十一是个假期最长的节日了，七天黄金周，由于我家里有事不能远行，就来家里附近新建的规划管转转。正赶上下雨，而且规划展览馆还延期开放了，只能在展览馆外面溜达了。正好雨后的天气很不错，给我的爱车拍几张美照。我的小五已经陪伴我一年半左右了，行驶了一万三千多公里，最远的一次是去的沈阳，来回两千公里左右，总体而言行驶里程不是很多。大多数是城市代步，市区平均油耗在十个到十一个左右，高速路在九到十个左右，我觉得还不错了。一共进行了两次保养，都是免费的，马上打算去三保了，嘿嘿。这一年半的时间里面只有一次行车不规范刮过一次，其他并未出现故障，也没有报过故障码，也没出现过任何危险的事故，可以说小五已经成为了我的一个称心如意的好伙伴了。
  当初购买小五完全是冲着外观去的，一年半的使用后也并没有腻烦，而是一种越来越爱的感觉。这就是传说中的日久生情吗？哈哈。最喜欢的还是小五的家族化前脸造型，仿生式造型设计动感时尚，旗杆形状的车标标新立异，搭配竖条形状的大灯，使得整体看起来很协调。遛背式的设计风格，使得整车看上去具有极强的运动风格。除了外观造型让人眼前一亮，小五的配置也是很丰富的，足足的的诚意，当你进入驾驶室的时候，一种豪华轻奢的感觉扑面而来，立志作为中国豪华SUV。从wey的车上，我们感受到了国产豪华的风范。

  开车久了，逐渐对动力性能有了要求，小五采用2.0t涡轮增压发动机，匹配七档位双离合变速器，三种驾驶模式，经济/正常/运动，我最常用的是正常模式，开起来感觉动力十足，加速很快，无论市区还是高速超车都不是问题。我个人驾驶风格是比较平稳的，市内是很少超车的，主要是高速路段，加速超车毫无压力，并且小五动力储备充足，越踩越有，但是无奈限速120，没办法爆发出小五的全部动力。很希望以后能有一条不限速的高速路，充分的体验下小五的澎湃动力。另外底盘调教舒适，过减速带没有颠簸感。车内nvh性能优秀，车内没有其他异响，发动机噪音很小，高速的时候听到的多是风噪与路噪。配置方面最让我惊艳的是流媒体后视镜系统，还是自适应巡航系统，用过的都会不自觉的爱上。