自己坐1楼建议用60-70度常开，温控开关。楼主最近出差比较多。今天终于把视频拍了[捂脸]。

先顶后看。

温度下来了，那岂不是机油粘度也能降一个标号啦

终于等到你！

我已测试了一个月，我用的电阻是300欧姆，60度的温控开关，安装位置和楼主一样，我没有用搭铁的连接方法，我直接刺穿25号和30号线。现在一个月跑了3000多公里为觉察到动力和油耗有影响。目的是看看降低水温后能否使水管和机油滤底座寿命延长。有兴趣的车友可以测试一下看看对油耗、动力是否有什么影响！

我是直接把25和30号线的绝缘皮拨开一点，各自绕了一根耐高温线，然后用电烙铁焊接好，保证接触更好，然后外面绝缘胶布裹好，我买的进口的常开温度开关，80度闭合！希望寿命能长点！

楼主没看懂，线是怎么接的能不能拍一个清楚的照片看看

人家的最佳工作温度

6，问下lz油耗有影响吗

就是从25号那里接根线再接上电阻然后再接温度传感器再接到车身上是这样吗？

改造后10000km更新：
油耗没有增加与以前一样。
车子也没有什么异常，没有故障码，没有什么不正常。
好处就是水温一直92度左右，热车也可以直接开水壶盖，水路不带压了，现在9万多公里还没有爆水管，希望可以一直坚挺下去。
下一步研究温控开关换成线性器件，这样水温缓慢变化，不会跳变。

出个产品我买，不想动手

你好楼主！60℃温控开关一头连接250欧姆的电阻，另一头也要连接25号线脚？

报假信号呗

请问怎么改呢？