【土豆逗车】是一档以真实车主角度为核心展开的说车，评测，实际驾乘感受分享等实实在在的我目前也不知道算是什么类型的原创栏目

大家好，我是论坛播客北极土豆，10+年驾龄，10+年改装史，中汽联漂移证也拿了快10年，又纯因为兴趣在汽修店上了3年班的一个普通汽车爱好者。
对不起，这次时隔没几天我又来了，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。这次也是机缘巧合，我表妹正好要卖车，相信大家看了视频后也是有所了解了，我表妹买的是一辆MINI COOPER S。我一直对MINI传说中的卡丁车操控感非常的好奇，还能有比宝马M操控更好的车？？？（虽然是一家人）。所以赶紧趁她卖之前借过来试驾一番，虽然我没有问她卖车的具体原因，但是试完之后我也算是知晓12了。
好了，话不多说，边上图边和你们说

三张大图先镇个楼，大家都懂的
这次我们反一反，先从内饰说起吧，看了视频的大家肯定也知道为啥了，MINI的内饰真的给我非常大的惊喜，远超过外观带给我的冲击

我开这辆MINI总共大概7个小时的时间，三个模式至少都试了2个小时，但是不管哪个模式给我最大的感受就是方向真的非常重，其实我M2的方向在很多人看来已经很重了（我可能没怎么开过轻的原因）所有并没有觉得什么，但是MINI这个方向盘不管在哪个模式下（我并没有感受到三个模式下的方向盘感受有什么很明显的区别，运动模式下我有感觉更重，也可能是我心理作用，具体到底什么情况请MINI车主指教）都真的非常重。开2个小时下来我的手臂居然有一些吃力的感觉了。很多车型的运动模式确实会调整方向盘的阻尼，让其在高速的动态中更加稳健，操控更加灵敏，通俗一点说就是操控会变得紧实。但是这辆COOPER S给我的感觉更多是为了营造卡丁车那种没有助力的很直接的打方向感觉而存心调教的那么重。
我并不是说这辆MINI的操控不好，反而我觉得它的操控真的不错，方向盘的虚位和同价位车辆比控制的很小，整车不管在低速还是高速过弯下的侧倾也非常小，尾部的跟随度很高（当然车身短占了一大部分原因），车身在动态下的姿态非常好。但是我个人认为方向真的有点过于重了，现在想想估计我表妹要卖了它很大一部分原因就是因为这个吧

好了，让我们回到车外

好了，最后一张照片，我穿鞋179左右，大家感受一下MINI的大小，可能是角度的关系，真的像个玩具车一样，显得我好高大哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
最后总结一下吧，总体来说MINI确实是一辆大家认同的“卡丁车”。操控也好，动力也好，外形也好都是名副其实的小钢炮。但是我觉得确实不太适合女生开，我不知道普通版不带S的MINI是不是要好开很多，方向没有那么重，有机会我一定会去试一下。
好了，感谢看到这里的各位，谢谢大家。
我们下次再见，祝大家新年快乐