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它,在路上奔跑了14年,Passat 1.8GSI
一直以来想买辆属于自己的车,家里也挺支持(特别感激父母对我的无条件支持),但是由于上海的铁皮太难拍了,所以萌生了买张二手牌+二手车的想法,这样,半年后就可以换车了。于是,这辆在路上奔跑了14年的帕萨特来到我的手里。
一直在纠结要不要写这篇作业,一是因为自己太懒,二是因为没有写过,照相技术也烂。但是今天在清理后备箱时发现这辆老帕竟然后6CD!!!原来一直以为只有磁带机。。。还买了个车载FM发射器凑合着听了几个月的歌-_-,加上它也陪不了我多久了,所以决定写篇作业赞扬一下这辆老帕。
车是今年3月托人买的,而我因在外出差直到7月才见到它,它在停车场等了我4个月。初见时,我并不满意,作为处女座的我对自己车的各种参数有各种要求。。。这辆老帕,完全不符合我的要求。但是拉开车门,坐在驾驶座,点着发动机,看着里面在当时绝对算高级的配置,听着发动机还算不错的声音,心里稍微满足了一点点,毕竟,这辆车是在我名下的。
我拿到手时跑了107500公里(公里数可信),现在是108343公里,拿到手跑的不多,上班还是公交车方便~由于是1.8的,动力真的是...算是够用...下面先按照汽车之家口碑的格式来简单评价下这辆老帕。
【最满意的一点】最满意的不止一点。
1.真皮座椅很舒服,有同事坐过我的车说真想把座椅拆回家,比自己办公室的椅子舒服多了。
2.前排主副驾驶位都是电动调节,这在14年前应该算是高端配置了吗?
【最不满意的一点】最不满意的也不止一点。
1.动力一般般,起步比较慢,40km/h-到70km/h区间提速算是还可以,可能是因为平时都是自己一个人在车上的原因,载人的话动力就显得有点弱。
2.可能是由于车龄太大了,在过大的颠簸路的时候,悬架有时会有“咯吱咯吱”的声音。
【空间】
很宽敞,特别是后排
【动力】
1.8的发动机,加上车重,动力还是算了吧。。。不过在城市道路走够用了,因为经常在堵车。
【油耗】
开的比较少,没计算过油耗-_-
【操控】
操控还可以,我开车不猛,满足我的要求了。开过320i运动版,没感觉差距很大,哈哈,驾驶技术有待提高,
【内饰】
这点很满意,手能摸到的地方几乎都是真皮,感觉比现在的很多车用料好,业界良心啊!手扶箱上貌似也是真皮!
【外观】
经典的外观,现在看来依然不算过时吧。。。我是这么想的
【性价比】
为了上海铁牌,性价比?不谈也罢。不过我个人是觉得很值了。
【其他描述】
看图吧各位,有相机,也有手机照的,今天在下小雨,趁着雨停把车洗了下,找了空地拍了点照片,拍照技术不行,大家凑合着看~
↑↑↑大众
↑↑↑先来亮明身份(00年生产)
↑↑↑亮明身份(14年到我手中)
↑↑↑全身照(前)表面漆还都挺亮
↑↑↑全身照(后)(1.8GSI标示有个字母掉了,干脆都摘掉了)
↑↑↑全身照(左)
↑↑↑全身照(右)
↑↑↑发动机仓(有了解这款发动机发动机的大神吗?)
↑↑↑雨刷,老了老了,下雨刮的不是太干净,懒得换
↑↑↑大灯,泛黄了
↑↑↑轮毂和轮胎换掉了,从一辆2.8 v6的帕萨特上拆下来的,一辆很新的V6车主要报废,哎,都是为了牌照啊
↑↑↑后排看前排
↑↑↑前排
↑↑↑主驾驶门,后视镜调节,貌似有后视镜电动折叠,但是坏掉了,储物空间还不错
↑↑↑车窗控制
↑↑↑驾驶位,真皮座椅很舒服
↑↑↑驾驶位,电动调节
↑↑↑手刹&油箱盖开关&硬币槽
↑↑↑副驾驶位,座椅烂了,反正不常坐人,就没去管
↑↑↑副驾驶位,电动调节
↑↑↑方向盘(喇叭的声音不够清脆了-_-)
↑↑↑定速巡航
↑↑↑雨刷控制
↑↑↑车灯控制
↑↑↑仪表盘(速度表指针在我手里还没超越过110km/h,行驶总里程108343公里了)
↑↑↑钥匙孔
↑↑↑油门&刹车(刹车的感觉不错,很线性)
↑↑↑空调出风口(空调还算给力,夏天挺凉的)
↑↑↑FM&卡带&CD&空调,原来一直以为只有FM&卡带,没想到有6CD
↑↑↑主驾驶化妆镜(带灯哦)
↑↑↑副驾驶化妆镜(也带灯哦)
↑↑↑阅读灯
↑↑↑镜
↑↑↑排挡杆
↑↑↑手套箱(阻尼感不错,并且带照明灯)
↑↑↑副驾驶门&车窗控制
↑↑↑前排看后排
↑↑↑后排空间很大,座椅很舒服
↑↑↑表明身份(1.8GSI 摘掉了)
↑↑↑收音机天线
↑↑↑后备箱(后备箱盖打开时比较费力,估计液压杆有问题)
↑↑↑后备箱液压杆,也算是业界良心了
↑↑↑三脚警示
↑↑↑6CD!!!6CD!!!6CD!!!
↑↑↑备胎,很新
↑↑↑说明书
↑↑↑乱拍
↑↑↑结束!两把钥匙奉上!
最后,要感谢生命中给过我关心和帮助的朋友们(VIP&G),虽然在一起的时间不长,就像这辆帕萨特一样,短短几个月的相处,觉得恋恋不舍,况且毕竟他现在是我名下最大的资产嘛...还要感谢所有看帖的朋友,第一次写,不足之处多多指教~
版主,这篇作业能申精嘛!!!
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