不管买断租电也好，怎么算，差价最多也就小几万，真正喜欢这车的人在乎那小几万吗？有钱就买断，前期想省钱就租电。关键是，换电让你电池永不衰减，这才是买蔚来和乐道的真正意义！我是专业维修新能源汽车的，我自己就买的蔚来。电车说白了就是看你电池能用多久。

大多数电车大概率10年左右都需要换电池包，少则几大万，多则十几二十多万，蔚来乐道永远都不会考虑换电池包的费用。所以电车只分两种，蔚来和其它品牌！不接受任何反驳，因为我就是专业维修电车的。不信，我请你来我们厂参观一下你就知道了！

有啥好算的，开个4-5年直接卖了呗

永远可以换电池不担心电池衰减是个伪命题！蔚来不是慈善机构，等电池大范围衰减后，必然修改政策，目前是销量不够高，还需要吸引更多的人买车

别纠结了，14.99去提一辆宋plusev，全款裸车带电池的，还送你充电桩

为什么每个测算里面都不含通货膨胀这一点呢？现在一个月五百和五年后一个月五百购买力怎么比呀？我要定车肯定选租用呀

五年的定期没有这么高，才2.3左右呀

大家都是按照租电池的方案买的吗？

既然租电池用，为什么还要买断呢？不懂为什么？买断以后你不得还是要换电吗？

如果假设 开10年，车每年折旧1.5W ，月损耗费 1K。卖啥卖啊 直接火花吧。

其实这个概念就好比 欧洲企业租车，基本金融费率都在15%，2-3年可以选择买断或者换新车。

你清醒一点，资本家不是慈善家，买的没有卖的精！搞个租电的目的就是把指导价给拉低给你一个感觉上好便宜的错觉而已！

如果以后出了固态电池，可以买一块不租了；如果买断就没有机会了！

额，你可能没搞懂它买断电池的费用计算方式~~~~~~

油车，每月油费大概1000元，我觉得这个599 租电挺划算的。