浅谈风云T9的电池之争

我买的是风云t9 120长续航舒适版，三元锂电池快用完的电压相当于满电的磷酸铁锂电池电压！个人还是觉得三元锂电池好一点！之前很多人说三元锂不安全，对！相对于别的牌子的好多是不安全，但是我觉得安全可以永远相信奇瑞。磷酸铁锂的也没那么的安全，毕竟磷酸铁锂的自燃的也有好多！

三元锂电池版本轻了72公斤百公里电耗明显低了接近一度电！油耗也能低半个油，而且也不存在什么一致性问题！

我发现车企对电池电压放电的最低点控制的上调幅度好大，正常锂电池放电截止电压可以设定在2.8伏。而我们的风云t9电池放电截止电压基本上设定的3.5伏。后面还有好多电都没放出来，我估计有30%的电一直都留在里面的隐藏界面，加上本身就有预留的10%电量。当然这么做也是为了保护你的电池，延长电池寿命！

个人觉得，你们要是经费预算去足的话还是直接选最高配的210版本7座！

充电充习惯了确实不想烧油，因为没电的体验确实非常不好。当然跑高速还是优先用油好一点，高速130百公里电耗要20多度电，百公里油耗要6个多油。下了高速就用电体验强多了！

正常用智能保电模式跑，一般能放到21%的电左右。用初始模式跑，可以放电到11%左右。当然这个设定也和温度气压有关，比方说我在青藏高原智能模式保电一般设定在27%发动机就介入了。

总之感觉这个车子操控性还是非常不错的，用着也特别舒服。用电习惯了确实不想烧油了。