汽车之家|剑走偏锋——2016BMW太空灰X5 35I提车小记|宝马X5(进口)|论坛

热门

剑走偏锋——2016BMW太空灰X5 35I提车小记

1 1072 发布于 2016-03-20 14:11:27 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-汇买车。更多精彩内容戳这里。

2016年7月31日更新。599轮毂开了7000公里，儿子出生了，坐我车有点颠。江浙沪的车友，如果自己的467想换大轮毂，我跟你们调换，补点差价即可。比新买实惠1万以上。

2015年9月初就定了这台车，到2016年2月23日提车，等了足足六个月时间。至今仍难以理解宝马减产3.0配额X5的营销策略。
领先车型，外太空灰，内alcantara翻毛皮座椅，后期更换了599M轮毂。选配了：M套件、照明组件、哈曼音响、四驱空调、12V电源；差钱未选的：360度环影（跟技术无关，用车环境有关）、舒适进入（535用惯了，现在没有真的超级不习惯）；个人强烈不推荐选的：液晶仪表，不选是半液晶，有了抬头显示，基本不看仪表（原来535的经验之谈），土豪随意。
价格和优惠：订车找的原来535的销售朋友，由于超过半年无法锁定价格（订车时还是16个点），提车只剩12个了，当然指导价降了两万。考虑到是老客户，送了套全车V70贴膜，变相13个点吧。
订车时市面上预算内同级别车型比较：去年9月只有一款现车都快没有的ML400，上代Q7实在太老了，XC90定位有问题，然后又选了一台N55发动机的车。以至于现在变成了M110。至于卡宴，同配置价格得差近20万，定位还是存在偏差的。至于X6，无全景天窗，而且后排太局促，近190的身高，实在不适合。
驾驶感受：开起来与一般的SUV还是存在一定区别的，有幸开过上代MDX和卡宴3.0，实际上都属于偏向城市道路驾驶，但是X5从转向感觉和动力输出上更占优。仅从动力组合来说，在这个级别当中，仅仅是目前的GLE COUPE400、450车型存在优势。奔驰新九速，真的很棒，很棒，很棒，重要的事情说三遍。

这一代（F15）X5，已经是第三代车型了。2014年推出以来，市场接受度良好。在加强了（据说）四驱性能的基础上，依然偏向于公路驾驶。提车到现在，近1000公里的驾驶感受来说，除了重心高这个物理特性以外，与535LI相比几乎一致，当然，还是会有一些不同特点，但应该说不在操控感上。

第一眼看到的样子——来自IPONE6 普拉斯

颜色很满意。

(此为广告)请忽略。
467M轮毂，200公里换下，找苏州无锡车友出，上门取货优惠。搬得我累成金毛。

(此为广告)请忽略。

由于选装了M套件，多了包围以后，整车宽度已经达到了1985mm（数据来源于X5 50I，如有错误，请指出），4909mm长度，较535Li短了一些。高度1772mm，通过2米限高杆问题不大。这一代X5，也选择了开眼角设计，由于车身整体高度，因此开眼角设计并未显得前脸局促。

BMW偏向于运动化设计的车身线条，在选装了M套件以后体现的更为淋漓精致。为了设计感统一协调性，甚至取消了普通版X5的踏脚板。对于身高187的我来说，没有太大压力。但是家人在上下车的时候明显感觉力不从心，尤其是孕妇。美丽是需要付出代价的。

侧面观察，换了型号为599M的21寸前285 后325的轮毂以后，整体感更为协调。由于中规M套，仅提供型号为467M的19寸前后配轮毂，个人感觉总是显得偏小，因此，上完牌就换了。如果是50I车型的469M轮毂，那就不需要折腾了。

夕阳西下，PM2.5爆表在天涯。

为了能体现出325后轮的宽度，我特地拿了IPHONE 6 PLUS比较。这个是6普拉斯，6普拉斯，6普拉斯。这样看，就会有一个直观的认识。

作为汽车detail爱好者，看到车身高反光度和高润度，心里还是挺高兴的。

无踏板，为了逼格付出的代价。

侧后方最明显的是方形排气。也是M套件的一个标志。但是国产535LI自14年开始就已经开始标配方排了。选装了M套件的车型，冷车启动和急加速过程，会明显感受到排气声浪。相比较535LI，这个才是最大的区别，真的挺大的。（这是在我没开过卡曼之前的感受。。。）

尾部是这一代车型争议较大的设计。2014年上市之初，普遍的观点是，F15尾部较E70，略显秀气。尾灯纤长细腻，而上一代车型方正宽大，更容易给人力量感。

当然，随着时间推移，看多了，也就不丑了

。不过选装了M套后，总体后部厚实感多多少少有点提升吧。

视觉角度区别，更能体现出灵巧却不乏厚重的设计理念。

X5，一个时代，具有代表性的符号。

仰视角度，再配上宽胎，坦克既视感瞬间爆棚。换来的是转向变重和油耗增加。至于舒适性，由于M套件带后空气悬挂，整体与19寸差异不大。由于后轮仅为30胎壁，因此过减速带需减速慢行。

后备箱依然保留了上代车型的上下开门的特点，总体比较实用，当然缺点也是显而易见，装东西行程变长了。

理论上可以承受200KG。该部分为手动开启。

东西较乱，请见谅。

电动尾门，不带锁车键。由于这台车没有舒适进入，特地想问问选了舒适进入的车友们，X5这个后备箱能带一脚踢吗？超级怀念535上的一脚踢。

M套件车型，除了专属M标以外，空气动力学设计的出风口没有任何镀铬装饰条。进气在冷却刹车系统后，可以迅速通过，车身稳定性更好。

黑色钢琴漆行李架和黑色门框条，问问论坛上DETAILER大神们，这个该选择什么产品清洁和养护？

全车V70。本身玻璃带一点颜色，加上全车前挡膜，玻璃整体泛蓝色。我本身有一点近视，但不戴眼镜，下雨天晚上倒车，会受深色膜影响。之前535贴的龙膜浅色侧挡都觉得深了，这次干脆全车前挡。

以前535车友，特地要把猪鼻子换成黑色的。现在直接标配黑色中网鼻子了，结果又发现有些车友往银色的整。追求个性的道路任重道远啊。

深色车最大的敌人是划痕，以太阳纹最为讨厌。用车过程无法避免，只能做到延迟或者轻微。目前市场上所谓的镀晶也就是国外的COATING，或者封体，又或者最传统的打蜡，其实只是第二部，如何洗好车才是关键，不细谈，班门弄斧了。

拍照当日，光线一般，可以看出太空灰本身颜色。如果有太阳，会更亮更浅。但是这颜色一旦脏了，立马失去光泽，不如白色车。

还是N55。

苏州现在有98号了，6.48/升，比95贵了近6毛钱，耐烧一点。提车的时候在我强（wu）烈(li)要(qu)求(nao)下，送了一箱原厂添加剂。

国内还是2979的排气量，发动机依然是N55,据说B58要到18年了。之前微博上请教过花版还有保罗，给出的信息也是不确定X5到底什么时候上B58。300马力，够用。这车本身不适合飙车，再加上21轮和我的年龄，完全走向高速120巡航路线。
以前一直没想明白，X5M国内两百万售价，干嘛不买个M4再加个X5。开了以后想明白了，这种车要做到纽北8分钟的成绩，不是两台车单纯相加就能衡量的。
车架号95533，建行的行长们，车子200万卖，收不？

讲完外观说内饰，由于论坛内翻毛皮车子实在太少，上作业的更少。给想选的车友一个参考。Alcantara座椅，目前只要选装M套件，就能免费选。留言中如有再问怎么选的，恕不回答了。

M套件含的小丁字裤方向盘，M6上的是大丁字裤。

手感出众，较4幅方向盘，软，粗。半液晶仪表信息量足够，除了模式切换无法做到全液晶的颜色转换以外，其他功能都齐全。

启动时的全部信息，正好拍到，比较幸运

指针也是BMW经典元素之一了。

全自动雨刮器。5系每次都要按了以后才激活自动功能，这个好像不用，记不太清了。

主机依然是NBT。然后木条纹选装了深色细浅纯木纹理，也是免费的。跟535换个口味。如果不选，M套件是默认六角铝内饰，也很漂亮，跟墨规的那个银色内饰质感完全不一样。论坛内也有帖子供参考。

所有按键还是宝马风格，我可以盲按。带座椅加热，不带通风功能。翻毛皮一大特点，冬天没真皮那么冷，夏天没真皮那么热。

运动模式、雷达、陡坡缓降、手刹、AUTOHOLD、运动型变速箱（M套件标配）。储物空间丰富，扶手箱巨大。

选装的哈曼，够用了。3万8选个BO，太豪了，总的功率也才1200瓦。

标配防炫目后视镜和反光镜。比5系灵敏太多了，不是一个档次的。

所谓的墨顶，黑色的。如有自己装行车记录仪的，可以看我的走线。这款产品是原来汽车之家创业的任总的产品，卫程A4S，性价比挺好，做工比前两代进步大太多了。我现在有点盲目相信@330i推荐的东西，光空净控的空调滤一下子买了4个。效果比一般的好，但是无法完全做到外循环跟柴油车没味道。

走线很隐蔽，行车记录仪这种事情，还有换空滤空调滤都是自己干的，有很多强帖，多学习就搞得定了，其乐无穷。

带两组记忆。舒适座椅应该18项的，未选舒适座椅。

重点来了。这个照片就格式转换，未作任何处理。翻毛皮真实颜色，侧面还是真皮，中间是翻毛皮。选装以后，全车都是白色缝线撞色，具有较强运动感。很多人对于翻毛皮有顾虑，认为难打理或者不耐用。实际上，这个是人工合成的，比较好打理，具体可以参照百度。至于耐用，跟NAPPA皮相比较不太好说，但是会比宝马标配的DAKOTA耐用。DAKOTA皮，不出两年，屁股底下就会有明显痕迹，除非座椅带套。