从市场用户洞察到设计推敲，再到PHC悬挂专利研发、动力总成设计、空气动力学，只需要15分钟学习时间，就能基本掌握全球目前最前卫的车型研发设计（跨界车型），Citroën（雪铁龙）在这方面做了大胆的试探，历时四年几乎是不惜成本，为人类汽车史做出突出贡献，且在普通人都比较容易接受的价位里，兼顾了外观+空间+舒适+动力+操控，在欧洲和其他国家，“凡尔赛C5-X”已然成为一种态度和时尚，但对于国内的汽车文化和乘用理解，显然它过于前卫和另类，有点可惜，可惜的是不懂它的人还在妄加非议…
| 通过研究凡尔赛C5-X而引发的各种思考 |
        通过研究一辆车，了解它背后的故事，对设计的研究态度和研发制造的品控，这方面法国人远远领先我们，我们可能要很多很多年才能去理解这种汽车文化和乘用方案的探索精神，为了让更多人有机会去接受和体验全新的车型，选择价格下探，这已经不完全是商品销售的格局，而是产品和艺术品的普世价值观。
        其次是关于“统一”的概念，为什么一定要怎么样？为什么要墨守陈规呢！轿车+SUV+旅行车，取其精华去其糟粕多好呀！把凡尔赛的跨界比喻为城市的“第三空间”非常恰当，集“学习+亲子+购物+休闲”为一体，又类似于性别模糊和无性别时装设计，不禁让人振奋！