nnd...上面贴了个日经BP中文的链接就被删贴了
以下内容重发:
日经BP社以前有过报道
锂电普锐斯α和早期测试版PriusPHV都是Primearth EV Energy的NCA正极,单体5Ah
后来零售版PriusPHV换成了三洋的20.5Ah NCM正极(减少了Cell数和总容量)
普锐斯α的镍氢版电池包和普通普锐斯三代是同一个部件号,总容量大约1.3kWh
锂电版普锐斯α的Cell数是56, 总容量大约1.0kWh
现在P4锂电的单体比普锐斯α还要小了,3.6Ah, Cell数还是56
加大SOC可用范围是必然的
公开的报道是相对普锐斯α提高输出功率/变更了电极材料/降低了电池单元的电阻/...
锂电版普锐斯α装在扶手箱里那个电池总成是31.5kg
P4锂电版电池总成报道的是24.5kg
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