秦PLUS DM-i作为全球首款搭载DM-i超级混动的战略车型，最近的销售一直是非常火爆，成为许多人关注的焦点：除了犹如小汉的高颜值，其搭载的DM-i超级混动技术，可实现在亏电状态下仅3.8L/百公里超低油耗，但同时拥有7.3秒的百公里加速且近乎纯电动车的灵敏性，可以说是一台“节能与性能皆备”的家用轿车，纯电续航里程有55KM和120KM两个版本，售价为10.58-14.58万元，顶配车型还配备了L2级自动驾驶辅助，及混动车型中少见的快充功能，可以说配置是相当丰富，随着首批秦PLUS DM-I的交付，我的朋友刚刚上完牌，便被我借来尝鲜体验了一番，与大美春天来了一场约会。此文先介绍秦PLUS DM-I的静态体验部分，看看其用心的配置与细节。

这是一台纯电续航120KM的顶配版本，售价为14.58万元。赤帝红的车漆颜色很惊艳，远看车头部分像极了缩小的汉，而个人认为车尾比汉更柔美，车顶和后备厢盖之间由一整条弧线一气呵成，形成的溜背造型甚至比汉更动感一些，因此从后侧45度角欣赏，秦PLUS DM-i更有点儿运动型轿车的风格，喜欢改装的车主可尝试换一套更大的轮毂，视觉效果应该会更好。

秦PLUS DM-i继承了大哥2021款唐的内饰风格，即采用多种材料结合，层次分明，且一直延续到了两侧车门上，形成了一个怀抱式的整体，比之前的秦家族车型要精致许多；档杆区域也采用了最新的BYD-HEART总成，不仅好看，操作起来还非常方便，熟练后完全可以实现盲操，个人感觉保留这些实体按键比某品牌全部采用大屏调节要实用的多。秦PLUS DM-i也配备了12.8英寸窄边框的DiLink自适应旋转大屏，并且支持语音助手的功能，而且与2021款唐一样，语音助手也支持了半开车窗，变换氛围灯颜色等精细操作的功能，不过多种颜色的氛围灯只有顶配车型才配备。

在高科技配置方面，顶配车型配备了L2级自动驾驶辅助，全景透明影像，还有盲区监测的功能。

秦PLUS DM-i采用了全新的运动座椅，首先座椅配色很不错，浅蓝和米色的搭配显得十分素雅。前排座椅头枕与靠背是一体式的，包裹性也很强，突出了运动的调性。如果副驾驶也是电动座椅就更完美了，毕竟这已经是顶配车型了。

秦PLUS DM-i的轴距很长，达到了2718mm，属于A+级轿车，再加上几乎纯平的地板，作为家用车这样的空间已经很舒适了，唯一遗憾的是全系没有全景天窗，虽然小天窗实用性方面没问题，但不方便欣赏蔚蓝的天空。

后备厢空间不小，而且很平整，后排座椅靠背可4/6比例放倒拓展后备厢空间，所有随车工具都可以收到隔板的下方，没有配置备胎。

秦PLUS DM-i全系搭载了刀片电池，虽然是A+级经济型轿车，但安全标准与比亚迪旗舰轿车汉EV是一样的，磷酸铁锂刀片电池出色的安全特性已早被大家认可，底盘方面就比较中规中矩了，秦PLUS DM-i顶配车型也没有配备多连杆独立后悬架，不过相比同级别的雷凌、卡罗拉和朗逸等主流热销车型也是没有的，而售价层面秦PLUS DM-i更低廉，加上超低的能耗，日常使用成本也更低，所以最近一直有“秦PLUS DM-i将会成为燃油车的终结者“这一说，最终使得秦PLUS DM-i订单饱满供不应求，显然已成为家用轿车中新的热销车型。

附：此贴参加秦PLUS线索征集活动，回答要求的四个问题如下：
（1）您在哪个城市购/看车？  
浙江杭州。
（2）购/看车具体在哪家4S店？ 
广成迪信
（3）车辆售价及优惠情况（全款或贷款），您心中哪款性价比最高？  
车价没有优惠，首批提车客户有小礼品；朋友走比亚迪金融的，贷款比较划算，可享受0利率，具体看个人征信。
（4）车辆的静态感受如何？  
正文部分已答。