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帅气的前脸

1、购车理由：2017年1月8日购买人生中第一台汽车本田凌派CVT1.8自吸豪华版

本田2016款凌派1.8自然吸气豪华版，再见了陪伴了我们一家8年9个月

，在和老婆结婚后一个月去购买的，伴随我走过8年零9个月，这么多年下来这台本田凌派可没有给我在路上出问题，好开省心省油耐用一直都是日系车的标杆，本打算这个车还没打算换的，因为2025年的9月中旬某一天闲来没事打开汽车之家无意中看到马自达EZ-60的试驾评测，首先EZ-60这个车给我的感觉就是一眼入魂的感觉就像初恋一样（于是心里就萌生了换车计划），给它的（EZ-60）外观所吸引了，于是乎决定了解一下它的配置以及规格（还没上市不知道定价），还了解到9月26日是它的上市日期（心里想着15万左右可以买下），期间一直看汽车之家论坛以及看评测，也在汽车之家点了预约试驾（期间收到很多销售打来约我去试驾，因为个人原因一直拖到了9月21日带上了老婆与女儿去试驾）试驾感受给足了我要换车的执念！！！空间大、内饰的26.45英寸悬浮感5K一体式大屏、流媒体后视镜以及内嵌式显示屏、23扬声器+7.1.4杜比全景声、256色氛围灯，9个安全气囊，正副驾零重力座椅、21寸的大轮毂、带遮阳帘的全景天窗、这是我以前开的16款本田凌派所不具备的条件，和老婆对比了小鹏G6，乐道L60、L90（挺好的不过车外观尺寸太大了，小区是老小区没有地库，停车不方便），深蓝S07，零跑C11，前面提到了第一台车是日系的，所以还是比较偏向于买日系的车，最后我和老婆都决定订EZ-60，因为16款的凌派后排空间对于有一个活泼可爱好动的女儿来说是确实是空间紧凑，试驾回家后与老婆商量了选增程还是纯电，因为我妻子不是本地的，每逢放长假都会带老婆回娘家，鉴于高速上的路况，也看到过很多纯电高速上堵车堵到没电，另外女儿也要快6岁了，要出去旅行自驾游，所以最终选择了EZ-60增程200MAX没有里程焦虑，的选配的电子后视镜+流媒体后视镜，下订锁单！！！

2025年9月28日锁单

2、费用清单：裸车154900元，

发票价格154900

加装5000元电子后视镜（限时购车权益免费加装），上牌费1500元，保险费5760.55元，购置税0元，赠品就送了充、放电枪、128GB内存卡（很抠搜啊）。

关于优惠：置换补贴13000元，中山市地区（中山乐购新能源汽车促消费活动）补贴3000元，

3、提车过程：正因为订车日期是9月28日，国庆带了妻子和女儿回娘家，期间真的是每天心急如焚啊！时间来到10月14日销售联系我过去提车，验车上牌上保险一气呵成，和老婆合影前献上鲜花给老婆鲜一起合照我现在是左拥右抱啊！！！

由于女儿上学就没带上女儿，和心爱的妻子以及爱车合影

临时牌照

提车后第二天去贴膜，长长的车身

五门全开

车牌尾号2017

隔天晚上车牌送到了，自己动手装上，巧合的是我第一台车是2017年买的，第二台车选牌的时候选到了个2017号。

尾号2017就是你，看来也没别的选择

4、新车初体验：

外观：马自达EZ-60选的星云紫外观颜色非常好看，阳光底下呈暗紫色，

阳光底下的漆面显暗紫色

马自达EZ-60延续了品牌标志性的“魂动”设计语言，流畅舒展的车身线条、造型锐利的大灯组与专属封闭式格栅，共同构成了极具辨识度的视觉符号，一眼便能彰显其马自达车型的身份，车开锁的一瞬间前灯组打开车标点亮（锁车的时候车标也是会点亮并且配有一段颇有未来感的音效）

它亮了，马自达标志点亮瞬间

帅气的前脸以及辨识度超高的灯组

车身尺寸为4850mm*1935mm*1620mm，轴距2902mm，低趴的轿跑SUV姿态配合悬浮式车顶和隐藏式门把手，运动感十足。

内饰：紫色配白色的内饰，中控全系配备26.45英寸悬浮感5K一体式大屏，23个带杜比音效的扬声器，语音控制，全系配备9个安全气囊

外出老婆或女儿坐副驾开启零重力座椅看电影，一点都妨碍我导航，一屏两用

50英寸AR-HUD抬头显示（显示效果100分满分给95分，阳光底下也很清晰，肉眼看才看得清晰，手机拍照片效果就差点意思）。

只要在导航状态，HUD里面就可以显示导航信息（也可以显示歌词，设置里按需求增减显示信息）

选装的电子后视镜是我最喜欢的一个配置，一开始不适应这个功能，开车一两趟后就习惯了。

显示非常清晰

打转向灯后电子后视镜的摄像头会切换为广角，看的范围更广

锁车后电子后视镜自动折叠，也可以在停车后选择关闭电子后视镜就会自动折叠

舒适性：EZ-60主副驾座椅均配备零重力座椅，喊语音控制或手按座椅零重力按钮即可享受120°平躺、8种按摩模式，主副驾均支持座椅通风/加热功能，平时跑高速累了可以在车上休息休息，也可以在车上打打游戏，

开着零重力躺着打switch游戏，贼享受。

看看电影，听听歌，后排空间宽敞，可选配后排座椅通风/加热，美中不足是后排座椅上无法调整，后排座椅听说比较直，但是我试坐过了，并不直，这是正常坐姿角度，后排座椅可以支持4:6比例放倒，放倒后备厢容积最大可扩展至2036L（拉货都可以），更支持放电，一家人出去露营，还能直接睡车上。

19寸轮毂配佳通大厚胎

轮胎是佳通的235/55/R19 五辐轮毂+大厚胎，行驶过程中增加了静谧性，又兼顾了舒适性，为什么不选装21寸轮毂？因为21寸轮毂配的是255/40/R21的米其林扁平胎，不得不承认21寸的轮毂上非常好看的，但是为了经济性以及行驶舒适性才选默认的19寸轮毂，有人说可以到时候轮胎爆了换国产平替（是的，但是车上是只有一瓶补胎液，没有备胎，只要发生爆胎就说要救援拖车去维修换轮胎，到时候到维修店或4s店了你也得换店里贵的吧？）

空间：这方面没得说，因为我是从小汽车转换到中型SUV的，空间一个字形容“大”

驾驶感受：辅助驾驶+抬头显示（阳光刺眼的前提下看着也清晰），座椅包裹性，舒适性给驾驶增添不少乐趣，运动模式底盘扎实，超车迅速，舒适模式底盘柔软，过减速带特别明显的舒适，颠簸路段可变阻尼悬架+H臂多连杆式独立悬架有效过滤了震感。

续航/油耗表现：刚提车4S店给充满电、汽油给加了23公里的量（估计是出厂前加的？），4S店到家里路程是30公里左右，满电状态下到站电耗准确，去油站加满92号汽油表显续航900公里（加了258元，40升多一点），特意这几天没充电测一下增程器的效果，电耗剩下50公里出了一趟市区，一来一回电耗在剩下15-20公里之间，增程器是已经介入供电给电机后有多余的电量再给电池充电，增程器介入阶段有试过加速超车，依然丝滑，加速平顺，轻松超车，没感觉到增程器介入的噪音。后续还需要跑高速试试实际油耗表现如何。

前几天的拍的电耗/油耗数据

晚上出去了一趟新出的电耗数据

哨兵模式：纯电的哨兵模式是24小时开启，增程的哨兵模式是12小时开启（12小时后要自己手动再开启）

哨兵模式调整灵敏度

远程监控：马自达EZ-60支持远程监控查看4面环境状况。（支持720P、540P、360P三种像素画质）

自动泊车：进入停车路段按一下自动泊车，会自动检测车位，然后供你选择停哪个车位，特意选一个很多车的停车场去测试，一开始会感到害怕，因为车往前走我怕撞墙了，显然是我太紧张了，这个功能给停车困难的司机提供了一个更好的选择（精准、安全、高效），视频链接：汽车之家|马自达EZ-60自动泊车|马自达EZ-6|论坛

自动泊车进行中