启帆兰州 2013-9-10 16:45:47 发表在 主楼
(本帖会不定时增加内容,敬请期待)
--9.11增加2段随拍加速视频,附后
9月10日。上午10点去良志提车,第二次在那里提车,各种流程行车熟路,销售,售后也都是老朋友了。闲话不说了。上点照片,从此开始爱妻+小三的双车生涯。
说一点驾驶感受,这个车子跟小三一样重量,提速跟我的1.8老三不相上下。老三可能在5000转以上的暴利模式能全面超越爱妻。一般转速区间,提速很凌厉。暴起步是CVT的弱项,况且车子长了好多,开爱妻还是后发制人比较适合。说实话,开这个车我都舍不得操了,很有档次车的感觉了。这个我自己都汗颜我自己。哈哈哈。过几日我要去平川办事,也就是我老三破200帖子走的那个路线。刚好试试艾瑞泽7的高速性能,回...
启帆兰州 2013-9-14 21:03:52 发表在 190楼
你自己不需要开车吗?家里有孩子还得确保儿童车和儿童安全座椅的空间需求。我也正应为这个原因才入手了I7。后备箱和后座都满足了娃娃的需求。我觉得,要是论实惠还是买I7吧。留点钱还能干点别的。何况观3还且等呢。常熟的厂子很多必备的流程设施设备都还没建好呢。
启帆兰州 2013-9-10 16:45:47 发表在 主楼
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9月10日。上午10点去良志提车,第二次在那里提车,各种流程行车熟路,销售,售后也都是老朋友了。闲话不说了。上点照片,从此开始爱妻+小三的双车生涯。
说一点驾驶感受,这个车子跟小三一样重量,提速跟我的1.8老三不相上下。老三可能在5000转以上的暴利模式能全面超越爱妻。一般转速区间,提速很凌厉。暴起步是CVT的弱项,况且车子长了好多,开爱妻还是后发制人比较适合。说实话,开这个车我都舍不得操了,很有档次车的感觉了。这个我自己都汗颜我自己。哈哈哈。过几日我要去平川办事,也就是我老三破200帖子走的那个路线。刚好试试艾瑞泽7的高速性能,回...
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9月10日。上午10点去良志提车,第二次在那里提车,各种流程行车熟路,销售,售后也都是老朋友了。闲话不说了。上点照片,从此开始爱妻+小三的双车生涯。
说一点驾驶感受,这个车子跟小三一样重量,提速跟我的1.8老三不相上下。老三可能在5000转以上的暴利模式能全面超越爱妻。一般转速区间,提速很凌厉。暴起步是CVT的弱项,况且车子长了好多,开爱妻还是后发制人比较适合。说实话,开这个车我都舍不得操了,很有档次车的感觉了。这个我自己都汗颜我自己。哈哈哈。过几日我要去平川办事,也就是我老三破200帖子走的那个路线。刚好试试艾瑞泽7的高速性能,回...
robbiely 2013-9-14 13:55:18 发表在 187楼
我老婆本来就不太喜欢开车,只是在我的推荐下她一朋友买了台cvt的A3,她开过几次后(她朋友两口子都新手,所以出去耍出都是我lp帮他们开)就更不想开手动档了,曾经还探讨过换cvt的a3,只是算下来确实不划算了作罢。我比较看好观致3,就是担心价格过高,这样买车后手上备用的钱不多了,要知道现在我还有个快到2岁的儿子,马上要上幼儿园了,幼儿园的学费+餐费每年都是2w了,加上全家商业保险啥的,压力山大,本来去年是打算去买个大点房子的,唉!太贵了买不起了,直接作罢。
robbiely 2013-9-14 21:12:40 发表在 194楼
我开得车是公司配车,所以A3主要是给老婆开,A3车在儿子刚出生就买了isofix的儿童座椅了,儿子一上车就必须坐,现在他都习惯了,空间还是基本够用的。主要是老婆想开自动档了,所以有这个需求,其实我打算等观致的那个混动的。如果现在换了车,估计再买车就要更晚了,毕竟工薪家庭,如果买两台车还是压力比较大
robbiely 2013-9-14 09:57:54 发表在 185楼
多写写艾瑞泽7的真实驾车感受,A3主要是给老婆开的,但女人终归不喜欢开手动档车(改款A3刚上市购入的,那时只有1.8的4at车型,发动机和变速箱均技术较老),所以也是近期打算更换自动的车型,我的备选车型中就是艾瑞泽7的次顶配和顶配(貌似不给卖)已经观致3,通过对观致3发出来的参数我也发过一个帖子做了预测,所以,如果观致3顶配价格不是太高的话,很有购入意向
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2974-24912197-1.html
启帆兰州 2013-9-14 13:40:12 发表在 186楼
观致3的价格我预测不会太低的。尤其是菊花机头的顶配。我预计基本型应该比I7同档次价格高2-3W。而且你说是给夫人开,我倒觉得A3那样的轴距大小的车子更适合女性驾驭。I7和观3都太长了,日常倒车停车转弯半径这些都增加了女性驾车的难度。其实选I7还是观3,都是给奇瑞添砖加瓦,都不错的。客观上对比,观3的档次感要明显高于I7。有利于赚眼球分数。这其实也是女性消费观的一个重点。目前这几天开I7,得心应手,尤其对CVT的行驶特性感触颇深,无级变速确实是完全不同于AT和MT的感觉,用德芙的广告语表达,如丝般顺滑。已经爱上CVT了。
启帆兰州 2013-9-10 16:45:47 发表在 主楼
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9月10日。上午10点去良志提车,第二次在那里提车,各种流程行车熟路,销售,售后也都是老朋友了。闲话不说了。上点照片,从此开始爱妻+小三的双车生涯。
说一点驾驶感受,这个车子跟小三一样重量,提速跟我的1.8老三不相上下。老三可能在5000转以上的暴利模式能全面超越爱妻。一般转速区间,提速很凌厉。暴起步是CVT的弱项,况且车子长了好多,开爱妻还是后发制人比较适合。说实话,开这个车我都舍不得操了,很有档次车的感觉了。这个我自己都汗颜我自己。哈哈哈。过几日我要去平川办事,也就是我老三破200帖子走的那个路线。刚好试试艾瑞泽7的高速性能,回...
robbiely 2013-9-14 00:11:00 发表在 182楼
楼主,注意安全,另外给你一个提示,对于像你喜欢跑极速的车友,平常驾驶汽车时注意走好路,别上马路牙子,靠边停车也是尽量不擦到胎了,保护好轮胎才是极速时保障自己生命的最好办法。同时,我A31.6dvvt4档破过197km时速,没机会上5档了,180以上的巡航超过100公里,开下来前保险杠和翼子板接缝都被风吹变了点行,只不过,这都是我新车1万公里时开的,那是的轮胎崭新的,保护的很好。现在的胎不敢这样开了,已经补过一次了
启帆兰州 2013-9-14 02:10:19 发表在 184楼
谢谢朋友回帖。交流一下。我开老三的四年,三既是跑车,也是越野车。我跟他走过的马路牙子,碎石滩,红泥沟,柏油路不计其数了。轮胎换了三套。对于轮胎侧壁的状态就跟我自己的皮鞋侧帮一样了如指掌。三套胎,四年,只有一次下马路牙子角度失误蹭破了胎壁,直接换新的。其他都是扎过钉子在胎面,我也是用最贵的那种补胎贴,尽量换到后轮。你说的接缝变形,我觉得可能是路上飞溅的石块碰撞造成的吧。180公里以上的巡航我起码开过累计不下1500公里了。没有出现过变形的情况。所以我的判断还是跟风没关系的。换了I7。我的帖子里也说明了,从此失去了马路牙子高度的越野能力。开I7必须得接受这个,而并不是技术能挑战得了的。再次感谢技术性回贴。...
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