这就是我之后的新车——飞行家了。这实车气场是真的绝，有派头，开出去的质感也不差。说实话，到了咱们这个年龄段，除了平时得应付各种商务场合，还要照顾家里的老小，所以想挑一辆车同时满足两边是真的难。

关注过飞行家也有一段时间了，上周正好有空，直接到店里看了实车。

关注飞行家的原因很简单，直奔它这个6座去的，就图个用着灵活，其实这个级别的6座车也都看过了，像同价位的沃尔沃XC90 6座版，那个第三排空间有点小，成年人坐进去腿都伸不开，加上二排座椅还是手动放倒的，少了点仪式感。

店里摆的就是一台6座版。第二排是两个独立的座位，座椅很宽大，填充也厚实，反正坐上去第一感觉就是舒服，比之前看过的6座XC90要舒服很多，XC90二排座椅坐上去有点薄，坐久了就感觉屁股很硬。

再说说这个一键俯仰，这个车最让我觉得用心的，就是进出第三排的设计。飞行家全系标配二排座椅一键俯仰功能，按键一按，第二排座椅自动前移加靠背前倾，中间留出的过道非常宽敞，上下车特别从容，家里老人上车，也不用狼狈地“钻”进去，比起同样50几万，二排座椅还要手动放倒的XC90来说，飞行家更有高级感。

而且这个第三排是真能坐人，不只是个摆设飞行家的第三排我专门进去试了一下，首先座椅的材质用料和前两排是同一水准，坐垫和头枕都做了加厚处理，坐着不会觉得憋屈，而且第三排腿部还有一点活动空间，加上6座版第二排是两个独立座椅，中间留有过道，坐在第三排的视野和通透感也更好，不会有那种被“关”在后面的感觉，偶尔还能伸伸腿，放松放松。

6座的飞行家对我来说就是家用商务两不误，空间灵活是它的王牌，平时公司用的时候第三排放倒，后备箱瞬间变成一个巨大的行李舱，放高尔夫球包，随身行李，秒变大四座，跟客户出去见面、接送机场，第二排两个独立座椅让两个人都有自己的专属空间，坐着舒服，谈事情也体面。

需要带上全家出游的时候，第三排一展开，车里每人都有舒服的座位，中间过道平整宽敞，过道还能放些东西，总的来说就是一句话：平时是商务舱，全家出动就是移动客厅。

而且安全这块，也让心里踏实，说句实在话，到了咱们这个阶段，一家老小的安全是放在第一位的。回去之后也是特意在网上查了一下飞行家的车身安全数据，全车高强度钢占比超过68%，底盘结构用的也是“十纵六横”的笼式车身骨架，关键部位还用了1700兆帕的马氏体超高强度钢，再加上含前排双膝部气囊在内的全车8气囊，被动安全这一块，飞行家确实给足了底气。

我最后定的是6座奢雅版，3.0T V6+加空气悬挂，行驶质感这块拉满了。目前政策也比较给力，一方面可以在官方直播间买券享受1000抵10000万的活动，并且有0利率或者0首付方案，最高能做到25万12期免息，而且家里有老车还有最高15000的置换补贴，还是相当划算。

反正试驾的时候开了一下，这个空悬面对颠簸和过滤特别彻底，车身没有多余的晃动，坐在车里只觉得平稳扎实，车身也比较灵活，开着没有大车感，总之，有了空悬，整个乘坐品质都提升了一个台阶。

说到底，到了咱们这个岁数，买车已经不再是单纯追求某个配置，某个参数，而是买一种对家人的照顾和对生活的掌控感。飞行家给我的感觉，恰恰就是这份踏实和从容。