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说得很有道理！开合资的进口的，车坏了是人的问题，，开国车坏了是车的问题，，请多一点包容心！！如果你买骏捷仅仅是贪图便宜的话，那还是从一开始就不要买这车子
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原帖由 锄禾日当午2009 于 2012-04-30 21:14 发表在 12 楼
楼主，我开骏捷就从没怕被谁笑话而自卑，华晨的货色怎么样我们骏捷车主心里是有数的，宝马、奔驰、一样让驴拉着跑，路虎的一点小毛病他就是修不好，咋办呢？他们可都是几十万上百万的车啊，但我们，不！是你们，似乎对这些贵车包容心很强的，对我们这些国产的便宜车要求挺苛刻的，啊？…
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原帖由 牛奔奔2008 于 2012-05-01 15:25 发表
我08年10月底购入08款骏捷以来，平均三个月进一次修理厂，小问题数不胜数，特别是发电机、车速传感器问题是普遍的问题，这两个问题都会导致车辆行驶中突然熄火，对安全的影响非同小可，而华晨明知车辆存在严重隐患却不召回（只召回部分07年之前出厂的，但08年后出厂的同样有严重问题），如果大家的骏捷都出现过这样的问题，一起来声讨华晨！…
我支持楼主的建议，华晨应该敢于面对自己人提出的中华车问题，并有义务积极改进。只有不断地创新、改进、完善才能创造自主品牌神话。在论坛上光说好听的就是捧杀。华晨如果在乎自己的孩子也应该在论坛上精心呵护它。 -
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原帖由 zhulifu1005 于 2012-05-01 08:17 发表在 16 楼
昨天球笼居然断了，或许是轴承引起的，可不管怎么说，就是质量差。
你这问题，要多说说。有图吗？大家学习一下。：） -
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原帖由 碉楼骏捷 于 2012-05-01 17:14 发表在 23 楼
你这问题，要多说说。有图吗？大家学习一下。：）
没带相机所以没照相，人家维修的都没见过，赶上的机会太少了，还是不学的好。我分析原因是年前撞土包上伤了轴承造成松旷，车轮受外力冲击出现摆动，施加于球笼轴，再加上球笼质量不好，另外3月份换右侧半轴油封时螺母拧得过紧也有可能造成应力过大（用1.5米左右的加力杆拧的，当时也表示怀疑
，怨我呀，就不应该去华晨的维修站）。反正我以后是再也不去华晨的维修站了，净是些学徒暴力拆卸，就那手艺还不如我懂呢。
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原帖由 lital_yu 于 2012-05-01 15:45 发表在 22 楼
我支持楼主的建议，华晨应该敢于面对自己人提出的中华车问题，并有义务积极改进。只有不断地创新、改进、完善才能创造自主品牌神话。在论坛上光说好听的就是捧杀。华晨如果在乎自己的孩子也应该在论坛上精心呵护它。
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行驶中熄火啊，貌似有点严重啊，高速上后果不堪设想啊
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车速传感器跟熄 不熄火毛关系啊。就算把车速传感器拨掉，照 样开。4S的那些试驾车不就是拨掉车速传感器使劲跑么？
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原帖由 L4686 于 2012-05-01 23:46 发表在 26 楼
行驶中熄火啊，貌似有点严重啊，高速上后果不堪设想啊发电机确实是个问题，华晨曾经召回过一批，这个是通病，几年的车了，为何楼主不知道要去换掉发电机？ -
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原帖由 zjx3815105 于 2012-05-12 18:02 发表在 32 楼
华晨应该把更多精力放在做品质好车上，而不是像现在这样打造全国一流的网络水军
你确定华晨有全国一流的网络水军？我看三流都算不上，一点什么问题就网络上到处都是，相比，有些车的网络水军那才叫强大 -
用1.5米左右的加力杆拧
好的都拧坏了
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骏捷传感器是存在问题，不过开快4年了，其他也没什么毛病啊
至于说的开骏捷有自卑感！呵呵、是不是开日系的车就感到有面子和骄傲呢！
本人天天开着国产骏捷觉得蛮自豪的... -
，怨我呀，就不应该去华晨的维修站）。
至于说的开骏捷有自卑感！呵呵、是不是开日系的车就感到有面子和骄傲呢！
本人天天开着国产骏捷觉得蛮自豪的...
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