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宝马3系125810公里第四次更换火花塞、清洗空气滤、更换空调滤
1 33 发布于 河北 2024-03-17 12:26:47 只看楼主 热门标准
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这辆宝马3系对我来说不仅仅是一辆车,更是带给我无数快乐的一个伙伴。
过去是,现在是,将来也是。

车辆介绍及需要保养的项目


这辆G28的宝马3系目前属于第五个年头,属于更新换代后的第一批车,行驶里程125810公里。
距离上次更换机油机滤已经行驶了10508公里,对于勤俭持家的我来说肯定还得再跑跑才对得起这长效的机油机滤。
距离上次更换火花塞已经行驶了34232公里,对于刷了一阶很暴躁开法的车来说,已经到了更换火花塞的时候了。
距离上次清洗空气滤芯已经行驶了1万6千公里,距离上次更换空调滤芯也超过3万4千公里,马上春季花粉、杨絮、柳絮纷飞的季节要到了,是时候更换空调滤芯和清洗滤芯了。
在以上漫长的里程里,宝马3系一直兢兢业业,上下班通勤、节假日自驾,好看且好开的宝马3系一直任劳任怨。
抽空测了下机油量依然在最高段位,所以就没去4S进行常规的机油机滤保养,带上自己购买的火花塞、空调滤芯去改装店进行更换,顺便清洗高流量风格进。
记录下更换这些常见耗材的频率及相关费用,仅供车友参考。

自从上次更换完机脚垫和后差速器油封之后,这几个月宝马3系好开的很,不哭也不闹,啥毛病都没有。

车机系统里显示机油还剩2300公里才进行保养,那就再跑跑,不着急换。

保养手册里建议火花塞更换周期是2万公里,我平时都3万公里左右换一次,这次赶上春节放假跑的比较多,用力过猛导致3万4千多公里还没换,最近通勤油耗一直居高不下,而且偶发车辆怠速的时候会有抖动的现象,所以更换火花塞就提上日程了。

保养步骤及所需的工具及材料


此次保养中需要更换的火花塞和需要清洗的空气滤芯都在发动机舱,另一个需要更换的空调滤芯在副驾驶前面那个位置。

这代G28底盘的宝马3系适用的火花塞是NGK的96206,也有人用94201的,那个更便宜点,是老的B48发动机用的,不过用到新3系也能用。

新的火花塞看起来很干净清爽。

更换火花塞需要用到扭力扳手,防止用力过猛或者力度不够。

拆下来的火花塞看起来还行,没达到油炸的程度。

近距离查看使用了3万4千多公里的火花塞,其中1缸2缸的还是有点油渍,但机油没有明显减少迹象,等下个月换机油的时候测一下放出来多少。

这是使用了七八万公里的KN高流量风格,清洗周期大概在1.5-2万公里,需要先对它进行清洁,然后晾干,最后上油,中间等待晾干的时间稍长,需要一个多小时。

宝马3系适用的空调滤芯比较多,之前更换过马勒、博世的,这次换的是个新品汉格斯特,至于好不好用等我用段时间再反馈。

活性炭空调滤清器型号E4980LC,价格不贵。

更换空调滤芯比较繁琐,拆解不算麻烦,但费劲的是那个位置,需要反向躺在副驾驶那里才行。

保养耗材价格及耗时清单


这次属于易耗品的常规保养,没有更换机油机滤,轮胎检查正常,胎压监测显示正常,最近天气越来越热了,冷车2.5的胎压都热胀冷缩到2.7了。

更换火花塞之后跑了个长途,油耗降回正常水准,目前暂时未发现怠速抖动的现象,会再继续观察。

此次保养费用如下:
NGK火花塞90×4=360元,空调滤芯X东标价112块钱,会员价实付88块钱,价钱比博世便宜很多,跟马勒相仿,清洗空气滤芯+更换空调滤芯+火花塞的工时费折扣价共计150元,所有项目合计598元,共耗时2个小时。
如果在4S保养更换上述项目,火花塞988块钱、空气滤芯442块钱、空调滤芯680块钱,合计2110块钱。
丰敛由人,请君自取。

  • 保养项目
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