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都只要4、5万了!你还骂三缸不好?这些人不是流氓就是瞎扯淡
3.7万 106 发表于2021-10-14 15:53:39 只看楼主 精华标准
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   对的,你没有看错!当你看到这篇***的时候,叫兽手里这台308S还没有卖掉。为何呢?因为它缸!缸就原罪!很人咨询叫兽这台车,一听说缸,连给我介绍的机会都没有,直接停止聊天!我太难
   难道这台车要砸在我手里?不!我车由我不由天。即使卖不掉,我依然要给它做一次正式介绍。毕竟收它的那一刻开始,我就没幻想它像卡罗拉之类保值车型,属于大众情人那样,人人都喜欢能接受。我希望它能遇到懂它解它的人,然后再出手它!
   要不然有些人买回家倒插一把,说叫兽骗人忽悠自己买缸车。诶嘛,那我跳到黄河也洗不清啦!


这台车1.2T有两个配置,这个配的。不过当年落价也要差不13万哦。同价位对标的都高尔夫和福克斯等劲敌!但碍于品牌等因素,最终这家伙对个寂寞......。呜呼!

整车品相还很棒的,不那种看上去旧旧的样子。


大致预览一遍外观后,开始吹牛!

在那个年代,这个狮子的前脸算比较看的啦,辨识度很高,有家族特色。中网上的英文标非常精致!偷偷告诉你,这车前后的防撞梁都铝合金的,同价位绝无第

车身轮廓属于饱满厚实的风格,所以这个车你看起来绝对比韩系日系车要扎实稳当。这就设计的魅力!

这个屁股圆圆滚滚的,应该没人会说难看吧?特别丰满!

人想听坏话的来!不然总以为叫兽推销总说话。砰...砰...!这个车前脸顶到过,原车主也说,当时换前塑料保险和两个大灯。也就手车贩子口中的“前嘴一套”换!

因为在4S店维修,所以记录什么都清清楚楚可查,这个没啥隐瞒的。不过维修后因为都原厂配件,所以这种外壳换你也看不出差异。

因为只外壳伤到换,并没有伤及防撞梁和水箱框架等内部零件。所以这种只能称之为事故,并不大事故范畴。不会影响整车安全和钢性,没啥纠结的。

再查看引擎盖,没有换和钣金修复,就知道撞击根本没伤到很深的位置。只要喷漆,这种覆盖件的不会对车辆的行驶安全有何影响的。

那个年代同价位激光焊接的车型真的不!这工艺今天看起来依然很棒,比胶条老化那种

尾箱盖塑料的!你可以喷!但重量,跟安全性也不搭边,你随意喷。
关键这尾箱门关闭的质感厚实度,可以说我见过同价位最的!没有之一!这装配水准可以打一百分。

实心铰链。

这车后尾箱空间还行啦,放倒第排应急一下还可以的。

整体冲压式的车门,即使放今天,很车依然不舍使用!

一个车的装配工艺到底,就看这个细节先再说!一致,缝隙宽度也很

这么说吧,308S的装配工艺不属于合资第一的大众,真心话!

配给你215的胎宽,你还想怎样?因为开的公里数少,轮圈的外立面亮晶晶的,跟新的一样。

尾灯的狮爪造型我非常喜欢,很个性。

这个车不卖的原因,第一品牌,第缸!第这个憋屈的第排空间。外观跟高尔夫一样大,但内部空间利用率就没人家做的那么

这个内饰我的菜!作为钢炮的定位,这样的风格战斗,很有异形的科技范。

你第一次接触这个车,内饰的造型可能觉怪异,操控的某些按钮觉另类。但熟悉以后,你就会爱不释手

方向盘巧玲珑。我以前一直说,所有品牌的方向盘里,我最爱就标致家的!没有之一。那种手感比卡丁车一样,简直太。女生握这么的方向盘,一定爱不释手。

记住!这个车子空调巨给力!开空调动力也不见明显衰弱,超出你想象。

买回来开八百公里,对这个车的情况算比较。这样的公里数,全国你找不出几台

如果调表,这个方早就油光发亮。这么新的方向盘,你哪里找?买一个呗?

如果调表,这个档把头的皮面早就比皮鞋还亮。

手刷的抓握方依然很新!

重点来,公里数少不少,看看这个机油加注口,亮晶晶的,跟新车没啥区别。

车辆底盘,非常的工整干爽,一看就知道不那种走烂路整天刮底盘的车子。要不然划痕撞击痕迹会到处都

新不新只需要跟你说一点,大件没动过没拆过,发动机变速箱你找不到一滴渗油的痕迹。找到叫兽表演生吞这个车

发动机变速箱漏不漏油,你看看这块护板就知道。除干爽的泥尘,啥也没有!

悬挂的橡胶件都没有出现渗油开裂老化的痕迹,底盘依然紧绷。


就这么一个排气管固定的金属橡胶圈,就可以吊打百分之九的同价位对手。非常扎实的用料!

有些愤青说怕烧机油!你来看看这个排气管,这么干净的水汽,你告诉我这个烧机油?用事实说话,用照片打脸。

这台车个发动机,1.6T,1.2T,1.6L个排量!我们这台1.2T发动机最大功率100千瓦,最大扭矩230牛米。已经可以媲美大众的1.4T,参数吊打丰田大众的1.2T四缸机,动力
!在中国少个缸就原罪,管你欧洲沃德佳还欧洲获奖无数,在这里就垃圾!

反正就没打算让每个陌生人都喜欢上308S,所以它的不足说也无妨。比如正时皮带掉毛,因为供应商的问题,这个车部分批次出现皮带掉毛现象,不过厂家已提供召回随时换的政策,并不什么大事。相比机油乳化和烧机油,你们不照样买?那个还不严重?而且还没法根治!所以,都一帮以讹传讹的,比只要爆胎就翻车,从不过问其它因素。

缸抖吗?抖!但分情况。
1,启动的时候肯定比四缸机抖!
2,怠速的时候绝对不抖,你坐车内感受不出差异!
3,速或者拉高转速的时候,缸的震动确实比四缸粗糙明显,但不大。
4,速度起来之后,说能区别四缸和缸的,都吹牛逼!
   总结,以上这些抖动真的不痛不痒,死不人!那些娇贵大爷尽管放心。

喇叭声音非常大声有力,我喜欢!

全车的操作机械质感,媲美福克斯和高尔夫,代表同价位最的机械水准!

这个车1.2T缸动力非常足的!即使满载个成年人,开空调依然不受影响太大。如果在乎动力买1.6T的,但那个烧油厉害哦。而1.6L的就算,自然吸气的动力配不上这个钢炮车身!

这个车子的动力输出比较慵懒,不会很灵敏很窜。但当你急加速的时候,缸机的噜噜声就出来。相比四缸机,声音的细腻感肯定没办法媲美啦。习惯就啦。

整车的隔音一般般啦,这实话。原厂胎的问题,如果换静音轮胎,那么效果会有所改善。

在这个车的音响算比较的,可以听听音乐覆盖一部分噪音。

发动机虽然缸的,但变速箱爱信6AT的,也算给广大同志一个心理安慰。匹配很,没什么吐槽的。反正吧,可能这个缸发动机报废,这个变速箱都还能用。

反正这个车开起来没什么顿挫或者不平顺感,比某些双离合。但相比CVT的平顺,肯定差点。但换挡逻辑和动作都非常不错的。

308S属于那种一上车拨动方向盘一刻开始,就知道超级开的那种。不管你们喜不喜欢,反正我对这个方向盘于仪表盘的设置非常心爱啊!

法系车价位车型的杀手锏就扁担梁。我不愤青,什么价位用什么悬挂。如果508等,你用扁担梁肯定耍流氓。但这个价位,你能调出比独立牛掰的存在,那我也没喷你的必要。毕竟开过的都说,证明人家真的

这个车悬挂属于韧性很强,悬挂偏硬朗的风格!所以最大的特征就路感非常清晰!即使走柏油路面,那种粗糙路面反馈的路感依然能在方向盘上感知到。

  这个车一大操控亮点就转弯半径超级的,反正同级别你找不出对手。随便打死,两个半车道差不能掉头
  加上稳健的底盘支撑力,短精悍的车身。这个车过弯侧倾很,而且215的轮胎抓力还不错的,你可以在确保安全情况下,开出高的速度,也不会觉恐惧。

308S属于那种你越开越上瘾的车型!虽然它缸的,但当操控足够优秀,动力足够出色,你日常开起来就不会在意那点细微的震动。再说,那点所谓的抖动只要不异响,难道能要你的命吗?没必要搞那么精神高度紧张,就一台正常车开就


   说心里话,这个车如果去买新车,我真的不推荐!毕竟那么贵,性价比也不高。但现在从手车来看,那就非常香啦!
   当年同年份同价位落的卡罗拉,今天车况的还要八万!但这个不保值,行情在四万。你说说看,在都没有质量问题情况下,买回家代步这个不香吗?留几万块加油它不
   特别这种只跑3万公里不到的车子,你去哪里找啊?自己算算就知道值不值。这也叫兽给各位传递的买手车价值,不一定要买保值热门车!当你遇到车况,便宜的冷门车,真的可以入手。用起来很香!


叫兽玩手车心态很,那就卖不掉就留自己开,反正也亏不少。这么开的车,开个把月真的会有感情,真的卖掉还不一定适应。所以佛性看待,慢慢开就啦。


   只要标致在国内一天不倒闭,你别管它冷门不冷门,到哪都有零配件给你修,你大可放心。还那句话,这种车不奢望人人喜欢人人接受,只寻有缘人。懂它的人不用说自然懂,不懂的没必要言语过
   啦,今天聊到这,改天再卖不出去,再拍个缸使用心体会!

  • 用车
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