车型档案：2021款凌渡280TSI自动舒适版

在燃油车的阵营里，才走过四个年头的凌渡，不过是个正值“壮年”的“小伙子”，远算不上“老车”。可要是把它扔进新能源车的“海洋”里，那它妥妥就是个经验丰富的“小老头”啦。时光匆匆，如今我们家的这位“小老头”都快五岁咯，行驶里程也即将突破2.5万公里。这四年多时间里，它就像我最靠谱的伙伴，陪着我跨越崇山峻岭，穿越茫茫大海，一路追逐着心中的诗与远方。不管是崎岖的山路，还是平坦的高速，它始终稳稳当当，从未在半路上给我使过绊子、掉过链子。也正因如此，我打心底里喜欢它，还给它起了个超亲切的昵称——“老玩童”，希望它能一直这么活力满满地陪着我走下去。

老车故事：

①买车经历：
记得那会儿是2019年，由于自己刚步入社会，每天上班下班都看见别的同事有自己的车子！而自己也总想要有一辆属于自己的车型，经过两年多的努力，手头也有了点闲钱。这才考虑着也为自己的生活添置一辆车子，毕竟让自己的出行变得更方便一些！

而要买一辆什么样的车型，当时自己真的很纠结的！毕竟预算有限，价格不能超过15万，而在这个范围内的车型也是选择最多的！首先，由于我个人不太喜欢SUV车型，所以我只选择了轿车！经过自己上网，多方查找之后，最后决定在速腾、凌渡、思域、卡罗拉这几款车型中选择！经过自己多方的价格对比之后，首先把速腾淘汰了，说实话，对于速腾，我还是挺喜欢的，但是由于自己预算有限低配的看不上，高配的超预算，所以我果断放弃了！

接下来出局的就是卡罗拉，其实这款车型综合性价比也不错，并且它也有着丰田全球第一销量品牌的加持，身边的很多朋友都说这款车型挺适合自己！但是在我个人看来，总感觉这款车型外观有点老气了，不太符合现在年轻人的气质，而毕竟作为一名90后的自己，这款车型确实在自己的心中，外观不符合自己的期望，所以我也就把它淘汰了！

最后就是凌渡和思域这两款车子，这两款车型也是自己最头疼的！凌渡和思域两款车子的外观都非常时尚！但是一个是德系车型，一个是日系车型！身边的人都说让我买思域这款车型，销量比凌渡大，并且也要比凌渡要省油！但是家人却劝我买凌渡，感觉日系车型铁皮太薄，做工用料不如德系！就这样自己纠结了将近半年时间，一直到年底才买了车！谁让这两款车型都感觉不错呢？

经过多方考察，仔细对比后发现：第一，思域这款车型底盘要比凌渡低很多，像我们这样山区来说，凌渡相比较于思域更合适一些；第二，思域内饰做工相比凌渡更差一些，感觉质感不太好；第三，思域原车并不支持无线car play功能，无法进行手机互联；第四，四域车身铁皮薄用料相比凌渡较差，安全性方面也欠佳；第五，同样跑高速的情况下，德系车型底盘要比日系车型更加的稳重，尤其是在跑高速时尤为明显。

最后下来，我选择了凌渡！不仅这款车型的外观符合自己时尚的要求，同样内饰方面做工用料也是不错的，刚好我买的那会儿也出了2021款改款的凌渡，相比于老款车型来说，配置上又更高了一些，这让自己选择凌渡更加的决绝！

凌渡这款车型从外观方面来看，整体来说还是非常帅气的！尤其是从车辆前脸来看，真的非常大气，横拉式的进气格栅和两侧的大灯融为了一块，并且使用低趴式前脸的设计风格，让这款车型很有运动感；而车身侧面来看，凌厉的车身腰线贯穿了整个车身，让这款车型感觉层次分明；车子尾部的确感觉也是最经典的地方！翻标式的尾门设计让这款车子真的很吸睛！

2656mm的轴距虽然说对于这款车型感觉来看不是很大，但是却对车内的乘坐空间而言，却利用率非常高！像我这样将近1米八的个子，前排座椅调好之后，后排的腿部空间仍有将近两拳的距离！480升的后备箱容积，对于咱们日常家用来说也绝对够用，并且后排座椅放倒之后的空间可以延伸至1150L，所以作为咱们日常家，用来说这款车子空间方面表现真的还是不错的。

凌渡这款车型内饰方面整体布局也是简洁大方，那是大量采用了钢琴烤漆面板，让这款车子档次感有了很大提升！并且拥有着全数字的液晶仪表以及全触控的空调面板，让车子的科技感看起来也非常棒，同时“T”字型的中控台设计让这款车型在潮流的同时又带有了经典的元素！所以内饰方面，整体来看我很满意的！

②实用体验：
要说购车时最在意的点，那还得是凌渡的实用价值。毕竟，颜值再高也经不住岁月打磨，终会慢慢褪色；配置再先进，也会被日新月异的科技所淘汰。可车子的本质属性是啥？不就是出行工具嘛。一辆车好不好，三大件的品质才是关键，它直接决定了车辆能用多久、开起来顺不顺。对我而言，车好开、耐开，才是实实在在的需求。所以在选配置的时候，我觉得中配舒适版就完全够用了，能很好地满足我的日常出行。

凌渡这款车子的发动机是大众经典的EA211型号！1.4t的动力能够迸发出150匹的马力扭矩，可以达到250牛米！动力方面，整体表现绝对能够满足咱们的日常需求，在时速达到100迈左右，再去深踩油门车辆的推背感仍然是很明显的！

或许有人会说，凌渡这款车子采用的是干式双离合的变速箱，整体来说耐用性不是很强，其实说实话，对于咱们日常家用来说，一年可能就1万公里左右，咱们首先要考虑的就是低油耗，其次，这款变速箱已经使用有十多年的历史，整体调校耐用性方面也有很大提升，并且还配备有手动模式，对于咱们市区行车来说，堵车情况时切换手动模式可以完美的避过变速箱，离合器过热的问题，所以并不是说这款变速箱不耐用，而是你的操作方法有误而已，0.2秒的换挡速度，保证了这款车型在动力强劲的同时，又兼顾了低油耗，市区行驶可能稍高一点，平均油耗可以保持在7L/100km左右而在跑长途高速的时候，油耗可以保持在4L/100kn左右，所以这样一款车型整体来说，养车成本还是很低的！

③时尚潮流且扎实稳定：
做一名四年多的老司机而言，我对于自己的车子也有着非常不错的驾驶经验，或许颜值以及科技感会在咱们买车时考虑的比较多，但在实际用车过程中，在车辆的三大件面前，其他的都是扯淡！毕竟车子而言，稳定且扎实的三大件核心技术要比其他来得更加实在，让咱们在用车过程中更加放心，更加省心！而凌渡对我而言，每时每刻都属于自己的高光时刻，在保证了扎实可靠的三大件基础之上，又符合我年轻时尚潮流的气质！

老车回忆：
曾经，无数款车型如繁星般在我眼前掠过，它们各有千秋，并非不够出色，只是与我的需求和心境难以契合。后来，在岁月的沉淀中我才恍然领悟：真正契合自己的车，才是无可替代的佳选。在时光长河里，我们彼此熟悉，它的每一个特性我都了如指掌，我也能精准驾驭它的每一分性能，达成了如挚友般默契的人车交融之境。这辆凌渡，伴我穿梭在繁华都市的街巷，驰骋于广袤无垠的原野，一同探寻生活的无尽美好。最后，我以一句诚挚的祝福作结：经典长存，愿这位“忠实旅伴”永远动力澎湃，一路畅行无忧。