作为一名奇瑞铁粉这次新上市的混动车型风云A8L怎么能不去体验一下呢，来到4S店进门就第一眼看到的就是这款车。下面就跟我镜头静态体验一下这款车吧！

风云A8L这款车的中网部分镂空，部分用黑化装饰片遮上了，这样在远处看是大中网有气势，同时又有效减少了高速上石子崩进水箱的可能性。在前两两侧，上半部分是黑化的装饰件，下半部分是跟车漆同色的装饰，如果都是黑化的话更加有整体性。

侧面溜背很好看，同时有一个侧面装饰件，但是这个装饰件是斜向上而不是平的，远处看跟歪的一样，对于我这个追求完美的人来说，真想给他掰正了。还有这款车采用了传统样式的门把手，我觉得必须好评。比某些手动隐藏式门把手要实用的多。

尾部的贯穿式led灯条点亮过后还是很好看的。

内饰整体非常简约。从主驾位置看，中控屏的显示效果很好，而且边框比较窄。音响座椅控制按键区域和车玻璃下方的区域用了类似于麂皮的材质，触感非常好。值得一提的是不仅有大屏，还保留了很多实体按键，盲操作非常方便。

看到我对这款车非常有兴趣销售主动邀请我进行了试驾，经过了简单的试驾说说对于这款车的试驾感受，首先这款车加速属于正常水平，市区超个车毫无压力，猛踩推背感是有的，但不会把人按在座椅上。但是因为电量低且没油，没有往高速上跑，最高速度也就70迈，不知道后段加速怎么样。在驾驶模式分别调节到经济、标准、运动三种情况下，体感有明显差异。在经济模式下加速很柔。标准和运动模式下最明显的体感就是窜的程度。在猛踩油门的情况下，车辆加速会有半秒的迟滞。在标准模式下有一点点窜，不是很明显。在运动模式下猛踩油门窜的就比较厉害了，如果比较着急但是又堵车的情况下是不太好把握油门力度的。

噪音方便我觉得还可以。毕竟整个试驾的时候速度没有超过70迈，不知道100迈以后噪音如何。从这次试驾的感受看，在70迈的时候坐在第二排可以感受到明显的胎噪。如果在意的后期可以换个轮胎。在驾驶的时候并在A柱没有感受到特别大的噪音，不过因为没有双层夹胶玻璃，估计跑高速的时候噪音会偏大。

底盘我觉得对于15w的价位来说还可以。虽然单看底盘上是个优等生，但是结合价位来看也就那样。在遇到比较浅的井盖时根本感受不到压了个井盖；在遇到十字路口的减速带时，看着减速带并不高，但是在车内感觉起伏很大；在遇到烂路的时候很韧，给我的感受不软不硬，既没有多余的晃动，也不像德系车一样震的发颤。总体来说这款车性价比还是可以的！