宝马的灯,不论前后都越改越不好看,当初的天使眼多具辨识度啊,也很好看。希望以后能回归吧,虽然目前咋也买不起,只是个人观点罢了~
19年换的530li尊享豪华,选配了5万才是lz的落地价,瞬间感觉值了
我是20款的530i风尚版,我想说的都被你写出来了,看你的文章看得感觉是自己写的一样!连你说方向盘的那一段都是我想说的,因为我有一台凌志LS,还有刹车你好像没有说到,这个车的刹车比我那台LS好一百倍!60-70码的速度红绿灯路口,说停就停,而且不会有任何不适!感觉很稳!我以前玩过改装车,我觉得这个车开起来跟改装车似的!特别是避震,我觉得挺硬的!路噪有点大,我想去做一下隔音!我也是深圳的,在路上真的很少见到这个车,就算有,也不是风尚的!落地价格也跟你一样!
能对一辆车的细节很在意的人绝对是真爱粉,不过我对黑色外观持保留意见,相比起来,我觉得运动轿车黑色外观有点显老了。可能我对颜色的要求更加苛刻,干邑的内饰真是好看。确实如你所说,5系除了风尚和540,全改为仿皮了,这也算是变相减配了,不厚道啊,对比国产5系来说,进口还有MP卡钳,还是挺安慰的,国产那种全景天窗,可调后排这种华而不实的配置对我来说确实可有可无,一家三口人短轴5系绝对够用,再加两个老人其实也并不拥挤,没有别人说的空间那么不堪,乱讲。
另外问一句,你是镀晶后再去贴的车衣吗,那么车衣贴的时候要不要把原来镀晶层再打磨掉呢。我这里送了我二次镀膜,我在想是不是镀膜后再去贴车衣还是不镀膜直接上车衣。不用这个镀膜也浪费了。镀晶后再贴车衣,以后晶体层会不会在车衣内产生化学反应啊,请告知,谢谢
525i帮顶,楼主的530i提车作业,好文+好车。
座椅确实调整不到最舒服的模式,买之前不觉得,买完之后才发现这是真的,第一周屁股疼了几天 ,开久了高速就脚疼,其次就是号称底表最强的8AT 20-30的速度在堵车情况下 真的怀疑人生!我换了BMC高流的进气格栅,感觉好了一点。
ES300开了几年,每次开就想睡觉,也想换宝马530,其他的暂时都不敢兴趣
首先,楼主的文章个人觉得是疫情以来看过最客观也最主观的文章。真的是对倾心于5系的车主一个非常好的强心针,感谢楼主的细致分享,说客观是因为不避讳缺点,很多结论也是框定的很合适,比如最像6缸的4缸车,我觉得是个再恰当不过的主观评论了,当然也不清楚为什么还有很多也许是键盘侠也许年少无知也许是真的阅历无数就喜欢抬杠的人评论一些废话,谁都知道525,530,540是有区别的,哪怕一个小学生都能判断出他们的区别,一个不懂车的女士也能从字面感觉出他们应该是各方面一个进阶的顺序。小弟(应该是小弟,而立之年)截至目前长期开过3辆车,均为日系,第一辆英菲Q50L,也是人生第一辆车,很主观也很可观的说,是辆好车,6年来几乎没有出过任何状况,出去变速箱真的不太利索外,动力算是比较充足的,当然也开过车友的37,的确是另一种感觉,不单单是速度,但我只能说4缸6缸各有优势,不能一味的无脑追求缸数,就像楼主的选择,我也相信定不是完全因为那12万,因为通过楼主的描述也不是预算紧张的主,最近也是在关注5系,关注了华晨也一直心心念进口,说是5系进口是宝马最好的工厂生产,华晨全球第二,家庭需求其实也很简单,常年2口,最近有要小孩的计划,但是也肯定是够用了,惦记进口无非就是那L6的540,因为以目前国家对排放的要求,估计540灭绝也是早晚的事情,所以一直在纠结要不是强上540,但是的确预算吃紧,而降到2T的话的确觉得长抽似乎性价比更高,老百姓真的不能将就,因为这个价位没有容错率,但是来回拜读了至少5遍楼主的文章豁然开朗了,也淡了540的情怀也淡了纯粹追求性价比的想法,感谢楼主,日后如果方便还望能多沟通交流。(思维跳跃较大,见谅)
这是全5系论坛最专业的贴,包括回复也是。
昨晚车辆提示可以升级系统,我就做了在线升级,升级完了,所有刷的隐藏都没了,需要重新刷!还好我买了,今早花了半小时把以前刷过的重新刷了一遍。
提示各位,升级系统会把刷的隐藏都还原没了。
写的真好,很详细的分享
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯