俗话说，眼睛是心灵的窗口，同理，车灯也是一部车的灵魂。对于领克，给我印象最为深刻的第一印像就是号称“北极之光”的日行灯和号称“能量晶体”的后尾灯。至于沃尔沃背书的发动机、底盘，爱信的第三代变速箱那就是车灯之后的灵魂所在了！为了这部车，等了两年！两年内，每天在网络、论坛上搜索新的消息，对于厂家类似“饥饿营销”的手法也是默默忍受，翻来覆去的介绍不知道看了多少遍，那种心情无以言表！但是两个字“喜欢”没办法，在上市前两个多月早早的就交了定金！11月17号上市之夜又在网络幸运的中签！然后就是“耐心”（不得不耐心）等待消息！！！应该是12月13号收到销售的电话，12月15第一批提车。废话不说了，转入正题——灯

看了这么多灯，对于领克的灯有几点跟大家分享和讨论：
1、示宽灯状态下熄火后常亮。有两个车友因为这个原因一天之内就电瓶亏电没法启动；
2、液晶仪表盘的设置里有一项“光环”——“环境光”和“功能光”，环境光勾选后在液晶仪表盘周围会有微弱的光晕，但功能光真没发现有什么变化；
3、熄火后打开阅读灯，阅读灯会在短时间内（应该在10分钟左右）自动熄灭。LED灯源应该非常省电，是不是车机断电造成的？熄火通电状态下听音乐也会在短时间内提示保护电瓶而断电；
4、辅助照明。打转向时，相应的方向雾灯会亮起，而对向的雾灯不亮。当时孩子看到以为我的车灯坏了，吓我一跳。

说了也看了领克的灯，过春节了也少不了灯笼和彩灯，上几张增加以下节日气氛

周村古商城景区位于山东省淄博市周村区，周村古商城也叫大街，素有"旱码头"、"金周村"、"丝绸之乡"、"天下第一村"的美誉。现为省级重点文物保护单位，国家AAAA级旅游景区，早在明末清初，周村作为商业名镇，与中国南方的佛山、景德镇、朱仙镇齐名，成为无水路相通的全国四大旱码头之一。电视剧《大染坊》《旱码头》，电影《活着》的主要拍摄地。

在我的记忆里，吉利发布领克01，长城随即发布wey01，都是国产冲击高端的产品。吉利是全新换代，里里外外大变身，长城是在现有动力总成和底盘的基础上外观内饰重新设计，NVH重新改造，外在品质上了一个大台阶！两个车一个号称国内首个豪华品牌，一个号称高端品牌。双方可谓是赚足了人们的眼球，有些不是太理性的车友也是天天展开网络大战。我钟情于领克，但也关注国产suv老大哥长城的wey。上次发了提车贴后，当地的wey车主主动联系约架！不对，是约驾！先上图，再谈个人粗浅感受

与wey车主给车拍了拍照，互相试驾了一下对方的车辆，最后打开机舱，听了听发动机。谈几点感受：
1、必须肯定地说，都是国产好车。wey更能一下子吸引人的目光，但领克是更需要你懂她的人；
2、试驾场地有限，加速到40/50左右，提速还都可以；
3、领克前后减震都很硬，wey是前减震软，后减震硬；
4、wey车主说领克平顺性好，我感觉不太明显；
5、wey的刹车不如领克有信心；
6、wey的轴距大，后排前后距离大，比领克宽敞；
7、wey的后排玻璃有点高，后挡风玻璃太小，只能靠流媒体，不知下雨对于视野有无影响；
8、油耗就不说了，肯定不如领克经济。
9、wey在前车轮外侧听，发动机声音比领克小，足见其隔音无处不在。但打开发动机舱，领克发动机的震动要小一些；
10、领克的电子档杆比传统自动挡机械档杆好用很多。特别是一键P档更是每天停车的神器。
让我在选择一次，我还是选领克吧。喜欢是硬道理。

还有10天我的领克就满三个月了，三个月来，逐渐对车的各项性能熟悉了不少，与车配合更顺手，渐渐有了人车合一的感觉。如果让我给她打分，我打90分。这个分数是对这个价位的车来说的，不能与高端豪华车乱比！先说满意的，优点太多只说重点：
1、车整体性好，没有松垮的感觉；
2、加速性能好，特别是到了40/50加速的感觉随叫随到；
3、舒适性好。座椅、空调、音响、NVH等都成为舒适性必不可少的选项；
4、刹车好。给你足够的信心；
5、油耗低；
6、各项安全配置给你保驾护航；

再来说说缺点吧，原来说过很多缺点，有些说过的不再重复，但影响大的还是难免唠叨唠叨：
1、启停。首先启停确实挺神经的，同样的条件下，有时启动，有时不启动。声明不是电量不足，不是温度低，不是拥堵路段，也不是油量不够；再就是即使启动了启停，确实不怎么好用。
2、人机对话。让人崩溃的语音对话，守着人我真不好意思用。
3、大灯。LED大灯不够亮，夜晚跑个高速得把眼瞪的大大的。
4、电瓶。电瓶容量太小还是车待机或者熄火后太耗电，总让人担心亏电打不起火来。
总体来说瑕不掩瑜。
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