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点击:0 | 回复:58 酷搏论坛 >  小酷尽忠伤经动骨,扛住集卡致命一击!为重生全力复原绝不放弃!
 
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发表于 2018-6-5 22:53:30

小酷尽忠伤经动骨,扛住集卡致命一击!为重生全力复原绝不放弃!

 

    为影响各位迎新纳福的祥和气氛,我选择还在节后等酷涅盘重生以后给家叙述整个事件,直到现在才完成这篇宏的巨制贴,希望各位可以引以为戒多留神,警钟谨慎!
(非常抱歉暂时还能上传视频,手持身份证的照片老清楚,急死个人啊!等认证通过再补齐视频材料)

2018年1月8日早上7点发生事故的现场,由于当天风且寒冷,手受控的抖,照片并清晰,请家海涵。

碰撞后正面方向的事故现场照片,集卡的右侧车门也受损比较严重。

涉事的车辆完整的事故现场照片

    在开始叙述之前,请允许我用简短的篇幅为2018年1月4日的第场雪,也酷博刚巧达成77777公里留念下,谁都会料到4天以后会发生的切,就让照片定格酷博与雪景这种平静且和谐。

那天早上拍摄时,已经开始化雪,所以可以看到灯上、侧窗玻璃上的积雪都融化

前档和车顶还有左右反光镜上的积雪还比较完整,银装素裹!

车尾的积雪也样,融化并脱落掉在上。

车尾后备箱窗玻璃上的积雪还算保持的相对完整

趁着没有启动酷之前再来张车头雪机(积雪的机盖),哈哈!

进入车内通电以后,还住记录下几乎全部被积雪覆盖住的前档

侧窗玻璃上的积雪已经消融,乍看就像贴膜脱落样。

水滴、积雪、酷,美!

正巧77777公里留念下。

哈哈!再来个特写。

  时间拨回到2018年1月8日早上7点左右,当天我6点30分出发,天色还较暗,路上行车多开着近光,我也样驾驶着酷开着近光灯,路行驶到S6沪翔速上海往南通方向的中间车道上(同方向共三车道),距离下个虹桥枢纽出口2公里处(前方右侧个上闸道口),在观察到前方紫色丰田轿车知何故的点刹后,我放慢车速(脚带在刹车上,处于捂刹车的状态),突然前方这台紫色丰田轿车急刹车,我被迫选择急刹车应对,并且成功制动未与前车发生碰撞,此时道灯光从室内后视镜划过,伴随着有些尖利、急促的制动声,先感觉整个人被吸在座椅上,然后车像被什么东西顶出去似得,在我踩住刹车的同时,车受控制的往前运动着,然后停下来。根本来及想这遭遇什么,眼前挡风玻璃外的画面只见到台白色的别克轿车从我车辆的左前方横向缓缓挪动到我的车前面,直接横在我的车前,车辆的右后门有严重的碰撞痕迹和面积的红色擦痕绵延到后叶子板,过根据我车头的近光灯光线距离判断,并没有与我的酷发生碰擦。回过神来的我,第时间看眼室内后视镜,发现原本带有横条加热丝的后档玻璃位置,突然变得通透!我下意识的就感叹声:唉呀!下子意识到后挡风玻璃可能碎!向右回头费劲的扭动脖子,视线望向后档玻璃,已经完全消失,而且后尾门这圈也破损堪,左边的C柱位置明显向车厢里塌陷。那时候第个念头就!这回酷伤的严重,那刹那只感觉车追酷尾,还在犯嘀咕什么车这么猛!视线所及的后窗远处有个安放在车上向左侧延伸的集装箱,随着这个集装箱勉强拽着脖子到达极限看到位于车左后门车窗这里的第二个集装箱,赶紧转过头回到左侧,何氏开门的时候,发现在左侧赫然停着辆右侧受损的集装箱卡车,当时在驾驶室里坐着看到集卡的我,可能因为视角的关系,感觉那家伙格外巨!下车以后自己被这个现场震惊!居然都惊讶到忘记时间拍照,初步看来集卡追我的酷车尾,在撞击的同时,集卡向左打方向才造成酷尾部左侧C柱严重到近乎瓦解的重创!然而也这个集卡向左的变道,碰撞正常行驶在快车道的白色的别克轿车右后方,导致这台车最终横向停在我的酷车前方。

后窗玻璃在集卡的轮子位置,即便受到撞击推出去,酷停下的位置仍然维持在车道里。

酷左后吃相很惨,尾灯和其他部件碎片散落,原来改的尾灯来自凯美瑞的尾灯,糸圆形LED光源也掉落出来

从正面看,集卡的前保险杠掉落,右前下角虽然也有变形,但均未伤及核心部位。顶多灯都没有

这个角度明显的看出,酷遭受撞击后仍然停在车道内,看到后方两个标准的集装箱吗?幸并没有发生加严重的集装箱翻覆,否则后果堪设想!

    这时集卡司机下车,首先跑过来查看我的人还有车的情况,看到酷后排车门完没有被推平,在确定没有人亡和人伤以后,集卡司机又去看白色别克轿车的情况,并个劲的想那位车主抱歉,说他也没办法,已经知道刹,就怕事儿搞得已向左借方向,也连带撞到这台白色别克轿车,集卡司机说用看,两个碰撞他都认,都他全责,所有车损都记在他这里。

集卡司机再看我的车损,确定酷上没有人员伤亡以后,再向白色别克车主表示歉意。

几方人员在确认,并开始拨打电话联系警方,也在事故现场拍照和录视频保留材料。

    集卡司机在确定没有人员受伤甚至有生命危险后,开始拨打110。我和白车驾驶员对事故现场拍照,这才发现酷破碎的后挡玻璃距离酷停下来的方差距近5米,天呐!集卡撞击的时候该有多的冲击力啊!!仔细查看集卡的车损,后勃颈发凉啊!经倒吸口冷气。集卡的前保险杠整个掉反过来扣在上,以至于要看车牌号码只能到车尾才能看到,仔细看发现集卡的前保险杠、前脸甚至前叶子板居然都玻璃钢的!也就碰撞中因为它们的瓦解反而起到缓冲作用。我的天呐!!这要玻璃钢的,钢铁质的,我就要举白旗领盒饭嗝屁交代!细思极恐啊!!!有那么阵儿人都感觉有些恍惚,甚至我自己都怀疑我真的还活着吗?(那种感觉就像第三视角审视这个现场)稍稍缓过来的我,对于酷车头前保险杠左侧的道深深擦痕百思得其解,这应该也和白车碰擦的呀?哪儿来的擦痕呢?当时由于集卡司机表示所有车损他都承担,另方面考虑到快速处置避免后方拥堵,另外交警在询问三台车均可正常行驶后(主要看到虽然左后尾门和C柱近乎瓦解,但由于集卡车身,并未撞击到后保险杠,所以酷底盘和后轮悬挂连杆等幸存下来,左后三角窗完,油箱位置完整也并未渗漏,所以判断可以慢慢的正常开),要求都开到2公里以外的S6往南通、宁波方向收费站停靠,等待进步处理并开据事故责任认定处理单。

仔细看才发觉,集卡的前保险杠和前脸都玻璃钢材质的,庆幸啊!要铁疙瘩,后排可能都保,估计凶多吉啊!

当时在速上拍摄的这个区域的照片都很模糊,无奈只用到修理厂以后拍摄的照片替代。

    战战兢兢的启动车辆,P档怠速的情况下,打开双跳灯,拉手刹以后,我仍然下来环看酷的状况,尤其油箱位置,确定没有渗漏后,以30公里/时的速度行进,路双跳保持中间车道,也顾上旁车的想法上从室内反光镜多看下后面的惨!只觉得声音的来向很难辨别,可能和后窗碎有关,我随即打开四个侧窗,并把空调制热和风速都调,抵御冷风的同时会被混乱的声音干扰。路上最快有过50公里/时的速度,初步感觉下来底盘和后悬挂结构上应该没有伤到,方向盘指向也可以,并没有难以控制。

涉事车辆按照嘉定速交警事故处理要求,来到S6往南通、宁波方向收费站停靠,等待交警到场进行进步处理。

    来到S6往南通、宁波方向收费站靠边停靠,处置事故的速交警也随即赶到,集卡司机直接向交警表示都他的全责,他的错。赶紧开据事故处理认定书就行。刚开始交警有些懵圈儿,然后按照程序个个让我们每个车主单独叙述自己所能描述出来的情况,并且要求此时其他车主远离些,以免出现误导或者恐吓造成适时歪曲陈述。然后才解到事故当时的致情况,并做出事故裁定,集卡承担本次事故的全部责任,并分别对于酷和别克轿车开据事故处理认定书,三方均无异议。集卡原来要着急交付货物,所以才比我们着急要赶紧定责,尽快出发。苏C的别克轿车着急上班赶路,故选择回到当时购买的4S店定损,而我考虑到目前的车况,也允许过距离的驾驶,选择相对距离较近的上海我朋友的修理厂先开过去简单看下车损比较稳妥。家伙,这路开回去整个就个车坚强,整得后车跟随留出的跟车距离,还被N多手机镜头纪录,我看都有谁抖音,都有谁!最奇葩的在共和新路汶水路路口等待左转信号灯,交警的站立位置和我的车形成个角度,差多在我车头左侧灯角这个位置,等到左转灯绿灯通行时,我的酷经过交警面前,交警的眼神有些疑惑,他究竟看到什么?发生什么?这什么鬼?!他想问但已经错过
    接下来经过个月左右的时间,酷涅盘重生再绽锋芒!这故事就这样结束?!顶多只能算惊心动魄吧。扣人心弦在哪里?匪夷所思在哪里?曲折离奇又在哪里?我说这只开始,你信吗?伏笔已在前文中埋下,胃口调得差,继续!

来到我朋友的修理厂,总算暖和多,至会有寒风凛冽!可以稳定的拍照。仔细看,感觉比之前看的变形严重!

D柱基本瓦解,可三角窗玻璃居然没有碎,可以说玻璃中的战斗机!无敌坚强啊!!

酷左后遭到的冲击巨,就连这侧的排气管也变形荡着

    当天开进我朋友的修理厂时,熟识的师傅看到酷的时候,也和交警当时的角度差多,缓缓经过他面前以后,他便头惊叹号和感叹号!(个符号,哈哈!)在询问我具体情况以后,同回看当时的行车记录(由于回看画面还有反光且音量也比较,当时只多的参照定责对照事故经过),在他看来经过手的克莱斯勒旗下车型,像我这样能在集卡追尾事故中侥幸活下来的个案,但在这样的冲击下连底盘还有后悬挂全都保住,油箱也未破裂而且还未殃及到后排的,仅仅只尾灯、后保险杠、尾门总成和D柱几近瓦解,已经祖上坟头冒青烟酷居然还能直接开回来,当然也有事故中很多的巧合和因素叠加,也和进口美系的制造工艺和安全标准有密可分的联系,多的酷以这样的方式全身而退,已经尽忠!这下子就把我拉进电影神话的桥段,蒙毅将军的战马遭贼臣暗算,当蒙毅将军扶着息尚存的战马马头时说道:黑风,你尽忠
    要死,你要活着!(又部电影的台词,谁能说的上来?)我定要修他!!要知道前后差年的时间,酷两次速遭遇前车无故急刹车,两次均及时制动成功未追尾前车,也两次遭遇后车追尾,前次算上8车连撞,这酷遭到集卡重创!酷用他钢铁意志和坚强的车身,抵御住致命冲击,保护住我的性命,称得上过命之交!这种微妙的感受很难形容!我只知道他拯救我,而且次,这次我仍然放弃,样要拯救他!
    那么首先赶紧查看下伤情,做到心中有底。由于保险公司定损人员未到场,所以能擅自拆解,从表象上先概看下,酷遭受装机的位置在左后部,扩查看范围到左后门以及右后位置以及车顶和底盘。再看圈儿车体以后,又把车上架子升起来,看底盘和车辆后部情况。

1、 左后的三角窗虽然没有破碎,但后门门框架有变形,关合左后车门会有些碰车门饰板;

2、 车顶位于左后D柱和尾门边框的夹角撕裂,车顶在这个夹角位置有凹凸形变;

2、 车顶位于左后D柱和尾门边框的夹角撕裂,车顶在这个夹角位置有凹凸形变;

3、左后D柱基本瓦解,D柱内钢结构骨架部分皱褶和撕裂,D柱塑料覆盖缺失,油箱部分完,位置有偏移;

3、左后D柱基本瓦解,D柱内钢结构骨架部分皱褶和撕裂,D柱塑料覆盖缺失,油箱部分完,位置有偏移;

3、左后D柱基本瓦解,D柱内钢结构骨架部分皱褶和撕裂,D柱塑料覆盖缺失,油箱部分完,位置有偏移;

4、左后尾灯碎裂部分零件缺失;

5、尾门严重变形,金属部分撕裂,尾门玻璃破碎,尾门内饰板全部损,尾门密封条、气撑杆损

5、尾门严重变形,金属部分撕裂,尾门玻璃破碎,尾门内饰板全部损,尾门密封条、气撑杆损

6、尾翼断裂,整合位刹车灯损

6、尾翼断裂,整合位刹车灯损

6、尾翼断裂,整合位刹车灯损

7、后保险杠多处固定点开裂,后保险杠左后方靠上部分损严重(碳纤维后唇些许开裂,可以正常使用);
8、左后排气管失位形变;
9、初步判断后备箱左后位置多块内饰板损严重;
10、初步估计缓冲块有损,防撞钢梁完(由于集卡离间距,比酷博后防撞钢梁离度还要,只接触到后保险杠点点,并未接触到防撞钢梁)

11、车头左侧有明显碰撞擦痕,对应的前缓冲块和防撞钢梁情况拆解以后才清楚。

惨重啊!万幸人没事。想想那瞬间,真有些后怕啊!

    师傅还再三询问我,车头有碰擦定有过撞击,回忆下,说来也奇怪,由于反光和回放音量等原因,当时几次回看5寸左右画面的行车记录影像,都没有发现问题所在。虽然还感觉总有什么方被忽略,想想集卡方面全赔付,有白车横在车前,这个擦痕也解释。实在找到原因的话,等保险公司来定损就这么解释得
我朋友问我知道对方集卡哪个保险公司吗?答案我并知道,对方只他们老板统买的保险,会由保险公司和我联系的。我的朋友由得有些担心起来,指旁已拆解停着的台白色酷博说,千万别XX保险公司啊!(这里本着点到为止的方式,各自理解即可)然就算对方全责,你也会被这样的保险公司搞死的。白色酷遭遇后车追尾,然后又顶前车,交警判定追尾白色酷的车承担本起事故的全部责任,也包括白色酷的前车。其实案子很简单,但就因为肇事车辆的保险公司XX保险公司,定损理赔变得极其艰难,有台湾件绝按进口原厂件定损,有国产件绝按台湾件定损。见过抠的,没见过这么抠的?!定损下来的金额根本够修车的钱,要说跑到4S店定损,4S店遇到这样的情况接都会接的,因为没利润!多简单的道理!!即便到我朋友这里维修,也逼着去找拆车件变通着修车才够费用,否则只能打官司对簿公堂讨要公道!这太扯淡吗?现在这个白色酷的车主接受拆车件来维修,所以只能这么摊着,继续下去。要么保险公司松口,要么打官司。要么太阳从西边出来,车主想通同意用拆车件。这种事情除发生在XX保险公司,规模的保险公司为常见,目的就保险公司尽量维护自身利益赔付上出钱。话说回来,如果你自己买的这样的保险公司的车险,那要恭喜你,当有天你在事故中有责任,需要保险公司出险的话,请放心,他会在竭尽所能为自身争取利益的同时,也顺带为你争取最利益。中立的讲,这样的保险公司可以看成双刃剑,看场合、视情况、重应用,实际上有其存在的必然性!

旁拆解后无奈的白酷

撞击损伤特写

后尾门左侧撞击损伤

后尾门右侧撞击损伤

    听完我朋友的这席话,我心里这个忐忑呀!!过,也没什么可以多想的,只能听天由命!中饭前终于等来保险公司的定损员,原来xx保险公司的(这里写,方面区别于前面的写XX,因为家保险公司,另方面这家保险公司的规模也对得起写的xx),可能停放角度的关系,定损员从右侧通道端详我的酷,来句看出什么吗?我也!我说事故在左后要到那个方向去看,定损员看,怪怪!这么厉害的车损啊!定损肯定超过1万的,他表示定,要让事故定损的同事来定损。这真业余他妈给业余开门,业余到家!怎么还会有这样的乌龙事件?我朋友等定损员走远跟我说,这个xx保险公司估计也难搞,你也看到,这般的心在焉,等事故定损员来再看情况。我意识到,原来事情这才刚刚拉开序幕啊!中饭后久xx保险公司的事故定损员来定损,看情况后,认为我朋友的维修厂具备官方的报价资质,价格无法采信,并且要求我的酷损的改装件需要出具购买凭证,发票,进口手续等材料。还提出建议我去4S店进行定损,否则没有办法进行定损操作。留下联系方式以后就走
    经过和我朋友的再三商议后,决定按照xx保险公司的要求行事,原因有这么几方面:
1、对比我前次遭到追尾,同样对方的YY保险公司(另型保险公司),同样SRT4版本原厂全新进口的保险杠,只需要提供购置证明即可。显然目前的XX保险公司有意刁难。(因为货代公司有些进口手续批物资在起的,其中也包括金额,拆分会很麻烦);
2、虽然我朋友的维修厂具备官方的报价资质,但之前的接事故车,保险公司从来会因此儿认为合规;
3、xx保险公司建议去4S店定损,也事儿,至4S店价格确定上会,况且SRT4的配件4S店也没有,购置成本还可控的,会因为4S店的狮子开口变得出奇的贵!
4、按保险公司说的办,看看他会有什么花招。
    按照约定的时间,我开着酷来到4S店,还xx保险公司的那位事故定损员,在我要求先进行拆解,初步报价让保险公司给出明确的回复,能能接受在4S店维修以后,再进行拆解,进步定损。三方协商认为可行。还之前罗列的哪些项目,4S店给出的价格,保险公司听傻!包括SRT4后包围和尾翼购置价格在内,4S店给出于5万的维修报价,其它部分状态确认,需要拆解以后评估。第二天xx保险公司给出回复,让我参考4S店的报价,找修理厂进行维修,全部定损价格超过3.5万元,我去!!坑爹啊!!!相当于xx保险公司没能和4S店谈拢,xx保险公司又变卦!这周就这么过去,眼看春节临近,师傅们也都陆续回去过年,就算要修,年前也拿何况配件还没有落实。看来酷2018注定要在修理厂过春节!最后还回到我朋友维修厂,再次由xx保险公司的事故定损员定损,所同的这次边拆解边定损,由于上次4S点定损并未设计内饰板等,这些加,最后竟然超过4.5万元,xx保险公司坚决认可!事情至此算彻底僵住

    拆解定损过程中,我朋友让我把行车记录仪的存储卡拿下来,回去到电脑上备份下,顺便在电脑上回看下,看看有什么新的发现,存储卡如果现在拿出来,待会儿拆完恐怕就很难拿出来(需要维修车顶的左后部分,所以要拆除整个内顶,也会遮挡住行车记录仪位置),回到家我在电脑上回看这惊险的视频,这要紧,看带来多的解!终于找到酷前杠碰擦的真正原因!可气的对方非但没有停车,反而还扬而去,我第时间把视频截取发给我朋友和几个车友看,期望找到多过程中的细节和有价值的线索。首先明确的,在遭遇前车紫色丰田轿车无故急刹的情况下,酷制动有效,并未与前车发生碰撞,接着集卡在追尾我的酷以后,因为撞击的关系,推出去酷的同时,酷又与前面的车辆发生二次碰撞,由于画面尺寸和声音的关系,这次总算看明白听清楚,疑云也水落石出!正因为如此才造成酷前保险杠的痕迹,而被酷撞击的车辆,让我意外,别的车,就直接或者间接造成这起事故的紫色丰田轿车!既然紫色丰田轿车被二次碰撞时遭到酷追尾,而且从视频上看力度,怎么可能没有感觉到,从后续影像的紫色丰田轿车反应也能看出,紫色丰田轿车至感觉到冲击才会踩刹车制动的,可以接下来居然并未停下,而,再接下来白色的别克轿车挡在酷前面,阻挡画面,没有看到紫色丰田轿车随后的行车轨迹,既然发生的碰撞轻,那应该会伤及到酷的防撞钢梁,正也可以印证这样的事实。

事故当时,酷遭到集卡追尾以后,被惯性推出去,又和前方之前急刹车的这台紫色丰田轿车发生碰撞,从截图可以看到,截图灯灯光所及明显尘埃状的烟雾,可以证明至有过碰撞甚至碰撞力度的可以窥见斑。仔细看对方车尾右侧,尾箱盖和后保险杠位置有在撞击后有明显破损。这样的力度难道会没有感觉?

拆开酷的前保险杠,相应位置的缓冲块有破损,防撞钢梁已经凹陷变形,可以佐证当时的碰撞力度!

左前车头位置拆解保险杠以后,对应遭到撞击位置的防撞钢梁的情况

右侧车头完整的防撞钢梁

个视角,看看这个撞击点造成的变形

车头右侧完的防撞钢梁形态

这个角度非常直观的看出形变

右侧车头的防撞钢梁应该有的形制

    既然如此紫色丰田轿车为什么会选择停车呢?我百思得其解!甚至被自己带进无尽的假设和遐想中。

    峰回路转,关键性的信息在此时露出水面,事情也总算有突破性进展!通过朋友圈子的帮助,按照车辆号牌信息,总算找到紫色丰田轿车车主的联系方式,经过再三思量,在设想各种可能出现的情况也请教车险行当和法务行当的朋友并做足功课后,我拨出这通电话!
    我简单介绍自己并陈述事故发生的时间和点,得到对方确认以后,告诉对方事故经过和事故造成的结果,以及交警定责,由于当时对方离开现场,所以建议对方选择报案来进行追责和定损,对方却觉得对于自己的车这个并严重的碰撞车损,自己修复就行家没事就打算追究谁的责任。

   虽然对方停车直接驶离现场的行为有欠考虑,但也许对紫色丰田轿车车主来说,这已经的宽容

总算可以重新把精力聚焦到酷定损上来!实际上这周多也没闲着,在我的朋友帮助下和xx保险公司你来我往斗智斗勇,还有周多的样子就春节,帮助订购SRT4全新原厂后保险杠和尾翼的代理(因为再怎样,这两个配件都换的,而且订购周期较,也顾上定损多,时间也很重要),也因此遇到停止报关的情况。维修师傅们也陆续回老家过年,年前修酷已经无望何况定损金额也迟迟没有敲定。就连肇事集卡那方,都几次三番来电话询问定损进展,甚至对方还联系xx保险公司催促定损。虽然集卡沪牌,但司机人,说老家有规矩,事情能拖过年,为讨个来年兆头!唉,我也想早些修酷。可,孰知我已经竭尽所能
天空又飘起雪花,而酷却在修理厂里望着窗外,如果他也有欲,那会怎样的种感受?看到这个景象,我突然经意哼起齐秦的约在冬季!割舍下却又爱莫能助,我那时的心情复杂极

整个春节,酷都以这个姿势在我朋友的修理厂度过的。防撞钢梁这种冲压结构,貌似你想拽就能拽回来的,唉!之所以牵引康复无所用其极,为的就想让酷早日康复!

报关清关完成后,代理在核对查验货物的时候,请他们拍摄的原厂进口SRT4尾翼的位刹车灯安装位那面的照片。

必须有张尾翼顶面的照片,绝对全新!只拍摄的光线和角度看上去旧旧的,差评!哈哈!!拍照技能有待提。各位看官多包涵。

当然还有这个家伙要上镜,原厂全新SRT4后保险杠!登场!!,此处应该有掌声和欢呼声。虽然只安装缓冲块位置的保险杠反面来示人。

这样气质就出来,这个角度可以美的憧憬下安装上身以后的赶脚!

    节后首先迎来的消息SRT4全新原厂后保险杠和尾翼清关报关结束,并确定到货日期。接下来终于确定定损价格4.25万元(即便定损价格偏,也能感受到酷博惊人的零整比,要知道目前2011款酷博车况的,二手行情多在7.5万元上下),这价格全部全新原厂件购买都几乎抹平(单订购SRT4全新原厂后保险杠和尾翼就已经1万+),别说其它配件购置,钣金喷漆工时费等,而左后D柱骨架根本定到货,这里要感谢朋友的修理厂和几位车友的力支持,仅说通保险公司由于定损价格和配件短缺,退而求其次使用拆车件的维修方式,还帮助落实拆车尾门总成和拆车切割整个左后D柱金属部分,这可比死等配件强多比东补块西铁块美观,而且最程度保持左后侧的D柱复原强度(其实采取从左后门框靠后的位置开始,整个左后D柱的切割修复,焊接位置相对薄弱,对此也进行相应的加强处理)。

感谢北京的朋友找到这个车源,等着尾门总成的降临,谢谢!

    接下来进口SRT4全新原厂后保险杠和尾翼露出真容,拆车尾门总成和拆车切割整个左后D柱金属部分也陆续到货,那么显然今后要为几台酷的延续而活着!其他的诸如左后尾灯、后备箱内饰板等配件也顺利到位。于拉开场浩的修复序幕。

漂洋过海来到我面前,SRT4尾翼和后保险杠,千呼万唤始出来,木架子装订点赞,结实!

木架子里的纸盒子,就SRT4版尾翼之所在

木架子里塑料包装的时SRT4后包围

北京来的酷博尾门总成终于抵达!和拆卸下来损严重的原车尾门放在起,可谓味杂陈!

来个特写拆车的尾门总成,毕竟原厂的东西,有比订购每个单独的零部件整和起来加划得来。

这个角度尤为耐人寻味,说新老交替,但没有新,成体统。说老老换装,实则拆车总成年纪些,也太贴切。概有事故的车和有故事的配件扣题吧。

静静等待严丝合缝为我所用的时候。

总算等到这个IN货的到来,仅囊括C柱、D柱以及后门门梁下底边,甚至内部骨架从后备箱备胎位置下刀切割的,可谓绰绰有余,唯可以吐槽下的就,三角窗玻璃都没留着。哈哈!其实成色稍显旧些,但价格比起新购置这些配件,尤其骨架遥遥无期的缺货,也就可以接受

的进行比对,也为后续层层钢结构的对接,首先剥离左后尾部切割件的表面层金属,放在旁备用。

    彻底拆解的过程中,我才直观看到这货的顽固!无论表皮、内里和夹层的三层钢结构以及填充在其间的注塑共同形成的构造,还车顶多条横贯的钢结构加强梁,或室内车顶左右侧分别根蓝色和根红色的总线,包裹堪称教科书级别!进口美系按照老美安规生产,结构设计上确实含糊!那些说油耗的水军,如果拿着油钱能买回条命,你觉得值吗?

再移除所有相干的东西以及内饰板并拆卸三角窗玻璃以后,拆解正式开始,首先剥离损的钢结构车身外皮部分,查看钢结构内部损伤,以及D柱状况评估。

剥离表面钢结构以后,里层钢结构览无余,可以看到钢结构之间的自动焊接焊点,D柱扭曲变形太严重,估计保住。

拆除内饰板的酷左后方后备箱内视角,可以看到油箱位置的钢结构突出没有损伤。

当然内顶也定要拆除的,检查酷左后侧车顶的变形和断裂延伸情况。

这个角度看D柱变形皱折加明显。

这层钢结构都揉在起,复原拉伸恐怕拉就断裂

位于酷左后侧车顶位置的裂痕,顺着密封胶断裂开条口子。

D柱金属质外皮剥离,上至D柱和车顶交界的位置。

旁拆卸下来的前保险杠,埋着头面朝下对着垫子,现实岂容逃避啊!于我和朋友提出,换个方存放前保险杠。

左后的SRT4的19寸脚,也拆卸下来,为下步轮拱位置检查和切割玻璃做准备。

经过前期探讨,D柱与其生拉硬拽的牵引拉伸修复,如整体切割,通过互相贴合的方式,找拆车的D柱骨架整体换来的加能够保证强度和修复的完美程度。在完成D柱剥离外层金属后,评估决定就按这个方案,于,动刀子!!对,动锯子,切割起来!

说时迟那时快,手起锯落,D柱内部钢结构彻底被离断

接下来按照整体切割D柱的修复方案,检查左后门处C柱的变形情况,最终决定连同C柱同进行剥离切割,次性解决后门间隙问题和D柱修复问题,方案确定,开始动手!先把激光焊点先释放,上家伙!!

锤叮叮当,会儿全搞定。

拆卸左后门门梁的饰板后,开始切割。

保险起见,C柱切割并没有开始就全部切掉,而半,留下的部分等D柱整个拆车的骨架到,再进行进步判断和确认。

当剥离外表皮钢制结构到这步时,揭掉位于左后门门梁位置的外表皮钢制结构时,惊讶发现除表皮和底部的钢结构外,中间还有层冲压的钢结构,再空隙里还填充发泡材料。我的天!酷真够任性的。怪得这么顽固,原来这样!

换个角度再来看看这样的个结构。

经过努力,气呵成搞定C柱、左后门门梁和D柱之间区域外表皮和中间层钢结构的切割和剥离工作,酷这个区域最里层的钢结构览无余,酷平时看见的方,通过拆解,质量吹的,即便最里层的钢结构除锈和喷涂都做的相当

灯光下的酷,残缺但失信仰,过程让我有信心!

左后尾部钻孔,预留对接位置孔,方便接下来的对接操作。

    经过的第阶段的拆解和剥离,将需要拼接的部位也进行切割。切割下来的部分还要妥善留存,保险公司还会来进行评估时查看。

扭曲的已经在切割下来后知道原来什么位置的外皮钢结构,稀奇的知道油漆下面的金属层,做个什么处理,这么些天过去没有点儿锈迹,因为冲击除褶皱变形,金属层多有破损或者断裂的,居然也没有秀吉!

这张清楚些,可以看到金属层的情况加直观。

这个角度亦如此,真心没有锈迹。

反面,可以看到有些方已经处于撕裂状态,确实断面也没有生锈。神奇

进入第二阶段,剥离内层结构

其实当我下周在前去朋友修理厂的时候,内层钢结构已经拆解,歹要记录下,也只分享个所以然。

通过与拆车的切割件对比,最的方式莫过于从原厂焊接位置(焊接后打胶工艺的位置)入手,可以做到严丝合缝,最限度保持原来拼接方式和方法。所以车侧采取这样的方式修复,直接切割掉D柱,剥离C柱外层金属。沿着焊接并打胶的走向将内层剥离。

D柱的切割也并非兴手捏来,底层骨架留出来比表层些,对接的时候起到与拆车的切割件的互相贴合,增加强度。绝对采用刀齐的对接方式。

目前致的C柱对接位置,有次和后门门梁的三层结构邂逅。

D柱、C柱的切割情况和对接位置,以及沿着焊接并打胶位置剥离开内层的走向。

D柱和车顶夹角也原车结构和拆车切割件互相贴合对接难度最方。

这个角度可以清晰的看到,尾门内侧靠近车顶的位置,已经剥离到底层,并留出相互贴合的对接面以及打定位对接的孔。

再来整体看下这个时候车侧的情况,等待层层的贴和手术陆续展开。

这个角度光照些,可以看得细致点。

再看这个角度让我想起最近网红抖音歌曲空空如也。

对比下人家的酷车侧完美的线条,唉!苦命啊。

现实很残酷啊,这已经事实,继续走下去,定要起来!

经再给这个解构个特写

这个角度,加直观的反映出三层金属结构再位置上的对应关系。

有没有觉得这些焊接并打胶的区域,把线条勾勒出来的连起来,有没有觉得像什么甲骨文。自嘲下,活跃下气氛。

这个角度明显可以看到左后侧D柱和车顶夹角位置的这部分车顶有褶皱和变形。

请注意,D柱里也三层金属结构的。

按照焊接并打胶的走向进行剥离以后,后备箱这侧的角度观察,构成加直观。

有参照的白酷,这个角度曾经完整的,这样子的。

顺便再来张后备箱另侧的裸照!

备胎斜靠居左,表层剥离居右。

来个特写,等待保险公司来查看后,你们就要和我真的说再见

尾门倒立,残破堪。那些字个都,还要继续追随下去。

后保险杠内里的缓冲块看来比较完整

后保险杠的固定点已经撕裂,修复意义

由于内顶也拆卸,所以天窗机构览无遗。沿着左右侧车顶和车门夹角的红色和蓝色包裹的线束,这做工怎么也中规中矩里的模范吧,说教科书样的线路处理,为过。

这个角度,红色缠绕的线缆加清晰。

车顶靠近前挡的位置,依然有横贯车顶的加强筋。

整个内顶拆卸以后,暂时放在车厢里。

这个角度看右侧车门和车顶夹角位置的红色包裹线缆,有没有种巨型动脉的感觉?!说虾线的看官,你这几个意思呀?当心自己的虾线。哈哈!

用说,这根必须静脉!

这个角度让我想起句广告词,动  静,皆风云!

挂在旁貌似牧马人轮胎里受损的酷SRT4版本尾翼。

这样放前保险杠,精神多

又见伤心事

此伤特写,必

第三阶段,拼接拆车总成部分,钣金焊接必须跟上。

用这样的钳子固定两层金属,然后进行对位和焊接。

必须要来个特写,这里可没有抖音的师傅我快坚持。哈哈!对准确,对齐整以后,接下来就点焊定位以及焊接牢靠,可以清楚看到,对接都采用互相贴合的方式,增加牢固度。

这个角度尤其明显,消失的D柱内层金属又回来,源自拆车的切割件剥离出来的部分。

各自从焊接且打胶位置开始剥离的部分,在酷身上重新进行互相贴合拼接以后,照片上可见打磨原先的打胶位置,为接下来的焊接做准备。

这样看互相贴合的拼接方式透过光影,加显著。此处也正三角窗的位置,看到的为金属的内层结构。

D柱内层钢结构骨架塑形,初见端倪!

这个角度就看得明白,红色的拆车切割件剥离出来的D柱钢结构内层对接酷的位置非常明显。

这会儿后防撞钢链已经拆除,这个后门底边的位置,存在三层的钢结构,类似方管的构造,所以很难通过互相贴合的方式加固,所以采取直接对接的方式,在贴合金属薄板并打磨予以加固。

重点难点在这里,还记得之前说的这个夹角吗?看到先前钻出来的孔吧,现在知道作用对吧?红色拆车切割件的这层也打同样的孔,为的定位和校准。同样采用互相贴合的加固方式进行焊接。

这个角度,电焊火花飞溅之时,否可以称为红橙滚滚呢?

这个位置结构相对交错,所以预留的互相贴合的相交区域也,保证足够强度的同时也避免尾门关合带来的位移或者冲击造成的影响。

后备箱车内视角观察车尾后备箱门梁底部连接位置,靠下的孔位也和即将焊接合拢的红色拆车切割件的同样部位对接时的定位孔和点焊孔。

从车厢内部观察互相贴合连接的最里层钢结构,也就D柱和车顶以及C柱这个片区的情况。

整个红色拆车切割件在酷车内观察左后方,最里层的互相贴合方式和涉及范围然。

已经完成最里层的定位工作,准备开始焊接

红色拆车切割件的酷左后方位置的外层金属,也就所谓的车壳金属蒙皮部分。等待着接下来的工序中上身为我所用。

可以明显看到打掉焊点剥离下来以后,个个圆孔就原车的焊点位置。

靠近后门门梁以及三角窗位置的剥离焊点情况。

来猜猜这什么鬼?!哈哈!红色拆车切割件后备箱的部分,我用,所以就被遗弃在边。

这个角度再来看下,然后就要说再见

眼前萧条败落的状态,将在久的将来振作起来!

总算看出后尾门的门框应该有的造型

可以对比下,酷完整的后尾门门框造型。手术称得上成功!

可怜的酷,看来今后只能凭借这半边的颜值继续行走于江湖浪迹天涯

左前轮居然出状况,老溃气,朋友拿来胶木块垫在车头左侧的位置,然后也帮着打到标准胎压,建议我等车弄以后,再去检查轮胎。

再次检查所有对位点和拼接

油箱加注口这里检查尤其细致,待会儿焊接这里要用石棉层层防护。

沿着油箱加注口这圈,绝对重要且集中的拼接位置。

左后车尾部这个位置形状较多,也似终点仔细检查区域。

焊接施工中工作量最,要求最细致的莫过于这个夹角!

再次检查拼接的位置和预留的金属互相贴合的度。

另外焊接的同时,也会讲这个夹角的车顶进行整形和修复。

碳纤维的尾唇虽然已经表面开裂,但强度依旧,此改装件也很难买到,也为平衡维修成本,决定找专业的厂家修复,也就重新贴碳纤维布温处理修复。

第四部分,拆车总成上身,SRT4复原

周时间过去,等待终于有结果,辛苦费力全为这刻。拆车切割件金属表面和尾门总成上身!

精度没得说,工艺很靠谱,血脉已相通,融为成体!

打磨红色拆车切割件和酷左后门门梁拼接部位。

打磨红色拆车切割件和酷左后门门梁C柱位置拼接部位。这个部位的拼接点比最初方案加靠前些,直接连接左后门的门框上方靠近C柱的位置,方面源于对酷车顶和拆车切割件外层间的拼接,防止因为之前色裂纹渗漏,起到劳永逸的效果。另方面源于对三角窗的考量,这样来保持原车C柱保留里层和内层钢结构受破,外层采用这样的工艺以后,三角窗会因为焊接中过的变形而导致安装差异甚至无法安装。

师傅全副武装,正在对车尾门下方的对接点进行打磨。

看着旁的残损件,和渐渐康复的酷,我感慨良多!

备胎得以幸免,可尾灯再也回!破损的尾灯所剩无几的四处躺着。

镜头拉远,后备箱里的破损的饰板,散落着!

拆卸下来的后防撞钢梁,算得上面对两次事故都全身而退,福将!必须再次披挂上阵!

福将,再来个角度的摆拍。

内顶被抬出来,临时放在这里,接下来准备把裤开去将拆车件部分脱漆,再进行打磨,再喷漆,最后抛光!

离行前,忘再看看这个酷原配的尾门。

拿下羊头标和字标以及SRT4标,也算种延续吧,或者种道别方式。

再见尾翼!

橙色又回来,在没有精抛光前,给酷再次浑然体的左后部分和尾门来张。

拉进些,可以看到拼接部分的焊接和打胶都尽量齐整美观。

这个夹角位置,焊接和打胶也很到位。

酷左后侧内部情况览,焊接和打胶保持齐整!同时也安装上尾门密封条。画面远处还有后保险杠和尾翼也在喷漆。

开始安装尾门气撑杆,尾门总成内部喷漆也含糊!

尾门内部结构喷漆情况,右侧的光晕似乎预示着酷重生乎之欲出!

这个角度再来看看D柱这溜焊接和叫的情况,手工达到这样,已经尽力。请忽略尾灯灯座位置的“抽象画”。

机盖还没有扣上,还要等待最后的精抛光和细节的处理。

然后才像想起来前杠居然忘记喷,拆下来再处理必须的。

精抛光和细节处理完毕后,安装上内顶和饰板,最后安装上三角窗的玻璃,并用透明胶带加以固定,等待密封胶固化。

总算修复如初

排气管还需要去矫正,目前还荡着的。然而字标居然贴错问题,待会儿就改过来。

SRT4字标重回酷,路还要继续前行!

灯点亮,再次沉有力着车的那霎那,纵使还有细节需要完善,但酷真的回来!真的回来!!此刻酷俨然台酷搏的延续而活,要活出类SRT4的个性,要活出那些拆车酷博的期许,也要活出属于橙酷的精彩!这个融合之车,必须为妙手回春而活,也必须为融合统而活!

    2018年3月30日酷重生,誓将类SRT4的酷传奇延续!当我摸上方向盘着车的那刻,情感交织血脉贯通,难以言喻的感受。
    自从2011年9月提车,我驭橙酷近7年,伴随我和我家人共同进步和成,俨然已成为家庭中可或缺的成员!也因为改装SRT4的易。因为2017-2018年,两次速遭遇追尾,都酷才保住我性命失!虽然现在酷已事故车的行列,虽然失去原厂的完美无暇,有朋友劝我卖掉酷,但对于道奇的热衷,酷博的喜爱,对于生命的感恩,陪伴的点滴,我想只留在记忆里,我决定留下路相随!
    欢迎回来!.......

在此赘述,感谢各路神的奉献和帮助以及妙手回春,诚挚的向各位道声:谢谢!

   

[ 本帖最后由 贝壳贝贝 于 2018-06-07 22:02:42 编辑 ]
 
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发表于 2018-6-6 00:14:51
人没事才最重要,车能修复成这样,已经非常,兄弟,难过后必有洪福呀
 
发表于 2018-6-6 00:17:31

我叫幕颜 2018/06/06 00:14:51 发表在 沙发

人没事才最重要,车能修复成这样,已经非常,兄弟,难过后必有洪福呀

谢谢幕颜兄前来支持,没错!死里逃生期待因祸福。
 
发表于 2018-6-6 00:19:28
哎呀,我竟然抢占沙发,你帖子兄弟必须第个捧场,希望能首页,加油!
 
发表于 2018-6-6 00:29:18

我叫幕颜 2018/06/06 00:19:28 发表在

哎呀,我竟然抢占沙发,你帖子兄弟必须第个捧场,希望能首页,加油!

必须,超级美式沙发!摇起来:)期望为酷博坛子带来新动力,争取今日精选甚至首页置顶。警醒人,开车心谨慎引以为戒,毕竟每辆这个尺寸车都像酷博这样扛住,也所有遭遇危险车主都会遇到玻璃钢前脸车追尾。
 
发表于 2018-6-6 06:08:52
为满月复活道奇酷搏点赞
 
发表于 2018-6-6 08:07:13
此主帖已经被版主审核团队设为精华帖

帖子标题:酷尽忠伤经动骨,扛住集卡致命击!为重生全力复原绝放弃!

精华理由:事故总结分享
 
发表于 2018-6-6 08:14:11

Mrkong虚 2018/06/06 06:08:52 发表在 5楼

为满月复活道奇酷搏点赞

谢谢!我又回来,继续传奇,为坛子增光添彩。
 
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发表于 2018-6-6 09:31:54

酷威武,凤凰涅盘啦

 
发表于 2018-6-6 11:09:19

贝壳贝贝 2018/06/05 22:53:30 发表在 主楼

    为影响各位迎新纳福气氛,我选择还在节后等酷涅盘重生以后给家叙述整个事件,直到现在才完成这篇宏巨制贴,希望各位可以引以为戒留神,警钟谨慎!(非常抱歉暂时还传视频,手持身份证照片老清楚,急死个人啊!等认证通过再补齐视频材料)2018年1月8日早7点发生事故现场,由于当天风且寒冷,手受控抖,照片并清晰,请家海涵。这碰撞后正面方向事故现场照片,集卡侧车门也受损比较严重。涉事车辆完整事故现场照片    在开始叙述之前,请允许我用简篇幅为2018...

车配人啊,顶起来!
 
发表于 2018-6-6 13:17:10

d_y_m_w 2018/06/06 09:31:54 发表在 8楼

酷威武,凤凰涅盘啦

再次涅磐,感受颇赞,路相伴!
 
发表于 2018-6-6 13:17:53

hk_133 2018/06/06 11:09:19 发表在 9楼

车配人啊,顶起来!

感谢支持!我相辅相成,谢谢鼓励!
 
发表于 2018-6-6 13:47:25
讲述详细详实,虚惊场中体会到国产车、合资车、减配车差距,我们***但我们要看到自己差距。感谢作者贝壳分享。
 
发表于 2018-6-6 13:55:52

鸿程1 2018/06/06 13:47:25 发表在 12楼

讲述详细详实,虚惊场中体会到国产车、合资车、减配车差距,我们***但我们要看到自己差距。感谢作者贝壳分享。

实则参照安规同,对车设计安全设定也有差异,造成各种简配现象。此帖也在警醒同时,以事实说话在车辆维修事故处置方面做些分享,当然也包括些自己在过程中所思所想。感谢支持!
 
发表于 2018-6-6 16:40:56
9死生,真幸运,逃逸车负全责~~~~~
 
发表于 2018-6-6 16:56:54
酷博真爱者,对重伤弃~~~~~
 
发表于 2018-6-7 01:42:14
有惊无险过后必有
 
发表于 2018-6-7 01:43:50
楼主可否私信微信 我想请教您改装SRT
 
发表于 2018-6-7 08:11:22

affezhu 2018/06/06 16:40:56 发表在 14楼

9死生,真幸运,逃逸车负全责~~~~~

谢谢TONY关心,真心逃过劫,同时晒声讨这样擅自离开现场紫色丰田轿车行为,感谢TONY声援。
 
发表于 2018-6-7 08:15:12

affezhu 2018/06/06 16:56:54 发表在 15楼

酷博真爱者,对重伤弃~~~~~

,就纯粹喜欢道奇酷博,诠释。
 
发表于 2018-6-7 08:15:55

guajuo 2018/06/07 01:42:14 发表在 16楼

有惊无险过后必有

谢谢宽慰!
 
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