第一个：满意的就是外观，在这个价位，在城市越野车里面，一眼看中就喜欢的只有马自达CX-5了,前脸时尚霸气，悬浮式的车标，配合宽大的镀铬装饰条，使前脸特别具有辨识度，侧面优雅，侧面采用了曲面的设计，使门板造型更具特点，尾部造型圆润!其次就是马自达的操控，自吸的发动机，配合全速锁止变速箱6 at变速箱换挡逻辑更加聪明，起步超车动力传输更加顺畅!其次，最新的gvc加速度矢量控制系统，保证了在过弯变道超车的过程中，更加的平顺，而且保证了高速行驶方向的指向性，减少了方向重复修正带来的驾驶疲劳!
第二：在动力方面，选择也是纠结的涡轮增压和自吸的发动机，最终选择自吸的主要原因是车辆大部分用车大城区使用，可能涡轮增压在前段动力表现比较差，但是自吸的发动机在整个驾驶过程中动力输出连绵不断，可以说，自吸的发动机动力是随叫随到，基本上踩油门就有加速感!这款创驰蓝天发动机采用了超高压缩比的设计。
第三：操控方面，一直是马自达的强项，向来都有弯道王的美称，马自达在操控方面的理解的话，可以说是做到了无微不全，重点给大家介绍一下马自达最新的黑科技gv c加速度矢量控制系统，通过对发动机扭矩输出的改变达到了前后轮对地面压力的一个变化，过弯时做到了慢进快出的作用，是很多新手秒变老司机，而且GVC还有另外—个作用，增加了高速行驶方向的指向性，避免的重复修正方向，降低驾驶疲劳，使开车变得更加的轻松!
底盘及悬架:马自达是为数不多，在这个价位采用了封闭式底盘设计的品牌，封闭式底盘的设计，更有效的吸收，阻隔外界产生的噪音，而且更好的保护底盘零部件，避免的腐蚀。
山路:可以说马自达的车山路行驶是一种享受，过弯非常平顺，过弯时明显感受内测轮子对地面的压力会增加，降低车身侧倾幅度!

舒适性方面的话，马自达底盘调校偏硬，可能在低速情况下，通过颠簸路段整体感受不会很好，但是在过弯或速度快的情兄下，对地面的支撑性效果非常!

马自达的外观采用了魂动设计，长车头短车尾的设计使整车具有蓄势待发的俯>中感。

车身设计也很有特点，车门板采用了曲面的设计，呈现出不同角度，不同的光泽效果,非常的优雅。