阿尔法·罗密欧在前不久发布了一款全新车型，名为Tonale托纳利，现已在海外全方位上市交付，这个名字的由来与前辈Stelvio同源，来自阿尔卑斯山的一个名为Tonale的山口，地理位置毗邻Stelvio山口。Tonale托纳利的定位是紧凑级SUV，尺寸略小于Stelvio，竞品对标奥迪Q3、奔驰GLA，值得一提的是，该车高配车型主推插电混动版本，也较为符合我国目前国情。

阿罗作为跑车起家的品牌，从未丢失深入骨髓的运动精髓，作为意式优雅的代言者,一直有着一批小众但忠实的高粘性粉丝，而本款托纳利是阿尔法·罗密欧的首款紧凑级SUV，更是阿尔法·罗密欧燃油车的绝唱，粉丝且买且珍惜。

运动品牌最年轻的车型自然在动力与操控上亮点颇多，可惜的是，目前在海外市场Tonale已经只提供插混动力了，采用的是1.5T三缸发动机加电机，而“国内特供版”搭载了一台高功率2.0T发动机，最大功率272千瓦，有着6.3秒破百的优异加速表现。这样的数据已经远超同级2.0T发动机的水平了，甚至堪比更高一级的BBA的2.0T发动机。

如此澎湃的动力组成远超一台家用SUV的平均值，显然托纳利很好地完成了与竞品区分的任务，让大家都知道它的特点是什么，那就是极致的运动性能。

运动性能除了动力强以外，在制动和操控上也有着体现，比如Tonale托纳利采用前四活塞Brembo制动卡钳和“线控制动”系统IBS，这两点可以给驾驶者提供精准的制动控制以及刹车力度，尤其是“线控制动”相比于传统制动反应时间更快，基本是零延迟的，而且在刹车出现热衰减时也不用增加踩刹车的力度，电脑依旧会根据踏板给出的信号给到足够的制动力，澎湃的动力配上稳定安全的操控才能真正称为一款为驾驶者打造的车型。

说完了最大的亮点，来聊聊外观，新车在中央几十年不变的经典倒三角格栅外，还采用了家族最新的设计语言：内部有三弯折脚趾式日行灯带的大灯组，此次创新也有望延续至未来阿罗新能源新车型及以后几款高端车型改款之上。前保险杠部分做成了巨大下格栅，由熏黑蜂窝状中网填充，左右两侧分列着额外的纵向进气道，以提高散热性能并打造运动感。

而在车身侧面，本车有些类似小号Stelvio车型，三角形的粗壮D柱，优雅灵动的流线型线条，都在告诉我们这是属于地中海的运动和浪漫。在车尾部分，新车的尾灯延续了三弯折的红色灯带，并中央相连，镶嵌与黑色底面之上，有着不错的辨识度。而尾箱线条的大幅度突出呈凹凸有致的设计，在后保险杠杠部分牌照悬挂位置，排气装饰造型也相当有特色，采用了左右两侧的凹陷式结构，处处都透露出设计上的亮点。

内饰部分不是该车型的优势，采用了悬浮式液晶屏和液晶仪表盘这样时下较为流行但也缺少亮点的大众设计理念。其中顶配运动版车型采用了大面积翻毛皮材质，皮革缝线工艺覆盖的中控台面，带有巨大换挡拨片的平底运动方向盘，配合大量碳纤维覆盖的运动座椅，金属油门踏板，保持传统的机械式的档杆和DNA驾驶模式选择按钮等元素，虽然不算非常精致豪华，但运动感氛围足够充分。