汽车之家|只因她喜欢可爱萌宠——五菱缤果用车心得及用车体验分享|五菱缤果|论坛

一、情况介绍

我们的车型是，五菱缤果2023款333km灵犀互联+款。
买车导学现在一共行驶了2000多公里。
缤果这车主要是我媳妇儿上下班、接送孩子代步开，纯市区开的多，周末偶尔去趟周围县里的景区自驾游开。我们的缤果主要以纯柏油的铺装路面行驶为主。
我们购买缤果的主要原因是，媳妇儿需要一辆上下班和接孩子的代步工具。我担心她骑电动自行车，孩子和她不安全。家里的大车媳妇儿不愿意开，嫌车大到单位和接送孩子停车都费劲。五菱缤果的车身小巧灵活，个头大小正好适合媳妇儿开。同时五菱缤果也是一个真真正正的汽车，安全配置方面都到位。绝不是哪些“老头乐”加了个轮子的小小车能达到的水平。

当初购买缤果，还因为媳妇儿看上了缤果可爱呆萌，有些憨憨的外形。
这个外形太深受女孩子们喜爱了，买缤果也算是送给媳妇儿的一个礼物。

二、真实感受

别看车小，大灯是LED的，这个灯走夜里时候很亮。
虽然走夜路不多，但是有了LED透镜的车灯亮度聚光了很多。
这样的有透镜的车灯也让前脸看着看多了。

女孩子都是天生的天使，喜欢更天使有关的美好事物。
缤果的前脸圆润可爱。尤其这个圆润的大灯更加呆萌。
内部泪痕一样的装饰让这个大灯看着更有神韵了。

这个大灯内部的LED灯珠是一块，点亮后外围的LED灯带也很有质感。
这个大灯我感觉有个缺点，我感觉近光灯不够亮，走夜路时候有种灯下黑的感觉。

别看车型小，整体做工一点也不马虎，车灯周围的几个线条接缝做的很均匀。这个的做工看着舒服。
我这人有强迫症，喜欢接缝对的齐还要接缝大小都一直，这样每次看车时候自己心里不纠结。

为了好看特意选了双色的车身，还别说，就这个黑色的车顶一选车辆的颜值翻倍了。
这车底盘有些低，去这样的路面时候需要谨慎的驾驶。
车辆底盘的滤也不是特别的好，在这样的路面上行驶的时候，底盘传递到车内的震动还是比较明显的。

轮圈样式很好看，简单使用，这个级别的车省就够了。
轮子的扁平比小，有点颠，尤其是在这样的路面上开快了后，路感直接传递到车内了。
这个轮圈样式显得太廉价了，要是一个铝合金的就完美了。
轮子太小，路感都直接专递到车内了，路不好的时候明显的感觉颠。

小尾巴和车头一样的呆萌，要不说五菱会造车，就这小车不就是女孩子们开心的大玩具吗。
车的尾部比头部要低一些，在过一些沟沟坎坎的时候会拖一下后保险杠。
车身上的银色镀铬装饰的恰到好处，提升了车身的好看的感觉。

后尾灯和前大灯一样的样子，内部的纹路也几乎是一样的。

媳妇儿说这个味道像个红宝石。

买它就是看上了他的呆萌可爱，怎么可爱就怎么来吧。

缤果内饰也足够的呆萌可爱，车门内饰板装饰也是椭圆形的可爱样子和圆形的样子。
看这个门内饰板有点像熊猫眼睛一样的憨态可掬。

给自己媳妇选车绝对不能吝啬，双联屏必须有，科技改变生活，该有的不能少。
双联屏这东西用起来很方便，尤其是大块的仪表盘看着也有档次。
就为了这双联屏才买的灵犀互联+款。

给不记路的媳妇必须配置一个24小时实时在线的导航，上车就开开导航防止自己走丢了。
缤果这个实时在线导航很好用，设置方便，相比手机导航这个导航显示的更大更直观。

缤果这个车冬季续航里程不是很理想，跑150公里就得赶紧充电了，再多就不敢跑了。

缤果具体能耗情况是这样的：
缤果我们刚使用了6个月，经历了一个秋季和一个冬季。
秋天不开空调，缤果电耗，每百公里耗电11度左右。
冬季，一直开着空调的情况下（包括停车等孩子的时候），电耗每百公里18度多。
现在每百公里电耗10左右。

缤果的车机很好用，语音识别的灵敏度也不错，语音识别后的车辆执行速度也不错。
这个车机触控灵敏度也不多，预装的APP几乎用不到，就用一个车载导航，开车时候就导航，停车时候媳妇儿就刷手机。
偶尔开车时候听听音乐。

缤果的车机显示细腻度还可以，和手机相比有差距。
但是能够和主流平板电脑的流畅度相媲美。

缤果转向助力很轻轻盈，方向盘的握感也比较细很适合女孩子驾驶。
多功能按键有回弹力，操作也比较方便。

缤果悬吊式电门踏板线性好掌握力度，刹车踏板力度较轻，轻轻一踩车辆就有明显的减速。
松开电门能量回收时车辆有明显的减速感。

这个一体式座椅比较软坐上去陷入感比较强，不好的是头枕不能调姐，媳妇身材娇小正好头卡在了头枕下边。

座椅坐垫长度很长，对大腿的承托到位。

旋钮方式的换挡挡把很酷炫，看着好看。
旋钮式挡把我总得适应一下，媳妇开起来没压力。
自动驻车和电子刹车都有，也好用。

缤果的前排头部空间还不错，我开车时候不感觉压头。

缤果后排我只能葛优躺着坐着，坐的太板正了头回感觉有压迫感。
座椅的坐垫很软乎。

后侧车门上胳膊依靠的位置也是软乎的。

后备厢日常媳妇代步用很够用了，我用的时候自己开放倒第二排座椅靠背也够用了。
下沉的空间能装不少的东西。

三、实际问题

使用缤果到现在我们遇到的问题主要有：
1、冬季缤果的续航里程折扣太大，明显的变短了很多，尤其是开着空调的时候，电耗很高。

2、缤果的悬架有些硬，路感颠。
我不太喜欢缤果的悬架，悬架调校的有些硬，路感比较清晰。
这个后悬架太硬，开快点过减速带的时候咣咣的很墩。
3、底盘整体性不强。
还有就是后悬架感觉拉不住车身，过减速带会有轻微的跳动感觉。
4、缤果的操控感不够出色，没有明显的人马合一那种感觉。

5、车轮小，影响了开车和坐车的舒服感，这个轮子开着有种开小面包的感觉。

6、这个一体式座椅对媳妇很不友好，媳妇儿头正好卡在座椅的凹槽处。

7、前边机舱盖里面没有储物箱，我感觉前面空间还很空旷完全可以放一个储物箱。

8、屁股太短了，后面特意容易落灰。

四、用车总结

缤果媳妇上下班代步，接送下孩子，逛逛街啥的足够用了，她很喜欢缤果。
这车用车成本省，快充充一次电30多块钱，能跑200多公里。她感觉很省了。
她希望这车的快充速度更快点就更好了。
还有就是她希望这个车轮胎再大点底盘再高点，总担心磕碰底盘。

用车感受
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最后编辑于2024-03-18 16:11:31

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一、情况介绍

二、真实感受

三、实际问题

四、用车总结

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