各位迈腾车友大家好，发帖求助，也给所有330 DQ381车主提个醒。
本人车辆：2020款迈腾330TSI，DQ381湿式双离合变速箱，目前里程18万公里，全程定期保养，无事故、无泡水、无改装、没有暴力驾驶记录。
 
前段时间正常城市道路行驶时，仪表突然弹出提示：变速箱进入紧急运行模式，档位缺失，车辆锁挡，动力骤降，后方车流很大，差点发生追尾事故，安全隐患极大。
送至本地一汽大众4S店检测，电脑读出故障码P173600、P175E00，检测结果明确为变速箱机电单元（TCU阀体）损坏。
 
后期查阅车友资料得知，一汽大众内部有官方TPI技术通告编号2061782，厂家针对DQ381这款机电单元设计缺陷，专门设置了10年/20万公里善意专项质保，独立于整车3年质保，只要出现这组故障码，全国4S店应当免费更换改进型机电单元总成、变速箱油、滤芯，包含工时费。
 
我的车辆上牌年限、行驶里程，完全在厂家TPI通告10年20万公里范围之内，完全符合免费索赔条件。
 
维权过程：
1、多次拨打一汽大众400官方客服热线反馈问题，客服查询后告知没有相关技术通告，以整车出保为由拒绝质保；
2、先后在12315平台、12345政务热线、车质网提交质量缺陷投诉，市场监管部门调解过后，厂家仍然坚持拒赔；
3、到授权4S店沟通，门店以厂家没有下发执行通知为由，拒绝执行内部善意质保政策，告知只能自费维修，整套更换报价接近18000元。
 
这个故障不是个例，在汽车之家、车质网大量同款迈腾车主都出现一模一样的故障码，属于批量性出厂设计缺陷，并非个人使用磨损造成，厂家明知配件存在缺陷，专门出台内部TPI文件，却刻意不对消费者公示，门店和官方客服统一口径隐瞒政策，区别对待各地车主，部分车友已经成功免费更换，我们这类车主却被拒保。
 
目前常规调解渠道全部走完，没有得到解决方案，已经起草权利催告函，准备EMS邮寄一汽大众总部，后续如果依然无法解决，会向国家缺陷产品管理中心提交缺陷线索，并且走民事诉讼维权。
 
在此发帖有两个目的：
1、寻找同样被厂家拒保的DQ381车友，大家抱团集体投诉，提高维权成功率；
2、提醒所有迈腾330车主，留意变速箱报警提示，这个缺陷随时会在路上锁挡，危及行车安全；

想问问论坛里成功索赔的车友，除了现有渠道，还有什么更有效的维权方法。
 
感谢各位车友指点。