原帖由 水瓶座__加妙 于 2010-04-18 00:51 发表
截止到前天本人的小红马已累计行驶了3300多公里,虽然不用急着去首保,但想到磨合期内同A4 1.8T公路PK等等一些摧残它的经历,也不管还能多跑个千儿八百公里了,早做早好也算是给它补偿补偿,首保无非也就是更换机油,检查各种液面及车身等等...有一点一汽真是不地道首保居然不…
哈哈,我在高速上干过一次A61.8T,不过看的出来上了160他就没再跟我加速了。
最爽的是一次一辆雅阁2.0居然挑衅我,我一看2.0的弟弟在高速上也挑衅咱们睿翼,火一来,最后甩的他影子都看不见。
这都是一个干的事,提醒兄弟车上有人的化还是冷静,最起码为家人和朋友负责。
能不吹么 我觉得好笑!
顶楼主!某些人就是喜欢纸上谈兵,依仗着狗屁专家所得出来的评测结果来JJYY,妈的连个车都没有吠得那么理直气壮。真所谓人至贱则无敌。不要拿试驾时候的感觉来说事。
我不知道你们怎么看的***,都没仔细看完.........
首先楼主说 二车配重差不多
起步 0-100我完全相信 睿翼赢迈腾 这是睿翼的发动机调校决定的1600-6000 达到90%扭矩 迈腾本身是1.8车型又是6AT 不是DSG 起步时真就相当于1.8的发动机 S模式也没用 都是地板油。
后期迈腾的涡轮持续介入反超睿翼也是完全正常。国外评测睿翼2.5就是8秒多点点
人家也没说迈腾不好呀 大众在德国就是奇瑞、F3之流 又不是什么高档车 我同事的迈腾2.0tsi我也开过 加速是利害 但底盘有点低 过弯感觉信心不是很足。不就贵点的车吗?能比专业赛车?能比舒适性的豪车?都是家用代步车而已 各有特点 没有谁一定比谁强。
原帖由 水瓶座__加妙 于 2012-03-06 02:23 发表
截止到前天本人的小红马已累计行驶了3300多公里,虽然不用急着去首保,但想到磨合期内同A4 1.8T公路PK等等一些摧残它的经历,也不管还能多跑个千儿八百公里了,早做早好也算是给它补偿补偿,首保无非也就是更换机油,检查各种液面及车身等等...有一点一汽真是不地道首保居然不更换机滤!也不看看那有多脏多恶心!没办法加36元换新的,武汉的4S换的机油还是原来的4.4L桶装,坛子里TX提到的大桶机油武汉还没有,至少武昌的4S还没有,做首保的小师傅人很不错,因更换机滤后4.4L机油就不够了,他就用4S的机油给测量多次帮我补足,还说没必要用全合成机油,…
8T 6AT不知道,DSG的8T RY 是没戏的
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