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自家车位安装直流快充桩全过程
抱着尝试的心态申请了大容量电表，已经做好心理准备不通过了，没想到南方电网过来调查了之后直接问我要不要马上装，那当然是装啦！得知这个好消息，我原本设想的自家用直流桩计划马上进入采购阶段。
第一步，更换电表。因为我原来就有个充电桩的电表在这里，所以这次不需要开户，申请增容即可，原来单相电表10kva容量有点低，我申请增加到60kva。我的电表在电箱的下面，全小区第一个380v电表。
第二步，采购材料。快充桩跟慢充桩最大的不同就是慢充桩零件很少，只有个通信模块，负责给电池充电的实际上是车载充电机，快充桩包含交流转直流模块，所以非常笨重。我这里买的是套件，3个英飞凌10kw模块加国产山寨主板带5米枪线。也可以全部拆散分开买自己组装，价格还能便宜一些。然后还有一些辅材，电缆，线管等等。
先把旧充电桩拆掉让位置出来。新电缆外皮跟旧充电桩的线管一样粗，线管也没法用旧的
4芯10平方加1芯6平方地线国标铜电缆，足够应付30kw最大功率了，还好车位离电表间很近，不然光电缆的钱都够呛
无聊的布线过程，电缆进桥架里
从电表盒子的开好的洞进来接到电表
带钢壳子一共45kg重，路过的邻居帮忙才弄上去的，到这里已经完成大半了，先装好充电桩本体，然后开始装弱电箱。
先胡乱把线全接好，测试是否正常，明天再来美化一下吧，有点困了
充电枪插上去，在充电桩面板点击启动，通信正常，模块顺利启动了，噪音震耳欲聋，半个地库都是我充电桩的声音
充电桩电流最大69A，功率正常，随着电量增加，功率也会慢慢上升。M7是400v平台，理论上用这个充电桩最大功率会去到接近28kw。充了一小会，用手摸了下各个接触点，均无明显温度，电缆也没有过热什么的情况，大功告成。
留下一地垃圾，先回家洗澡睡觉了，明天再下来收拾
新人第一次发帖，不知道视频怎么弄进来
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最后编辑于2024-01-09 00:17:15
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