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#家轿冠军中国骄傲#试驾秦PLUS DM-i
我哥哥想换车了，他对家庭轿车情有独钟，知道我是比亚迪车主，对比亚迪比较熟悉，就让我给他推荐一款性价比较高的家庭轿车。我就毫不犹豫的推荐了23年最早上市的插电混动秦PLUS。我就带他来到比亚迪王朝专卖店看车试驾，亲身体验体验。
展车是一辆纯电续航55公里的车型，主屏只有10.1寸。
右侧充电
左侧加油
双色内饰，软包不少。
仪表屏是8.8寸悬浮彩色液晶屏。
主屏只有10.1寸。
后备箱空间够用。
别看配置低，照样带天窗。
秦PLUS DM-i的并联式双模混动系统，既可以单电运行（续航里程有55公里和127公里），也可电油综合运行（续航里程为1245km），在亏电状态下平均油耗不超过4个。纯电续航55公里的有两款配置，价格分别为8.98W、10.56W；纯电续航120公里的也有两款，价格为11.58，12.58W，最高配没货。
试驾车为纯电续航120公里的车型。车长4.765米，车内很宽松。
这款车虽然上市近一年了，外观很时尚，大中网、前后LED灯、大轮胎等搭配合理，很有运动感。内饰方面更不必说，用料考究，舒适豪华。还配有好多高智能，安全有保障。
纯皮座椅，双色搭配。
12.8寸悬浮大屏，可以自由旋转。说实在的，就是一个大平板电脑。
哥哥将近一米八的大块头，典型的北方大汉，坐在车内也没有拥挤感。经过试驾体验，他对这款车的静和滑都很满意，他说：开惯了燃油车，还不习惯这款车的低噪环境，电机声音小是正常的，发动机也没有咆哮声。改换模式很平滑，没有明显的顿挫感。纯电充电没普及，不能出远门，选车还是混动放心。别的都是次要的，省油才是硬道理。
近年来，由于油价上升，车企慢慢摸索新能源，不断创新，电混动越来越受到大家的喜欢了。
最后编辑于2024-01-27 22:18:43
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