动力足够了

帕拉丁搭载的2.0T发动机，最大功率为168千瓦（228马力），峰值扭矩为360牛·米，且在1400转时就能爆发最大扭矩。低扭状态下动力充足，在山路行驶时，能够提供强劲的爬坡动力，频繁的爬坡、减速、加速操作都能轻松应对。其匹配的采埃孚8AT变速箱，换挡效率高，降挡积极，深踩油门时能迅速响应，让驾驶者在山路上超车、爬坡都更有信心。此外，帕拉丁的四驱系统、较高的离地间隙以及优秀的悬挂系统等，也都为其在山路行驶时提供了良好的稳定性和通过性，进一步保障了上坡时的动力表现。

试驾嘛，4S借车给我去野地里擂了一次坡，我就掏腰包了

别的不知道，只知道比途达强。本来想入手途达，就因为动力差了点，鼓刹啥的并不介意。最后终于等到了途达升级——只是不料改了名，成了大白菜标。

没有问题，越野，爬坡，沙地脱困刚刚的

车不错，在青藏高原318，219沿途垭口，动力杠杠的，