18 英寸轮毂：
轮胎尺寸相对较小，轮毂直径为 18 英寸。
优点：
燃油经济性较好：较小的轮毂意味着轮胎的滚动阻力相对较小，车辆在行驶过程中需要克服的阻力也相对较低，从而可以降低燃油消耗。对于那些更注重日常通勤使用、对燃油经济性有较高要求的车主来说，这是一个重要的优势。
舒适性较高：轮胎的扁平比相对较高，在行驶过程中能够更好地吸收路面的颠簸和震动，为车内乘客提供相对较为舒适的驾乘体验。特别是在城市道路等路况不是特别理想的情况下，这种舒适性的优势会更加明显。
成本较低：无论是轮毂本身的价格，还是与之配套的轮胎价格，18 英寸的轮毂配置都相对较为便宜。在后期的维护和更换方面，车主的经济负担会相对较小。
缺点：
视觉效果欠佳：与较大尺寸的轮毂相比，18 英寸的轮毂在外观上显得不够大气和霸气，无法给车辆带来强烈的视觉冲击力。对于一些追求车辆外观个性化和时尚感的车主来说，可能会觉得不够满意。
操控性能相对较弱：较小的轮毂在高速行驶和过弯时的稳定性相对较差，对车辆的操控性能有一定的影响。如果车主经常在高速路上行驶或者喜欢激烈驾驶，可能会感受到车辆的操控不够精准和灵活。
20 英寸轮毂：
轮毂直径为 20 英寸，属于中等尺寸的轮毂配置。
优点：
外观较为适中：20 英寸的轮毂在外观上能够给车辆带来一定的视觉提升，既不像 18 英寸轮毂那样过于低调，也不像 21 英寸轮毂那样过于夸张。它能够在保持车辆整体协调性的同时，展现出一定的个性和运动感，适合那些既注重外观又不希望过于张扬的车主。
操控性能较好：相比于 18 英寸轮毂，20 英寸的轮毂在高速行驶和过弯时的稳定性更好，能够为车辆提供更好的操控性能。对于一些对驾驶体验有一定要求的车主来说，20 英寸轮毂的操控性能能够满足他们的需求。
适配性较强：20 英寸的轮毂在市场上的适配性较强，无论是轮胎的选择还是轮毂的改装，都有较多的选择空间。车主可以根据自己的需求和喜好，选择不同品牌、不同型号的轮胎和轮毂，进一步提升车辆的性能和外观。
缺点：
舒适性略有降低：由于轮胎的扁平比相对较低，20 英寸轮毂在行驶过程中对路面颠簸和震动的过滤效果不如 18 英寸轮毂，可能会导致车内乘客感受到的震动和颠簸感相对较强，舒适性略有降低。
燃油消耗略有增加：较大的轮毂尺寸会增加车辆的滚动阻力，从而导致燃油消耗略有增加。虽然增加的幅度不会太大，但对于一些对燃油经济性非常敏感的车主来说，这可能是一个需要考虑的因素。
21 英寸轮毂：
轮毂直径达到 21 英寸，是第五代胜达的高配轮毂配置。
优点：
视觉冲击力强：21 英寸的大轮毂能够给车辆带来非常强烈的视觉冲击力，使车辆看起来更加霸气、时尚和运动。大尺寸的轮毂与车身的比例更加协调，能够提升车辆的整体外观档次，让车辆在众多车型中脱颖而出。
操控性能出色：大轮毂能够提供更大的接地面积，从而提高车辆的抓地力和稳定性，特别是在高速行驶、紧急制动和快速过弯等情况下，能够为车辆提供更好的操控性能和安全保障。
轮胎性能优越：通常情况下，21 英寸轮毂会配备高性能的轮胎，如倍耐力“蝎子系列”轮胎等，这些轮胎具有良好的抓地力、耐磨性和舒适性，能够进一步提升车辆的行驶性能。
缺点：
成本较高：21 英寸的轮毂和与之配套的轮胎价格都比较昂贵，无论是购买原厂配置还是后期更换，车主都需要承担较高的费用。而且，由于大尺寸轮毂的轮胎侧壁较薄，在行驶过程中更容易受到损伤，更换轮胎的频率可能会相对较高，进一步增加了使用成本。
舒适性较差：如前所述，大轮毂的轮胎扁平比低，对路面颠簸和震动的过滤效果较差，车内乘客在行驶过程中会感受到较为明显的震动和颠簸感，舒适性不如 18 英寸轮毂。
燃油消耗较大：大尺寸的轮毂会增加车辆的重量和滚动阻力，导致燃油消耗增加，这对于经常使用车辆的车主来说，可能会增加一定的燃油费用支出。