hi 大家好，这个分享是简单的分享一下美版GSA水鸟，这部车是最近刚刚购置的，以前的机车是R1200GSA怎么说骑了太多的迈数了我是2017的年GSA到去年我骑行了81000英里折合公里差不多13W公里哈哈，当时几乎是每天都在骑，无时无刻都想着，最疯狂的是下雨天我也骑在高速上，不知道大家对美国有没有印象，美国几乎百分之80的路段都是要跑高速的，而且老美开车个个都在速度与激情，好在整个美国加州是可以合法让摩托车走车孔隙的，再来说说我以前那不水鸟，骑了那么多总体而言，非常的稳定对于我来说，我对她的投入就是，换机油 换刹车 换刹车油 换火花塞 以及轮胎这些 再普通不过的这些东西了，至于油耗我真的没有算过，我只晓得我通常加满油是15-20美金，完全加满是7加仑可以跑大概230英里左右，真的很爽了，最早骑1200GS的时候，走一段时间就要加油，但是比哈雷还有***车主还是幸福，我记得我们以前出行的时候，一位摩友大概走80几英里就要加油。


现在来劳一劳新的1250GSA，说心里话，无论是外观还是车子萤幕软体，其实和1200区别不是很大，但是增加了一些新的安全配备但是大部分呢有的是可以经常用的到，但是有的在紧急境况下用的上，比如从2018年荧幕换上电子一幕开始，增加了一个AUTO HOLD  这个配备真的蛮不错的，在很多坡道上面它的系统会自动帮我们长时间停住，和我们汽车上的那个一样，我记得我以前骑我的车在旧金山时，真的非常非常害怕摔倒，而且手忙脚乱的，因为美国旧金山，城市里的道路几乎全是非常陡峭坡道，每次起步都是油门给的特别大，慢慢的起来，但是新一代的配备了这个功能会好很多，有一说一新一款的引擎真的是非常非常的有力，比上一代的1200引擎力气大了不是一星半点儿，我当时只是感觉会差距很大吗，在骑了以后发现真的很有力气，至于骑驶方面没有要多说的，我自己认为和以前的1200完全一样，新一代1250油耗是真的很省油，平均我看到行车电脑告诉我是一加仑可以行驶36英里


新款1250的隐藏安全配备，这个功能可以说是为新骑士的福利，我上一次在一个下坡路段速度稍微有点快，突然一位华人大妈开着她的宾士没有在 STOP 停下直接右转了，我当时前刹后刹同时下去，我的右手不小心直接把油门拧到了低，但是意外没有发生它的系统监测到这紧急刹车的讯号，给自动断了动力，但是我马上再次给油车子又恢复了正常，虽然不起眼的功能但是真的会保命 说实话，至于电控系统，我对BMW是有完全足够的信心，稳如老狗哈哈


其它几点就是，这车在我看来 他真的 真的 真的 就是长途跑高速 稍微破一点的路，我可以说全程高速这车真的完美，我当时天真的跑去沙地进去不到三分钟，救援三小时，趴石头那次经历让我终身难忘，右鸟嘴那一带全部损坏，人差点都报废，GSA太txx 重了，但是如果是宝马广告里的大神那肯定没问题，但我是真不行，要是玩沙子骑个CR450多好，干嘛骑个水鸟去跑，其实当时买完GS之后就后悔，啥叫卖家秀和买家秀 哈哈哈，无论咋说 宝马水鸟真的是很稳定的一部机车，一直都是水鸟从来没考虑其他的，我身边的朋友  都是从 ***，杜卡迪 ，金翼，全部换到水鸟的  骑完都说真后悔花那么多钱买了以前那些机车


补充  我这一款在美国售价 MSRP $25,815 美金  如果是HP就是蓝白色的是 $26,065 ，我刚刚看到20款的现在仅需22,290美金  这是GSA的价钱

R1250GS 的售价$17,899-$21,895  这些价钱都是裸车价，比如我的城市需要缴纳10%的税就是车价除以10，再加车牌这些，如果你在美国的免税州就是车窗价钱骑走。