油车是14年的CS35，想当年也是爆款，加价异地提车，至今开了10个年头行驶里程也超18万多公里了。老二也8岁了，每次上车就说好臭，做出一付想吐的样子，看得我心里一种莫名的心酸。加上也有些小毛病出现，也就有了想换车的想法。

        从深蓝品牌发布，不到三个月公司就有了3台SL03，1台S7,开始对SL03很有好感，只是看到同事的实车屁股后，就对03少了感觉，移情别恋到了S7身上，今年5月19日去重庆8公里4S店试驾，一股高兴劲，只知道加速快，开起来比我的14年CS35舒服了不知多少倍，也没体验出大家一直诟病的S7后悬调校不好的情况，奈何当时手头紧，换车的事儿也一直拖了下来。

       下定决心的转折点是8月31日的那个周末，因娃儿延迟开学，加上重庆正是40多度最热的时候，就带上孩子和同事们去万盛南天门那边河沟耍水，上南天门的路上，一路风景很好，也很漂亮，可是没有好的心情，一路上坡陡弯急，开着空调，我车是14年CS35手动，那种把脚都踩进油门还是不给力，一顿手忙脚乱的操作，又是关空调，又是换1档的操作，后面的车都超过我还投来异样的眼神，哎。。。。以为这样子就完了，下午去山下河沟玩水倒是高兴，忘却了刚才的囧样，可是回去时，路更窄，弯更小，坡更陡，一路提心吊胆的把车开到了住处，一背都是汗水，也就下定了换车的决心。

        换车的欲望降了下来，但是不耽误我看车的热情，试驾了哪吒L、启源A07、银河E5，并在E5上市前下了小订，在此时只说重庆市要出6%的补贴，最终还是没有把E5小订转为大定，其原因还是差钱。

        在订深蓝S07增程215MAX之前，还是想的要纯电车，价格E5最合适，订车之前还去看了极狐阿尔法T5，内饰扶手箱确实如网上所说给人一种廉价感，就转身离开了，正好深蓝8公里体验店也不远，就给销售美女说要去看车了，到店到订车不到1个小时，也给这次匆忙订车留下了遗憾。由于对地补政策的不熟悉，或者当时买车心切，到订车那天，重庆出资2.5亿的地补只剩下6千万了，一心想赶上这波福利，销售说只有215的增程现车能赶在这笔款用完前提交申请，最终放弃纯电选了增程。为什么上面提到遗憾，那是在我提交补贴申请的第二天，第一批重庆市补贴款确实用完了，当时在想还好，赶在结束前提交了申请，结果提车后的第四天，重庆市的第二批补贴又放出来了，还是2.5个亿，让我郁闷了一整天，为自己急切行为上了一课。

        215MAX指导价16.99万，厂家优惠1万，发票价15.99万，同品牌置换1万，重庆市补6%就是9594元，店补1500元，保险5100元，上牌500，落地14.43万。（另按揭10万，返8000息，月供2083.5元）

        9月5日订车，因为有现车，加上销售美女也在催着交付流程那边的进度，9月8日提车，1点到交付中心，当天提车的人也是挺多的，各种流程下来，5点才终于踏上爱车，带着家人离开交付中心，到家天都快黑了，第二天才发现，整个交付过程发生一件让人不愉快的事情，卡片钥匙不知道在哪儿弄丢了，找监控也没找到，不想去扯麻烦，后面去4S店花127元补了一张。

       上户上牌：因为有代办，整个上户选号牌的过程花了大概2个小时，结果还是在上牌大厅被一个小姐姐忽悠了299买了个免卡的ETC，当然新车大头都花出去了，这点也让就不算啥，是吧各位。

动力
        和原来的CS35比，那是一个天一个地，开始一直用的舒适模式，始终觉得少了点油车提速后的丝滑，这两天换成运动模式，终于回到我之前开油车降档提速，果断决裂，激情超载的爽感了，当然我也总结了下，要根据不同的场所选择不同的驾驶模式，才能充分发挥S07的优势，展现它该有的英雄气质，踏板轻点，速度就来，柔中带刚，不拖泥带水。

车机
       8155芯片，虽然不是最新的9255，使用还是很流畅的，前后左右的语音交互也能做到有问有答。

底盘
       开其它车不多，感觉不出来底盘的调校如何，但和我原车比，在过减速带时，是一个很沉闷的声音，也没有二次的弹跳，原车那个咚咚的两声，还能把人给颠起来。相对于轿车来说，底盘离地高一点，相对也安全一点，这也是我选车一直倾向于SUV的原因。

隔音
        前排双层隔音在低速下相对安静点，实测车内噪音在50多分贝。高速就比较明显了，胎噪加风噪，驾驶室噪音就提高到70多分贝了。
座椅，包裹性挺强，软硬适中，比问界M7的软，也比智己LS6的软，自己感觉挺舒适的。副驾的零重力座椅按摩部位还够宽，有些地方按摩不到位，也有可能对座椅了解得不到位，没充分发挥其作用。

空间
        南方人，家里个子都比较小，乘座空间没有问题，2米9的轴距，车内空间以及头顶空间足够用。后排座椅放倒后地面是平整的，没有凸起。这个点赞。除了后备箱，手套箱和扶手箱，整车的储物空间稍有不足，像一些洗车用品，220V充放电枪等没地方放，得另外淘一个储物箱放车上，这点要向银河E5学习。

电池及续航
       大家都知乎CLTC虚标严重，所以我是设置的WLTC，满显示190km，实际跑到150km增程器就开始运行了，每次增程器运行时，特别仔细的去听，根本感觉不到发动机的声音，这要给长安点个赞。上下班来回25km，每周上5天，理论可以做到一周一充，但实际怎么可能做到只上下班那点路程用车呢。提车到今天共行驶里程XXkm，纯电行驶XXkm，用油行驶XXkm。纯电电耗12.8kwh/100km，这一点我认为是相当理想的了，可能还是在市区开车的原因吧，油耗4.9L/100km。前三次是在外面商业充电桩充的，从30%充满35分钟左右，充到80%大概22分钟左右，xx的电池还是小了，每次充满电感觉没跑多远到了50%左右心里又有了快充电，油是一点儿都不想用。家充桩装好后，已经充了2次，预约充电非常方便，后半夜充电那是相当便宜。

不足
       行车记录仪 四叶?的画面看着头晕，鱼眼看着画面变形严重，准备后面自己买个行车记录仪。
       前脸下方的进气格栅防护不够，提出回家的路上遇到拉渣土大货车，卷起的石子直接把散热片打了好几个小坑，希望厂家能尽快改进。
倒车入库 同样的库，原来的35一把倒位，换成S07还没一把成功过，每次都要修正一下，主要是07车太宽了，继续修练，争取下个月实现一把入库。

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