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领克07试驾体验分享
大家好，我是老胡。5月17日领克07 EM-P终于在北京正式上市了，价格区间为16.38-18.38万元，相较于4月25日公布的预售价格区间18-21万元便宜了不少。关于领克07 EM-P的核心配置和功能信息，比如什么同级首创“四座同享”VIP理念，50万级豪华座椅、百万级HIFI音响，屏畅联智能互动等等，相信大家都看腻了，今天我将从以下几个方面阐述试驾领克07E M-P的感受：
1.【颜值能打】
说到领克07 EM-P的颜值，我第一眼见到实车是真的有被实车惊艳到，有种概念照进现实的感觉。新车采用了领克全新的都市对立美学设计语言，分体式大灯组搭配EM-P家族标志性的“Y”字型破晓之光日行灯，非常具有视觉冲击，侧面流线型的车身线条、悬浮车顶、无边框车门，连A柱到C柱的部分也进行了熏黑，让整车看上去更加低趴运动。
说到领克07 EM-P的颜值，我第一眼见到实车是真的有被实车惊艳到，有种概念照进现实的感觉。新车采用了领克全新的都市对立美学设计语言，分体式大灯组搭配EM-P家族标志性的“Y”字型破晓之光日行灯，非常具有视觉冲击，侧面流线型的车身线条、悬浮车顶、无边框车门，连A柱到C柱的部分也进行了熏黑，让整车看上去更加低趴运动。
2.【内饰豪华】
一进入车内，豪华与科技的气息扑面而来。撞色设计的内饰、多功能方向盘，你看得见的、摸得着的都透露着满满的高级感。关键是四个座椅都采用的整张NAPPA真皮，配通风加热按摩功能。这还没完，还有RGB流光环绕氛围灯以及哈曼卡顿+WANOS全景声，让你拥有百万级影音体验，甚至比BBA的“34C”还要更加精致有品质。
一进入车内，豪华与科技的气息扑面而来。撞色设计的内饰、多功能方向盘，你看得见的、摸得着的都透露着满满的高级感。关键是四个座椅都采用的整张NAPPA真皮，配通风加热按摩功能。这还没完，还有RGB流光环绕氛围灯以及哈曼卡顿+WANOS全景声，让你拥有百万级影音体验，甚至比BBA的“34C”还要更加精致有品质。
3.【调教出色】
得益于原生新能源架构CMA Evo的优化调校和大直径前横向稳定杆的使用，车辆在行驶过程中展现出了出色的稳定性和操控性。即使在我过急转弯或是高速状态下，领克07 EM-P也能保持稳定的姿态，不仅坐着舒适，驾驶起来也更有信心。且无论是高速路上还是城市道路，领克07 EM-P的整车静谧性都做得不错，据说整车用了90%以上声学材料包裹，很好地保障了车内空间的宁静与舒适，在实际驾驶中，风噪和胎噪噪音确实也抑制得不错。
得益于原生新能源架构CMA Evo的优化调校和大直径前横向稳定杆的使用，车辆在行驶过程中展现出了出色的稳定性和操控性。即使在我过急转弯或是高速状态下，领克07 EM-P也能保持稳定的姿态，不仅坐着舒适，驾驶起来也更有信心。且无论是高速路上还是城市道路，领克07 EM-P的整车静谧性都做得不错，据说整车用了90%以上声学材料包裹，很好地保障了车内空间的宁静与舒适，在实际驾驶中，风噪和胎噪噪音确实也抑制得不错。
4.【续航充足】
至于续航表现，领克07 EM-P长续航版车型装配了18.99kW·h动力电池，CLTC纯电续航里程可达126km，一周两充，满足大部分朋友的日常通勤需求完全绰绰有余了。而且在满油满电状态下，综合CLTC续航能力更可达1400km+，油耗仅有0.99L，发布会上还透露从北京到杭州在不限速的情况下，可以不充电，不加油，这让我感到震惊。
至于续航表现，领克07 EM-P长续航版车型装配了18.99kW·h动力电池，CLTC纯电续航里程可达126km，一周两充，满足大部分朋友的日常通勤需求完全绰绰有余了。而且在满油满电状态下，综合CLTC续航能力更可达1400km+，油耗仅有0.99L，发布会上还透露从北京到杭州在不限速的情况下，可以不充电，不加油，这让我感到震惊。
5.【动力充沛】
动力部分，领克07 EM-P搭载了“超级增程”技术，这一技术实现了超强动力与超低能耗的完美结合。系统综合功率达280kW，综合扭矩615N·m，百公里加速仅需6.5秒。在实际驾驶中，无论是城市通勤还是高速巡航，领克07 EM-P都能提供充沛的动力输出，深踩油门也有强烈的推背感。
动力部分，领克07 EM-P搭载了“超级增程”技术，这一技术实现了超强动力与超低能耗的完美结合。系统综合功率达280kW，综合扭矩615N·m，百公里加速仅需6.5秒。在实际驾驶中，无论是城市通勤还是高速巡航，领克07 EM-P都能提供充沛的动力输出，深踩油门也有强烈的推背感。
综上所述领克07 EM-P绝对是一辆好车，用领克的话说就是20万以内最值得买的新能源轿车。现在来看当初18-21万的预售价格只是虚晃一枪，直接把入门车型的价格拉到了16万级。但是比较可惜的一点是并没有四驱车型，虽然百公里加速6.5S也是够用了。
最后编辑于2024-05-23 11:31:43
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