Citroen C4 Cactus(雪铁龙C4仙人掌)量产版终于在欧洲上市了，其欧洲售价：12990英镑，到国内的销售价格未知。我很喜欢雪铁龙C4-Cactus仙人掌，他是雪铁龙C系列的新跨界车，从得到的数据上看，Cactus是只有前轮驱动，所以没有特别的越野功能，他是基于PSA一号平台生产，底盘结构和C3一样前麦弗逊后扭力梁，没有什么太多亮点，整体车重比C4轻200公斤，稍微短些，轴距几乎一样，带205/55 R16 低滚胎。我们可以对比一下量产版和北京车展上的展示车的区别前脸部分。

展车的惊艳的前大灯、雾灯和日间行车灯在量产车上回归了传统的功能样式，这点我觉得比较遗憾。

量产车的保险杠的样式比展示车动感很多，使整个前脸看起来像一张有着肿眼泡的咧着大嘴的呆萌二货。

    侧面部分的变化在于，展车上的车门无框设计在量产车上消失了，其他的细节变化，前轮眉的缺口设计，油箱盖的设计以及门把手，车窗、车侧转向灯和软质空气胶囊板的尺寸。

车尾的变化在于尾灯的设计上，展示车的尾灯很科幻，量产版的低调了很多。

这个轮毂的样式设计确实比较前卫，在量产车上保留下来。

展车上那个特立独行的倒车镜在量产车上消失了，有没有搞错啊，这么拉风的东西就这么消失了，消失了，湿了。。。

    仙人掌车系将会有三档，分别命名为生活，感觉和阳光，中配和低配版本，中间没有可以让前座变成沙发的扶手，很多其他的细节被简化了，但总体的设计还是充满了个性并且看起来很高档。

展车的内饰看起来视觉效果更加突出

以下为量产车图片

以下是展车图片

虽然材料显得很有质感，其实并不贵，量产车有三个缺点让人失望，1、前窗无法一键触摸升降，2、后窗只能拉开，3、后座只能整片放下，但雪铁龙声称这些都是为了减少重量和成本，我觉得如果在国内，单就这几点就有可能会被很多车黑的唾沫淹死。

    仙人掌车上有一些有趣的特点设计，例如“魔法前档清洗器” 让玻璃水装置减少了体积和1.5kg的重量，喷水口在雨刷上并且使用更少的水。还有塑胶气囊在车身四周防止刮擦，但未必实用。以及大量的可选电子设备，例如停车辅助，摄像头，上坡辅助等，还有全景天窗和一个可联网的中控系统让你可以下载相关的应用。

根据国外试车的表现来看一下仙人掌

    首先令人印象深刻的是这个3缸发动机的噪音控制，只有在很安静和高转速的是有你才会感受到噪音(但是没有转速表)5MT虽然不是同类型中最好的但是表现相当不错，整车重量的控制对在市区驾驶和加速很有改善，同时舒适的座椅让驾驶有乐趣，即使他没有达到过去雪铁龙所著名的舒适。

    另一方面，操控比想象中的好得多，特别是当考虑到这车的定位的时候，重量的减少对性能有积极的作用。虽然装配的更小的低滚胎，但是动态平衡表现比92马力的柴油版反而更好。虽然总体性能没什么好说的，但是高速弯道稳定的控制相当不错，轻盈的车身让一切变得简单。稳定控制系统没有配备，但应该很快会出现在高配车型上。

在路上巡航是很稳定很容易的，引擎声量很低但是风噪会从车顶和镜过来。

纯粹而富有功能性的造型

   仙人掌更多的设计是服务于为这协调的外观和具有功能造型而生，雪铁龙C4 Cacdus具有辨识度极高的易于识的造型。设计师将可以实现的汽车美感与设计师直在探寻的合适的体积和能够提高效率的细节结合在一起。最初的想法是保留一款汽车必须的设计，对那些非必要的设计进行优化而得到一种自然完美的样式。这种方法可以让设计师打破传统汽车设计的束缚，去探索一种能够真正为汽车用户体统所需要的设备和功能的创新的解决方案。

    虽然C4 Cactus的设计看上去有些回归原始也有些平淡无奇，但当你看到它时，它所带给你的印象就像那些伟大的汽车所给你的一样，挥之不去。这完全来自于购Cactus很容易让人识别的设计，比如珠光白漆包裹的平滑表面，比如流线型且富有侵略性的造型，比如浮动式的车顶，比如每一个都具有自己功能的对比设计的组件(包括起到保护作用的侧门灰色和黑色的充分外凸的轮拱，造型夸张的黑色车顶行李架，让车内获得更多阳光的全景天窗等)。

    车如其名，车侧包覆的如同仙人掌般隆起的神秘物体是C4 Cactus设计元素的核心所在，这种独特的块状物用雪铁龙独家开发的Airbump技术制造而成，这种技术将质地偏软的热塑性聚氨酯(TPU)作为表层，内部则包覆着空气胶囊，共同形成了一种特殊保护层，防护车身不易因被擦撞而受损。值得一提的是，工程师为这套包覆材料提供了黑色，灰色，沙丘色和巧克力色四种选择，并让车主可以自由与十种不同的车身颜色自由搭配，尽情展现个性。车头采用了全新的设计，这也为未来雪铁龙的家族特征绘制了蓝图。光滑的表面突出了雪铁龙齿轮标志的存在，贯穿标志的一条凹线向两侧延伸，一直到大灯，发动机也呼应般进行了凹陷处理，突出了车头的立体感。大灯采用高科技的处理，并且内置了LED日间行车灯，符合现代潮流的发展，车头的内部也增加装了氛围灯。

     在尺寸上，C4 Cactus只能算是一部中级两厢车的级别，4.2lm长、1.75m宽，但1／3玻璃的覆盖和2／3翼面的理想比例让车身在视觉效果上达到了一个平衡。作为一款suv车型，设计师充分考虑到了C4 Cactus的通过能力，最直接的表现就是210mm的最小离地间隙。当然，这个数值并没有过分影响到车高。除此之外，C4 Cactus还尽量减少了前后悬垂的尺寸，让四个车轮靠近四个角落，来改善接近角和离去角。

巧妙的内饰设计

    C4 Cactus的内饰设计遵循了一驾驶者和乘客为中心的理念，旨在为他们带来更多的易用性和友好人性的界面，同时更要保持足够的舒适性和空间。

    修长的中控台并没有繁琐的按键，充分释放了空间。仪表盘配备了100％数字接口，驾驶员可以通过重新组织对信息进行优化，特别是前面板上的一个7英寸触摸显示屏将作为标准配备。通过按键，可以连接到所有的车载功能，包括空调、音响、卫星导航、连接服务和驾驶员辅助功能。副驾驶员的安全气被放置在车顶的天花板上，从而提供出更舒适的乘坐空间和更大的储物空间。传统的变速器杆被取消，取而代之的是中控台下方的按键和方向盘上的换挡拨片。C4 Cactus采用了一项称之为Efficient Tronic Gearbox(ETG高效变速箱)系统之后，传统的变速箱档杆已经不在，同时也没有采用额类似于阿斯顿马丁或者路虎那样的旋钮式设计，而是采用独立的三个按钮，分别对应D档、空挡和倒档的功能，驾驶员按下对应的按钮后只需要专注于油门和刹车的控制，不再需要考虑档位的变化了。

    作为一款小型SUV,仙人掌的外观前卫，达到2600mm的轴距，这已经足以媲美许多紧凑级SUV和轿车了。外观设计也是足以让人眼前一亮，前卫的跨界造型让我们想到了路虎极光，大灯、轮毂等处无一不在体现着它的与众不同和超凡脱俗，机舱式的内饰设计带来了足够强烈的科技感，车内的双屏幕是个亮点，尺寸小的那个代替了传统的仪表盘，大一些的触摸屏则完全可以操作车辆的大部分功能，门把手和手套箱的新颖设计更是让人过目难忘，至于配置，换挡拨片、自动泊车、自动空调、导航系统这些对于一辆小型SUV来说已经相当丰富了。前排座椅设计成了一体的沙发样式，姑且先不说舒适性如何，至少拉近了驾驶者和副驾驶的距离，

浪漫的外观设计

    法国车的辨识度从来都是很高，单就车型本身来说，C4 Cactus的最大卖点依旧是设计，无论是外部的“护具”、时尚的跨界外形还是内饰中的诸多新颖细节都给我们留下了深刻的印象，C4 Cactus同样如此，大胆、时尚的外形设计让人眼前一亮，源自于雪铁龙Technospace概念车的设计相当优雅，独特的LED日间行车灯来展现了一种独特的气质，全新的进气格栅造型以及镀铬装饰的运用，提升了整车的质感。或许新一代C4 Cactus的可爱的前脸让一些人感觉有些古怪，但是实际上这样的设计相当耐看，凸显着法国人独特的浪漫气质，前大灯位置相比传统车型要偏低，上方的LED日间行车灯倒反而看似像大灯，但是这样的设计在新C4毕加索中就已经出现，慢慢体会你会发现这样设计的独特魅力。雪铁龙也把这种设计称之为自然式设计，自由度极高的设计让设计师摆脱了传统汽车的设计的束缚。整车的线条具有极强的侵略性，这也暗合跨界车的定位，深色的轮拱保护块、车身上独特的Airbump模块、车顶上浮动的行李架以及全景天窗的配合非常协调。最值得一提的自然就是覆盖在车门、车尾等容易遭受碰撞部位的Airbump模块，雪铁龙把质地偏软的热塑性聚氨酯(TPU)作为表层，内部包覆空气胶囊而形成一个独立的保护层，这种保护层可以有效避免车身意外的刮擦，并且在发生碰撞的时候降低车损。并且雪铁龙把Airbump模块设计成多种颜色，包括黑色、灰色、沙丘色和巧克力色，用户可以更具自己需要来进行选择，从而实现个性化的选车。

    法系车的内饰设计从来都很有意思，偏向于乘客便利度的设计在C4 Cactus上表现的淋漓尽致，同外观的年轻化设计一样，C4 Cactus的内饰风格非常时尚、摩登。三幅式的方向盘更趋向于运动化布局，方向盘底部的金属装饰以及后方的换挡拨片自然是迎合年轻消费者的地方。修长的中控台抛弃了复杂的布局和繁杂的按钮，彻底释放了空间，仪表盘采用全数字化显示，科技感十足。中控台上方的一个7英寸触摸显示屏将作为标准配备。通过触控按钮来控制所有车载功能，包括空调、音响、卫星导航、连接服务和驾驶员辅助功能。有意思的是，其他一些设计也比较有意思，譬如所副驾驶位的安全气囊被设计在了车顶，因此空出了足够的空间来储物，上开式的设计更方便取物，而这样的设计同时提升了乘员腿部的空间。座椅的设计比较独特，借鉴了沙发的设计理念后，整个乘坐区被扩大，特别是对于大腿部分的支撑提升，因此乘坐在C4 Cactus中是一件很舒服的事情。

仙人掌就这么带着争议来了，你准备好了吗？