆，更是让我意外，不是别的车，就是直接或者间接造成这起事故的紫色丰田轿车！既然紫色丰田轿车是被二次碰撞时遭到小酷追尾了，而且从视频上看力度不小，怎么可能没有感觉到，从后续影像的紫色丰田轿车反应也能看出，紫色丰田轿车至少是感觉到冲击才会踩刹车制动的，可以接下来居然并未停下，而一走了之了，再接下来白色的别克轿车挡在了小酷前面，阻挡了画面，没有看到紫色丰田轿车随后的行车轨迹，既然发生的碰撞不轻，那应该会伤及到小酷的防撞钢梁，正好也可以印证这样的事实。

拆开小酷的前保险杠，相应位置的缓冲块有破损，防撞钢梁已经凹陷变形，可以佐证当时的碰撞力度！

    既然如此紫色丰田轿车为什么会选择不停车呢？我百思不得其解！甚至被自己带进了无尽的假设和遐想中。

    峰回路转，关键性的信息在此时露出水面，事情也总算有了突破性进展！通过朋友圈子的帮助，按照车辆号牌信息，总算找到了紫色丰田轿车车主的联系方式，经过再三思量，在设想了各种可能出现的情况也请教了车险行当和法务行当的朋友并做足了功课后，我拨出了这通电话！
    我简单介绍了自己并陈述事故发生的时间和地点，得到对方确认以后，告诉对方事故经过和事故造成的结果，以及交警定责，由于当时对方离开了现场，所以建议对方选择报案来进行追责和定损，对方却觉得对于自己的车这是个并不严重的碰撞车损，自己修复就行了，大家没事就好！不打算追究谁的责任。

   虽然对方不停车直接驶离现场的行为有欠考虑，但也许对紫色丰田轿车车主来说，这已经是最大的宽容了！

总算可以重新把精力聚焦到小酷定损上来了！实际上这一周多也没闲着，在我的朋友帮助下和xx保险公司你来我往斗智斗勇，还有一周多的样子就是春节，帮助订购SRT4全新原厂后保险杠和尾翼的代理（因为再怎样，这两个配件都是要更换的，而且订购周期较长，也顾不上定损多少钱了，时间也很重要），也因此遇到了停止报关的情况。维修师傅们也陆续回老家过年了，年前修好小酷已经无望了！更何况定损金额也迟迟没有敲定。就连肇事集卡那方，都几次三番来电话询问定损进展，甚至对方还联系xx保险公司催促定损。虽然集卡是沪牌，但司机不是本地人，说是老家有规矩，事情不能拖过年，为了讨个来年好兆头！唉，我也想早些修好小酷。可，孰不知我已经竭尽所能了。
天空又飘起雪花，而小酷却在修理厂里望着窗外，如果他也有七情六欲，那会是怎样的一种感受？看到这个景象，我突然不经意哼起了齐秦的大约在冬季！割舍不下却又爱莫能助，我那时的心情复杂极了。

    节后首先迎来的好消息是SRT4全新原厂后保险杠和尾翼清关报关结束，并确定了到货日期。接下来终于确定了定损价格4.25万元（即便是定损价格偏低，也能感受到酷博惊人的零整比，要知道目前2011款酷博车况好的，二手行情大多在7.5万元上下），这价格全部全新原厂件购买都几乎抹平了（单是订购SRT4全新原厂后保险杠和尾翼就已经1万+了），更别说其它配件购置，钣金喷漆工时费等，而左后D柱骨架根本定不到货，这里要感谢朋友的修理厂和几位车友的大力支持，不仅说通了保险公司由于定损价格低和配件短缺，退而求其次使用拆车件的维修方式，还帮助落实了拆车尾门总成和拆车切割整个左后D柱金属部分，这可比死等配件强多了，更比东补一块西铁一块美观，而且最大程度保持了左后侧的D柱复原强度（其实采取从左后门框靠后的位置开始，整个左后D柱的切割修复，焊接位置相对薄弱，对此也进行了相应的加强处理）。

    接下来进口SRT4全新原厂后保险杠和尾翼露出了真容，拆车尾门总成和拆车切割整个左后D柱金属部分也陆续到货，那么显然今后要为几台小酷的延续而活着！其他的诸如左后尾灯、后备箱内饰板等配件也顺利到位。于是拉开了一场浩大的修复序幕。

    彻底拆解的过程中，我才直观看到这货的顽固！无论是表皮、内里和夹层的三层钢结构以及填充在其间的注塑共同形成的构造，还是车顶多条横贯的钢结构加强梁，或是室内车顶左右侧分别一根蓝色和一根红色的总线，包裹堪称教科书级别！进口美系按照老美安规生产，结构设计上确实不含糊！那些说油耗高的水军，如果拿着油钱能买回一条命，你觉得值吗？

    经过的第一阶段的拆解和剥离，将需要拼接的部位也进行了切割。切割下来的部分还要妥善留存，保险公司还会来进行评估时查看。

进入第二阶段，剥离内层结构

第三阶段，拼接拆车总成部分，钣金焊接必须跟上。

第四部分，拆车总成上身，SRT4复原

看着一旁的残损件，和渐渐康复的小酷，我感慨良多！

    2018年3月30日小酷重生，誓将类SRT4的小酷传奇延续！当我摸上方向盘着车的那一刻，情感交织血脉贯通，难以言喻的感受。
    自从2011年9月提车，我驭小橙酷近7年，伴随我和我家人共同进步和成长，俨然已成为家庭中不可或缺的成员！也因为改装SRT4的不易。更因为2017-2018年，两次高速遭遇追尾，都是小酷才保住我性命不失！虽然现在小酷已是事故车的行列，虽然失去了原厂的完美无暇，更有朋友劝我卖掉小酷，但对于道奇的热衷，酷博的喜爱，对于生命的感恩，陪伴的点滴，我不想只留在记忆里，我决定留下小酷一路相随！
    欢迎回来!.......

在此不一一赘述，感谢各路大神的奉献和帮助以及妙手回春，诚挚的向各位道一声：谢谢！