想当初纠结了三个月,最终放弃慕尚和添越,提了这台飞驰。原因很简单:在顶级座驾里,它把驾驶乐趣和商务尊严平衡得最好。
之前开S级,总觉得自己像个司机。开欧陆GT,又觉得不够稳重。飞驰则完美解决了这个问题。6.0T W12发动机在市区够从容,高速上深踩油门,那股子底气十足的推背感又时刻提醒我,这不是一台普通的豪华车。
最让我满意的是后排。接待客户时,3100mm的轴距能给他们头等舱般的空间,电动窗帘、小桌板一应俱全。而当我一个人开车时,切换到运动模式,底盘变硬,转向变沉,空气悬架稳稳托住车身,在环线上穿梭时,我找到的完全是GT跑车的快感。
说实话,飞驰的油耗不低,市区18-20个是常态。车机系统也比不上新势力炫酷。但当我坐进车内,指尖划过钻石纹的真皮,听着关门时那声沉闷的“砰”,所有理性计较都消失了。它给你的是一种绝对的确定感——无论面对什么场合、什么路况,它都能给你最得体的回应。
现在开了两万公里,它已不仅是座驾,更是我最信任的伙伴。当初坚定选择飞驰,现在看来,这是最明智的决定。