真车简介：保时捷Macan是保时捷于2013年推出的一款中型SUV。"Macan"一词是源于印度尼西亚语译为"老虎"，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎 ，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车。Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白，以高品牌价值、运动感的造型和差异化的订制服务在市场上掀起一轮新的竞赛。保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致，具有明显的保时捷家族式风格，融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外，新车还采用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。动力配置来看，得益于与奥迪Q5同平台的优势，Macan的动力系统同样将从Q5借用而来，不过调教会有进一步的提升来达到更好的动力性能。入门级车型将搭载Q5上的2.0T涡轮增压四缸发动机，不过最大功率将调高至220马力左右;动力更好的Macan S则可能搭载最大功率340马力的3.6L V6发动机。除此之外，一台由卡宴上的3.6升发动机经过二次开发而来的全新3.6L双涡轮增压发动机提供给顶级版的Macan Turbo，这款发动机最大功率达到了400马力。传动方面，保时捷为Macan提供了7速手动和7速PDK两款变速箱。

    车模简介：此模型是迷你切于2014年推出的保时捷macan turbo 2013款的合金全开模型，比例为1 18，我收的这辆金属蓝色（也就是模友们俗称的深蓝）全球限量504辆，不过它既没有限量证书，底盘也没有限量编号，因此会让人怀疑所谓限量的真实性。众所周知，迷你切是保时捷的原厂代工厂，在迷你切推出4开的卡宴turbo S时，我就心头一紧，迷你切的品质不会要走下坡路了吧？好在后面推出了6开的卡宴turbo，后面又推出了全开的macan，还是顶配版本。其实这辆车跟大家熟悉的天蓝色有一点不同，首先是包装以及轮毂上的细微差别，由于已经绝版，价格也已被炒到800元以上了，只可惜我囊中羞涩，只买了辆深蓝色，想想这颜色也还可以，而实际上漆面也确实不错，但这辆车模还有很多大家所吐槽的地方，话不多说，进入我们今天的模型鉴赏！

  总评：说到底，这辆车模500的价钱究竟值不值得呢？如果问我的话，我的答案是：不值得。如果不是保时捷的真爱粉一般人是不会买他的，因为你不用花这么多的钱就能得到这辆车模没有的东西：镂空，液压杆，独立发动机模具等等。因为这辆车是目前市面上唯一的macan 1 18合金全开车模，并且我和我老妈都是macan的狂热粉丝，所以这辆车我才买。但这辆车模也不乏本身的亮点，做工严谨，质量不错，漆面靓丽，大家都知道迷你切和AR有千丝万缕的联系，可为什么迷你切就不能做的像AR那样细致呢？我想还是成本问题吧。