之前家里是一辆理想one和一辆路虎揽胜运动，理想one开了三年多，满足了家庭出行的空间需求，但是越野能力稍差，纯电续航稍短，还有就是三缸机启动时的那种抖动有点烦躁。揽胜运动的通过性满足了越野的需求，但是家庭出行后排不是很舒服。
提极石01这个车吧，首先我也不记得是在某汽车网站还是在抖音上关注到的，看到这个车后就它的霸气外观所种草了，然后在去年秋天一个偶然机会受邀参加完极石01在北京朝阳公园的首场集中试驾会后，心中便长了草，虽然理想和揽胜运动都不同的满足了我的用车需求，但是极石兼顾了两种车的长处和需求。既满足了家庭出行的空间利用性，又兼顾了长途穿越和露营的需求。新能源的车我们之前也一直有关注，但迟迟没有找到在空间和功能上完美契合我们家需求的车型，所以也犹豫了很久。
直到遇到极石01，发现这款车不仅体型大，内部空间也非常宽敞，特别是还有七座版本可选，七座版有大床模式，对于露营来说非常友好，本来极石的配置和性能上也是走越野和穿越的设计思路，所以觉得它非常适合我们的家庭用车需求，就像是为我们家定制的一样。
之后就是去看车、试驾，23年11月份下定，24年2月份提车，当时前后优惠了小几万，最终落地34万。

在与其他几个颜色进行了对比后，最终选择了野森绿这一颜色，因为它看起来更加霸气且耐脏。我购买的是七座版并且带有背包配置的极石01，总价落地花费了34万元，具体没有细算过。

极石01的前脸采用大尺寸中网设计，两侧配备T字形向下垂直的LED大灯。前引擎盖线条简约而不简单，勾勒出刚毅大气且独具特色的外观，正面看给人一种稳重且大气的感觉。

它的外挂式备胎也带有极石特有的石字logo，拼色设计，跟汽车外观的整体设计风格非常协调。

极石前脸的大嘴的设计也是很霸气的那种，LOGO的设计我也喜欢。极石的大灯的设计也大气，L造型的前脸大灯。
极石01整个造型设计还是不错的，在很多细节上也兼顾到了风格的统一性。

再来看看内饰，内饰的这个配色我觉得不但耐脏还很骚气，整体感很时尚也很科技，再加上它帅气的外观使得整个车看起来运动感又十足。总之一句话概括就是，运动、时尚、科技感集一身，这就是现代车该有的元素。

极石01的尾门厨房设计非常实用且创新，它不仅增加了极石01的多功能性，还为我们的户外活动提供了极大便利。
目前极石01在我家基本都是平日上班代步使用，周末等节假日就用于全家出行。图片可能没有显的它特别大，但如果你站它旁边，那种霸气的大体格感你就知道了。

买了这辆车已经快半年了，行驶里程数大约11600多公里，我对它的喜爱丝毫未减。无论走到哪里，这辆车总是能吸引很多人的目光，回头率非常高。每次自驾出游时，只要把车停在那里，就会有不少人停下脚步来看一看、询问车辆信息，显然这辆车的独特设计和外观给路人也留下了深刻的印象。
极石01就是全家出游的神器，特别适合自驾和露营等活动，这也是我们家选择它的关键因素。小半年用车下来，整体都非常满意，车机功能还有待更多的OTA完善，但整体算是越用越觉值得。
      目前来说，我最满意的主要是三点：一是续航表现堪称惊艳，前面有提到我之前开过比较久时间的理想ONE，现在这款极石电池居然比理想ONE的还要大，等于纯电的续航就要比理想ONE也多出不少，续航非常优秀。第二就是它通过性非常高，适合自驾露营的原因也在于此，底盘比之前的车要高不少，能走一些烂路，通过性就有了很明显的差异。第三个就是极石的尾门小厨房，实用的设计，并不是光有一个“小厨房”的噱头。以后有机会会给大家上我们家露营的记录。