我在百度查到一些人的回帖是这样的： 新手可以看发运机转速表,一般情况下轻车转速到1500-2000左右就可以换档,也可以根据时速表来换档,但要看具体车型,一档0-15 二档15-35 三档35-45 四档45-70 70以上五档,一般情况下车辆到接近八十的时候就是最高档了.具体时速要根据车型,此介绍不太适合微面车. 对于微型面包车车来说就不一样。 1档就是做为起步档。只要离合器完全送开了 可以马上换2档。你开熟练以后还可以直接2档起步。面包车一般20迈换3档 接近40时换4档 快到60时换5档 因为现在出的面包多数是五速的。 是不是我们森雅要按微面的驾驶方法呀？

这个方法如何： 纯粹是感觉，感觉车有定速度了，给了点油，有个向前冲的力，就可以很自然的过渡到二档。 开始掌握不好就在换二档后慢点放离合 你看老司机，的士等，在十字路口，就是一脚油猛踩，迅速换二档，猛踩。马上换三，四。 回答者： 反三 - 四级 2009-6-16 15:53

我开市区低速一般2500换档，路况好点2500-3000换档，高速公路一般都在3000-4000换档。

起步后，马上二档，2000转马上三档，类推。

那你油耗高不高

说明书上说：一档0-15 、 二档15-35、 三档35-45、 四档45-70 、70以上五档。应该是在2000到2500转换挡

具体情况具体对待，没有一定的模式，我就经常越级换档，尤其是车热了以后，一档起步后直接进三档

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森雅福建车友71506070

这车一、二档确实难开，容易息火。

一档和二档如果要把离合分清的话,要么慢起要么窜,我认为这与车技没关系,是这车的问题,所以现在一\二档半离合是小不免的.不必较真了。还有一样的手档起步可以弹出去，但一换档就被超了，冒火[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/fanu.gif[/img]

取长补短

过了磨合期到现在3W公里一直维持7.5油耗，都是日常上下班，内环占了2/3，其余普通街道，最热最塞车的那段时间去到8.5左右，最近5K公里改烧97油，一直维持7-7.2左右。

我目前没这种感觉，加减档完全凭车的具体动力情况和速度，1档起步后速度起来就进2，依次的，红灯或前面有车话适当松油门速度下来就减档，凭感觉。速度下来不减档动力不够就拖档，伤车。

买个皮卡都比这个强

不得不承认，森雅的机器。低转数下扭矩不足。这也证明了为什么，这车的1.2.3档齿轮是大齿轮。为了放大扭矩。 但是也没有楼主说的那么邪乎。我是个新手。1档起步，一直含着离合。挂2档的时候也含着离合。一点也不动力不足。 如果想省油的话。尽量推到4档。4档是正常的齿轮比。也就是跟发动机齿轮比一样。是一比一输出。当然了。路况好的话。上5档最好。 我刚买车的时候也抱怨过楼主所说的毛病。毕竟我在驾校学的皮卡。排量大，低转数扭矩大。老拿森雅跟皮卡比。后来发现比错对象了。

不要那么教条 ，车一动就可换二档，其实五档车二档都能起步，想想看。

起步后，马上二档   这个我也试过，经常会感觉中控台嗡嗡的震动，是不是发动机不够力了还是共振啊？

呵呵，我还以为我技术差，原来老司机也一样啊，哈哈，看来这个车子也有问题，发动机和变速箱配合不好，或者就是排量太小了，是不是1.5的车子会好些