欢迎收看这一期的趣探新车
我是伊格拜德曼。
这一期和以往有那么一点点不一样。
因为我们要带一个新手女司机去看一台新能源车型：上汽名爵的MG4 EV
同样有想看车的朋友也可以在评论区或者私信老曼我。
上门陪看车！划重点：不收钱，不收钱，不收钱！

众所周知，新手女司机一般会分两种，一种是不太敢开的，另一种是太敢开的。
无论是哪一种，一台好开好停小巧方便的车型，对于她们来说，都是非常必要的选项。
但是对于到底选一台什么车，这个自古以来的难题，总是让人头疼，毕竟如果不是家里有矿，这个大件还是要慎重选择的。

所以在明确了单身的（划重点）静静对于车的需求是家里有车的情况下，想要购买一台城阙通勤代步的车辆时候，我就知道要去哪了。毕竟小姑娘也是刚毕业上班，如果除掉日常开支不找家里要钱的话，新能源纯电车型，再加上小巧易操控，这个选项就不是很多了。而上汽名爵MG4 EV，正好就是其中的一台。
说个题外话，这车前两天还叫Mulan，就是在成都车展上统一的名字，毕竟是全球化车型。名称上的统一也是必要的。题外的题外话，这车在欧洲卖的还挺好的嘞。

作为一款由中英设计团队联合设计的电动车型，MG4 EV在灵动设计美学和先进科技方面都展现出了令人惊叹的实力。从外观到内在，每一个细节都彰显着MG4 EV的独特魅力和出色性能。 

一进门， MG4 EV以其灵动的外观设计吸引了静静的目光。前脸采用了电感聚焦设计，与科技感十足的矩阵大灯相辅相成，为整车注入了强烈的未来感。

 MG4 EV的大灯组更是一大亮点。独特的三组反射单元前后错落排列，展现出强烈的科技质感。灵动科技矩阵大灯不仅在外观上与强劲的型面相得益彰，还在夜间行驶中提供清晰、立体的照明效果，增强了驾驶安全性。

18英寸双色低风阻战斧轮与橙色制动卡钳的组合，赋予车辆极致的运动气息。SUPER XDS弯道动态控制系统的加入使得MG4 EV在弯道表现更为出色。

整车尺寸是在欧洲非常流行的小钢炮类型，长宽高分别为为4287x1836x1516mm，轴距为2705mm，媲美中级车宽阔内部空间。

天鹅座灵感背影横贯灯组，从天鹅座星汲取了创意，赋予车辆灵动的光芒，看起来极具科幻感。

MG4 EV在内部空间和智能配置方面同样令人满意。宽敞的车内空间与超薄躺式电芯布局相结合，为乘客提供了舒适的乘坐体验。28处便利储物空间的设计充分考虑了用户的使用需求，分离式悬浮中控台和水晶盘旋钮式电子排挡更是兼顾了美观和实用性。

MG4 EV配备了斑马维纳斯2.0智能系统，这个自学习可成长的系统提供了便利的智能交互，OTA升级迭代使其始终保持最新。90秒免唤醒、随心对话以及阿里生态服务接入，为驾驶者带来更多便利和乐趣。 

MG4 EV的驾驶性能令人惊叹。单电机后驱版本有125kw和150KW两个配置，而双电四驱功率高达315kw，呢个带来超猛的加速性能，百公里加速仅需3.8秒，纯电钢炮动力带来强烈的推背感。 

MG4 EV在操控性能方面同样表现出色。后驱架构设计为驾驶者带来了出色的驾驶乐趣和运动驾控体验。五连杆独立后悬架的设计则兼顾了舒适性和操控性，为驾乘者带来更好的动态表现。50:50的轴荷比进一步提升了车辆的稳定性，实现了优越的动态性能，超凡驾驶表现 

在安全性和环保性能方面同样表现卓越。折弯式副车架设计、CPM超级电容应用以及多重防护系统保障了车辆在碰撞等意外情况下的安全性能。零燃科技五重防护体系更进一步保障了电池的安全性和稳定性。欧洲五星安全评级的认证更是对其出色安全性能的认可。 智趣科技智能系统 

MG4 EV不仅在国内领先的三电技术性能方面表现出众，还以超越同级的灵动驾控表现和出口欧洲的五星安全结构赢得了赞誉。其独特的设计美学、先进的科技配置以及出色的驾驶性能，使其成为电动汽车领域的佼佼者，无疑将为驾乘者带来愉悦的驾驶体验。 

静静看了这台车以后，作为一个非常敢开的新手女司机，相当的蠢蠢欲动啊不跃跃欲试了。
那这一期的【趣探新车】栏目，就到这里。

 
我是伊格拜德曼，如果你也对这台MG4 EV感兴趣或者有想看的其他车型，欢迎在评论区互动交流或者私信我。
我们下期再见！