实测的车型是吉利银河E5 530km星舰版，它搭载了60.22kWh的电池包，CLTC纯电续航可达530km。同时，这款车还配备了19英寸的旋风轮毂，为整车增添了不少运动气息。
采用了新出行XCX-Test高速续航测试标准，以110-120km/h的速度在高速上行驶，记录消耗90%左右的电量，以此得出实测高速续航。此外，还增加了100km的城市续航测试，以全面评估这款车的续航表现。
在高速续航测试中，测试员驾驶吉利银河E5在高速上行驶，该路段限速为120km/h。在节能模式下，能量回收设置为高，空调温度设为23℃，风量为两档。测试时车辆载重为两人，体重总和为180kg。在电量补到98%、表显CLTC纯电续航里程为527km的情况下，开始了测试。

在城市续航测试中，吉利银河E5在城市上行驶了100km后，剩余电量为64%，表显CLTC剩余续航为349km。此次城市纯电续航测试中，吉利银河E5消耗了20%的电量，城市纯电达成率为102%。如果按照满电530km来算，纯城市跑540.8km应该是没有问题的。
综合来看，吉利银河E5在纯电续航及充电方面均表现出色。无论是城市代步还是跨城出行，它都能轻松应对。如果你正在寻找一款续航可靠、充电便捷的A级纯电SUV，那么吉利银河E5无疑是一个值得考虑的选择。

车型是410的探索+，单程205公里，上了高速就是120的跑，空调22度，风速3挡，在高速上超车非常轻松，车辆跑起来也很稳，速度上来了以后，方向盘变硬了，感觉很稳的。在高速上速度上来了掉电快一点，这也算正常，上高速时只有90的续航，开了57公里后进入服务区，当时还剩下19公里续航，续航达成率还是很好的，在服务区充电38分钟到98%，充了34度电，共花了63元，电费36元，服务费27元。在服务区吃个饭时间回到车上就满了，一点不影响。当然这是平时，不需要排队充电，要是假日估计得排队了。
充满电后跑剩下150公里，到家还有100多公里的续航，感觉如果风开始充满电，可以跑完全程没有压力。开电车跑长途还是很省钱的。